道路工程现场施工应急预案

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1、xx道路工程工程施工现场应急预案施工现场应急预案会签表工程名称：xx道路工程编制说明：依据施工组织设计及国家及地方安全生产法、安全生产管理条例编制本应急预案，该方案用于本工程开工至竣工阶段。编制人:年月日审核意见：审核人：年月日工程监理审批意见：总/专业监理工程师：年月日目录一、工程概况二、编制依据三、应急预案的方针与目标原则四、危险源范围分析辨识1、危险源辨识2、预防控制措施五、应急救援预案部署1、应急预案实施机构2、项目部应急预案领导小组名单3、应急组织成员职责4、应急资源准备六、突发事故处理程序七、应急救援方案1、工程意外事故应急预案2、卫生事故应急预案3、火灾应急预案4、消防预案5

2、、防台防汛应急预案6、触电事故应急预案7、坍塌事故应急预案8、机械事故应急预案9、突发停电应急预案10、降水引起周围地面沉降裂纹应急方案11、周围建筑物管线沉降超标应急方案八、预防演练应急预案一、工程概况项目名称：xx道路工程建设单位：x土地储备中心设计单位：x市中设工程设计股份有限公司监理单位：x联盛建设监理有限公司施工单位：x市建工住建根据设计图纸，拟建的本项目建设地点位于x市x建桥工业园区C区。本次建设项目共6条道路，设计路网由4条次干路及2条支路组成，项目区域位于华福大道以东，快速路二纵线以西，中坝路以北，福茄路以南区域，现状石龙小区附近。本次设计道路共6条道路。横一路为城市次干路

3、，设计速度为40km/h，道路长504.207m，路幅宽度26m，双向四车道，路幅分配为：5.5m（人行道）+15m（车行道）+5.5m（人行道）＝26m。横二路为城市次干路，设计速度为40km/h，道路长253.815m，路幅宽度22m，双向四车道，路幅分配为：4m（人行道）+14m（车行道）+4m（人行道）＝22m。横三路为城市次干路，设计速度为40km/h，道路长724.552m，路幅宽度22m，双向四车道，路幅分配为：4m（人行道）+14m（车行道）+4m（人行道）＝22m。横四路为城市支路，设计速度为30km/h，道路长181.958m，路幅宽度16m，双向两车道，路幅分配为：4

4、m（人行道）+8m（车行道）+4m（人行道）＝16m。纵一路为城市支路，设计速度为30km/h，道路长816.170m，路幅宽度16m，双向两车道，路幅分配为：4m（人行道）+8m（车行道）+4m（人行道）＝16m。纵二路为城市次干路，设计速度为40km/h，道路长517.995m，路幅宽度26m，双向四车道，路幅分配为：5.5m（人行道）+15m（车行道）+5.5m（人行道）＝26m。x道路工程项目的主要施工内容有：道路工程、交通工程、排水工程、电气工程、附属工程及项目区域属于大渡口范围内的土石方工程。等施工图纸全部工程。二、编制依据本预案编制依据的法律、法规：《中华人民共和国安全生产法

5、》《中华人民共和国建筑法》《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（国务院令第75号）《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部令第3号）《特别重大事故调查程序暂行规定》（国务院令第34号）《关于印发<特别重大事故调查程序暂行规定>有关条文解释的通知》（劳动部文件劳安字[1990]9号）安徽省及六安市有关地方规定。三、应急预案的方针与目标原则坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全

6、的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。四、危险源范围分析辨识根据本工程施工特点及复杂的地质情况,施工现场对人体伤害存在的风险主要范围包括：物体打击、触电、机械伤害、缺氧中毒等。分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素包括基坑坍塌、不均匀沉降引起附近建筑物倾斜、地下通讯电缆破坏等。突发重大事故是指本项目在工程管理和施工过程中，造成人身伤亡或重大经济损失的以及工程引起

7、噪音、中毒、触电、环卫等工程建设工作范围的突发事故。a、重大火警事故：经济损失一万元以上（含一万元）或重伤、死亡一人以上（含一人）的事故。b、重大交通事故：经济损失一至三万元以上或重伤1至3人以上的事故。c、重大伤亡事故：造成职工肢体残废或视觉、听觉等器官受到严重的损伤或死亡。一般能引起人肢体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害（失能105天以上）。d、凡各类施工过程中，因施工不档，引起噪音、环卫，造成重大社会影