JBT50106-1998四轮农用运输车钢板弹簧可靠性考核试验规范.pdf

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1、ICS65.060.10T54J8中华人民共和国机械行业标准JB/T501肠一1998四轮农用运输车钢板弹簧可靠性考核试验规范(内部使用)1998-03-19发布1998-07-01实施中华人民共和国机械工业部发布JB/T50106-1998前言本标准由全国拖拉机标准化技术委员会提出并归口。本标准负责起草单位:机械工业部洛阳拖拉机研究所。本标准主要起草人:金锡平、祝益彬。中华人民共和国机械行业标准四轮农用运输车钢板弹簧7B/T50106-1998可靠性考核试验规范(内部使用)1范围本标准规定了四轮农用运枯车钢板弹簧可靠性考核的试骏项目、试验方法及评价指标.本标准适用于四轮

2、农用运输车钢板弹簧的可靠性考核。2试驻项目俐板弹簧可靠性考核的试验项目为钢板弹簧垂直负荷的疲劳寿命试验。3试验样品从被考核单位的不少于100件的检验合格品中随机抽取5件.4试验方法4.1试验设备液压疲劳试验机或其他相应的试验机，试验载荷误差不超过士1%.4.2试件装夹试件按车上实际安装状态或功能上类似的状态支承;其中间部分亦按车上实际安装状态或功能上类似的状态安装夹紧。带卷耳弹簧的卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上。4.3翻量满载静变形量应缓慢、连续地对钢板弹簧施加至满载载荷，然后卸载;再连续、缓慢地加载，同时记录载荷和弹簧的变形量。如此测量五次，计算相当车上夹紧状态的满载

3、静变形量的算术平均值F;.4.4试验载荷载荷为正弦波交变载荷，以弹簧的变形量表征弹簧的试验载荷，其变形均值F。和变形幅值F二由下式给出:。一0.6(F;+i9在)二一0.4(F;+R在)试验时弹簧的极限变形量F=Fm+F.式中:F;—相当车上夹紧状态的弹簧满载静变形量,cm;9-弹簧种类系数:前簧，取2.5;后簧，取2.0.4.5试验中的调整和检查4.5.1试验进行到1.OX10`,3.OX10`,6.OX10‘次时，调整夹紧螺栓的扭矩并使变形均值至规定值，机械工业部19，8，0斗19批准1998-07-01实施1JB/T50196-19始记录预加载荷的调整量。4.5.2

4、试验中每隔1.0X10'次检查一次样品，发现裂纹后每0.5X10`次检查一次.4.5.3试验叔率应控制在不使样品表面最高沮度超过1500,4.5.4在试验样品中以任何一片俐板首先出现宏观裂纹(同一部位两侧面沿厚度方向裂通)时的循环次数，作为该样品的寿命。4.‘数据处理钢板弹笼的疲劳试验寿命按对数正态分布，评价其90%存活率下的疲劳寿命。5评价指标90%存活率下的疲劳寿命N,o>-8.0X104次。