经典 —— 深圳 南山中心区规划

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1、南山商业文化中心区规划介绍南山商业文化中心区位于风景秀丽的深圳湾畔。贯穿在滨海大道,南海大道,后海大道,后海滨路,创业路五条主干道之间.中心区占地面积135万平方米，规划建筑面积223万平方米，被深圳市政府定位为深圳特区西部的商业中心、商务中心和文化中心。南山商业文化中心区将成为南山区区级服务中心，同时又是以游憩商业服务为特色的游憩商业文化中心(RBD)。南山商业文化中心区总体鸟瞰图南山商业文化中心区以其得天独厚的四大优越条件必将成为深圳最耀眼的中心：第一，新中心南山区总体规划确定的核心商业区

2、域。突出商业、商务办公为主的功能。第二，新文化重视文化功能。强调文化设施与商务设施的有机融合。南山商业文化中心区以其得天独厚的四大优越条件必将成为深圳最耀眼的中心：第三，新枢纽基础设施完善，创造现代化交通体系。南山商业文化中心区以其得天独厚的四大优越条件必将成为深圳最耀眼的中心：第四，新生态生态景观优美和谐。南山中心区充分体现了南山独有的海洋气质，体现出对多彩未来文化的兼容。南山商业文化中心区以其得天独厚的四大优越条件必将成为深圳最耀眼的中心：交通规划1.建立以西部港区、西部通道口岸、平南铁路、

3、广深高速公路、西部通道等为枢纽的对外交通运输系统，形成与全市交通运输系统相衔接，与周边区域、香港交通网络相协调的深圳西部客运中心和华南地区国际性物流中心；2.理顺道路系统，提高部分道路等级，重点完善次干路、支路网络和疏港交通道路，建立与城市布局和土地利用相适应、等级明确、快速畅通的，由快速路、主干路、次干路和支路组成的城市道路网络系统；3.积极、优先发展公共交通，进一步加强区内与区外组团间公交网络，以完善区内南北向公交线网为重点，近期优先发展常规地面公共交通，远期发展大运量客运轨道交通；4.加强

4、停车场（库）的规划、建设与管理，缓解停车紧张问题；5.做好西部通道口岸、蛇口港、深圳西客站、前海客运枢纽站等大型交通枢纽间的衔接和协调。一、港口规划:1.加强港口基础设施建设，发展以港口运输和商贸为主的物流园区。2.以增建集装箱码头为重点进行港口建设工程，大力发展集装箱专业码头建设。蛇口港区：5个5万吨集装箱泊位，1个5000吨和1个万吨多用途泊位；赤湾港区：2个5万吨集装箱泊位；妈湾港区：2个5万吨和1个3.5万吨多用途泊位；大铲湾港区：建设油品码头同时应进行集装箱码头建设前期研究工作。3.在

5、发展港口主业的同时，大力发展港口配套服务业，促进港口及陆域产业协调发展。增加后方仓储、堆场等港口物流用地和其它配套用地。二、口岸规划:1.一类口岸，加快西部通道口岸建设，完善现有口岸配套设施；2.二类口岸，增设新城联检站等联检站，其主要承担客运交通，南头联检站则主要承担货运交通。三、铁路规划:1.充分利用深圳西站现有铁路基础设施，增开中、长途旅客列车，缓解深圳市长途旅客列车不足的局面；2.根据广深港高速铁路途经南山区的可能性，应尽快完成线路走向和站点选址前期研究工作。四、客运轨道交通规划:结合全

6、市客运轨道交通规划，全区规划有3段（条）轨道线路经过,分别为1号线、2号线和11号线。1.线路：1号线（罗湖火车站～宝安机场）南山区境内起于侨城东路，止于特区二线，线长10公里，采用地下敷设形式，共设9个站点；2号线（世界之窗～蛇口港）南山区境内起于世界之窗站，止于蛇口港，线长13公里，共设9个站点；11号线（深圳西站～塘坑）南山区境内走向与现状平南铁路走向一致，起于深圳西站，止于龙岗镇横岗塘坑，线长12.57公里，采用地面敷设形式，共设7个站点。2.地铁车辆段：1号线南头车辆段，位于平南铁路深

7、圳西站西北面，规划用地53公顷；2号线车辆段，位于疏港大道边，小南山和赤湾山之间，规划用地11公顷；11号线车辆段，位于塘朗车站处，规划用地面积36公顷。正在建设的重点项目目前核心区正在进行重点建设项目主要有保利文化广场、海岸城（包括海岸城东座、西座以及海岸城购物中心）、天利中央商务广场、凯宾斯基酒店等。凯宾斯基酒店（五星级）深圳湾口岸区第一家世界级高档五星级酒店，与世界最昂贵酒店阿联酋凯宾斯基「酋长国宫」饭店连锁经营。占地约22000平方米，总建筑面积71000平方米。内设酒店、客房416间，

8、各类会议室、宴会厅、大堂吧、泳池、网球场、商务中心等配套功能齐全，并附设超大型中式酒楼和多间商场。保利文化广场文化广场占地面积53962.1平方米，总建筑面积146398.19平方米，是一个集商业、博览、娱乐、文化多项功能为一体的，涵盖剧院、博物馆、多厅影院、科技博览中心、购物中心五大内容的综合性文化产业项目。天利中央商务广场天利中央商务广场分两期开发，总建筑面积约24万平方米，投资15亿。地上33层，其中商业裙楼4层，建筑总高度129.2米，大厦的塔楼以甲级写字楼定位，充分结合滨海文化的特点，