电气化铁路接触网检修的调研

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1、电气化铁路接触网检修的调研调研时间调研的地点一、调研项目、内容及目的1、安全作业的规章制度；2、基本防护知识；3、接触网常用工具的使用训练；4、接触网常用零部件识别；5、承力索回头的制作；6、登梯、攀杆作业；7、隔离开关、分段绝缘器的安装；8、拉出值及线岔的检调；二、调研方法1、学习《安规》《检规》；2、学习《安规》了解防护知识；3、向工区接触网师傅请教学习了解工具的使用并在师傅的指导下实际操作；4、向工区接触网师傅认识接触网常用零部件的用途作用及规格；5、在工区接触网师傅的指导下学习承力索回头的制作的标准及操作要领；6、在工区接触网师傅的指导下学习登梯、攀杆作业的练习；7、学习隔离开关、分段

2、绝缘器的安装；8、学习拉出值及线岔的检调；三、调研的内容及过程一、学习接触网安全工作规程及接触网运行检修规程(一)、学习接触网安全工作规程（简称“安规”）1、工区安全技术人员对大家进行安全教育，学习《安规》的总则，一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。《安规》所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故，从中汲取经验教训甚至是血的教训而编写出来的。所以它有绝对的权威性，现场又称它为保命的规程。2、《安规》中讲明了作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意事项。要求凡是从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须经过考试评定安全等级，

3、取得安全合格证后方可参加相应的接触网运行和检修工作;雷电时禁止在接触网上进行作业，有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业和带电作业。3、在作业制度中要求：作业前要填写工作票，工作票分3种：接触网第一种工作票，用于停电作业，就是在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业，就是在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票，用于远离作业，就是在距离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。开工前，作业组工作领导人要宣读工作票内容，作业结束后，要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。4、在高空作业中还规定了，离地3米为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，

4、特别指出攀杆作业，登梯作业和车顶作业的有关要求。5、《安规》中还具体规定了各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施，如停电作业时，应由何人办理停电手续，明确要求，由安全级别不低于3级的作业成员为要令人，向电力调度申请停电。经电力调度审查批准发布作业命令后，才能开始作业。对停电作业前，验电接地的操作方法和安全注意事项都有了严格的规定。在带电作业的命令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求等，都作了详细说明，总之，安规是接触网规程中最重要的规章。(二)、学习接触网运行检修规程（简称“检规”）学习《检规》总则、第一章运行和管理、第二章检修、第三章技术标准和目录等内容。其中最重要的是技术标准一章

5、，特别是对重要设备中的有关参数要牢记，如拉出值；导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定，接触网维修人员在检修接触网设备时，应严格遵守检规技术要求。二、学习作业时的行车防护1、在调研期间到工区学习了作业区的防护知识，了解到，在区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室。作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。2、最重要的是，不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。行车防护人员

6、在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号。三、学习认识接触网工具的使用在工区向接触网师傅请教学习了解工具的使用，并在师傅的指导下实际操作，接触网与运营检修中采用的工具大体分为1、停电检修作业工具有：停电作业车梯、铝合金梯、滑轮组、棕绳、手板葫芦、紧线器、安全用品等；2、带电作业用的工具有：绝缘梯、绝缘滑轮组、绝缘绳、绝缘拉杆、绝缘测量工具等；绝缘工具存放在专门的绝缘工具库房内，绝缘工具房内设有防潮设备。3、常用携带工具有：钢线钳、活动扳手、管扳手、管子割刀、钳工锤、断线钳、紧线器、接触线压弯器、接触线正弯器、接触线正面器、游标千分尺、道尺、

7、水平尺、温度计、钢卷尺、皮卷尺、放线滑轮等。学习时还特别有幸在师傅的指导下对专用工具接触线正弯器进行了实践操作，以及常用工具的实践操作；4、工区还配有一些简单的修理设备和工具如：台钻、台式虎钳、砂轮机、万用表、兆欧表、拉力表、喷灯等，四、学习认识接触网零件的用途及使用在工区向接触网师傅学习认识接触网各种零件的用途及使用，接触网的零件主要有：定位线夹用在接触线定位点处、吊弦线夹用在悬挂吊弦、中心锚结