tbt 1501-2003 双线自动闭塞集中联锁（无信号员）接发列车作业标准

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T1501－2003代替TB／T1501—1992双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准Standardsofoperationofreceivinganddepartingtrainsondoublelineswithauto-blockingandcentralizedinterlocking(withoutsignalman)2003—05—19发布2003—10—01实施中华人民共和国铁道部发布前言本标准代替TB／T1501—1992《双线自

2、动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准》。本标准与TB/T1501—1992相比主要变化如下：——取消名词术语一章；——将原标题中“电气”取消；——将“岗位作业标准”改为“岗位作业技术要求”；——修改了“岗位作业技术要求”的内容；——修改了“有关规定”一章的内容。本标准是接发列车作业标准系列铁道行业标准之一；下面列出了这些铁道行业标准的结构，以及被代替的铁道行业标准：——TB／T1500《双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准》，代替TB／T1500—1992。——TB/T1501

3、《双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准》，代替TB／T1501—1992。——TB/T1502《单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准》，代替TB／T1502—1992。——TB／T1503《单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准》，代替TB／T1503—1992。——TB／T1504《单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准》，代替TB／T1504—1992。——TB／T1506《单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准》，代替TB／T1506—19

4、92。本系列标准与TB／T1500～1506—1992相比主要变化如下：因单双线半自动闭塞臂板电锁器联锁设备在全路已基本淘汰，因此在本次修订取消了TB／T1505—1992《单双线半白动闭塞臂板电锁器联锁接发列车作业标准》。本标准由铁道部运输局提出。本标准由铁道部标准汁量研究所归口。本标准起草单位：铁道部运输局。本标准起草人：赵海宽、马玉龙、陈再亮、徐林江、胡国培。本标准于1984年首次发布，1992年第一次修订。3双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准1.范围本标准规定了双线自动闭塞

5、集中联锁设备车站的接发列车作业程序、岗位作业技术要求。本标准适用于双线自动闭塞集中联锁设备未设信号员的车站。2.接发列车作业程序图2.1.接车(通过)作业程序图(图1)2.2.发车作业程序图(图2)43.接发列车作业程序及技术要求3.1.接车(通过)作业(表1)表1作业程序岗位作业技术要求说明事项程序项目车站值班员助理值班员1(1)接受发车站预告并复诵：列车预告后，按《站细》接受“×(次)预告”。规定通知有关人员。接发车(2)填写《行车日志》。受预告预(3)按列车运行计划核对车次、2告时刻、命令、

6、指示，必要时与准备列车调度员联系。接车(4)确定接车线。(5)复诵发车站开车通知：“×(次)(×点)×(分)开”。5二(6)填写《行车日志》。开放(1)复诵：“×(次)开过来信(7)通知助理值班员：“×(次)(了)，×道停车(通过或到号3开过来(了)，×道停车(通过或开)”，并填写占线板确到开)”，并听取复诵。(簿)。认(8)按《站细》规定通知有关人接员。车线(9)确认接车线路空闲。停止调车作业的时机，(10)停止影响进路的调车作按《站细》规定。无影业。确认停止后，口呼：“影响进路的调车作业时，响

7、进路的调车作业已停止”。此项作业省略。(11)开放进站信号，眼看、手指进路始端按钮，口呼：“进站”，按下按钮；眼看、手指进路终端按钮，口呼：“×道”，4(2)通过控制台确认信号按下按钮。确认光带、信号显开正确，应答：“×道进站示正确后，口呼：“信号好列车通过时，应办理有放信号好(了)”。通过时，(了)”。正线通过时，眼看、关发车作业程序。信应答：“×道进、出站信手指进路始端按钮，口呼：“进号号好(了)”。站”，按下按钮；眼看、手指进路终端按钮，口呼“出站”，按下按钮。确认光带、信号显示正确，口呼：

8、“信号好(了)”。(12)通过控制台监视信号及进5路表示。列(13)第二(三)接近铃响、光带车(3)通过控制台确认信号特快旅客列车通知助变红，再次确认信号开放正确接正确，复诵：“×(次)接理值班员接车时机，按后，指示助理值班员：“×(次)三近近，×道接车”。《站细》规定。接近，×道接车”，并听取复诵。接车6(4)到《站细》规定地点接接车。接通过列车时，眼送看、手指出站信号，确认列信号开放正确后，口呼：车“×道出站信号好(了)”。四7(5)监视列车进站，于列列列车停妥后返回。通过列车