汽车冲压工艺术语

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1、汽车冲压工艺术语Postedon2009-02-05by切开切开是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被切开而分离的材料位于或基本位于分离前所处的平面上。切边切边是利用冲模修边成形工序件的边缘，使之具有一定直径、一定高度或一定形状的一种冲压工序切舌切舌是将材料沿敞开轮廓局部而不是完全分离的一种冲压工序。被局部分离的材料，具有工件所要求的一定位置，不再位于分离前所处的平面上。切断切断是将材料沿敞开轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件。反拉深（反拉延）反拉深是把空心工序

2、件内壁外翻的一种拉深工序。反拉深的特点：1反拉深材料流动方向与正拉深相反，有利于相互抵消拉深过程中形成的残余应力。2反拉深时，材料弯曲与反弯曲次数较少，冷作硬化也少，有利于成型。正拉深中，位于压料圈圆角部的材料，流向凹模圆角时，内圆弧成了外圆弧。而反拉深中，位于内圆弧处的材料在流动中始终处于内圆弧地位。3反拉深将原有的外表面内翻，原有外表面拉深时的划痕将不影响外观。4反拉深坯料与凹模接触面较正拉深大，材料流动阻力也大，因而一般可不用压料圈。但坯料外缘流经凹模入口圆角时，阻力已明显减少，故大直径薄

3、料拉深仍需压料，以免起皱。5反拉深的拉深力可比正拉深力大20%左右。6反拉深坯料内径D1套在凹模外面，工件外径d2通过凹模内孔。故凹模壁厚不能超过1/2（D1-d2）。即反拉深系数不能太大，太大则凹模壁厚过薄，强度不足。另外，凹模圆角半径不能大于1/4（D1-d2）.冲中心孔冲中心孔是在工序件表面形成浅凹中心孔的一种冲压工序，背面材料并无相应凸起。冲孔冲孔是将废料沿封闭轮廓从材料或工序件上分离的一种工序（图1-6）。在材料或工序件上获得需要的孔。冲缺冲缺是将废料沿敞开轮廓从材料或工序件上分离的一

4、种冲压工序，敞开轮廓形成一种缺口，其深度不超过宽度。冲裁冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工（序）件或废料分离的一种冲压工序。冲裁是切断、落料、冲孔、冲缺、冲槽、剖切、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序工序的总称。冲槽冲槽是将废料沿敞开轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，敞开轮廓呈槽形，其深度超过宽度。扩口扩口是将空心件或管状件敞开处向外扩张的一种冲压工序。压凸压凸是用凸模挤入工序件一面，迫使材料流入对面凹坑以形成凸起的一种冲压工序。压花压花是强行挤压材料，在工序件表面形成

5、浅凹花纹、图案、文字或符号的一种冲压工序。被压花表面的对面并无对应浅凹的凸起。压筋压筋是起伏成形的一种。当局部起伏以筋形式出现时，相应的起伏成形工序称为压筋。光洁冲裁光洁冲裁是不经整修直接获得整个断面全部或基本全部光洁的一种冲压工序。扭弯扭弯是将平直或局部平直工序件的一部分相对另一部分扭转一定角度的冲压工序连续拉深连续拉深是在条料（卷料）上，用同一副模具（级进拉延模）通过多次拉深逐步形成所需形状和尺寸的一种冲压方法。变薄拉深变薄拉深是把空心工序件进一改变尺寸和形状，意图性地把侧壁减薄的一种拉深工

6、序。卷边卷边是将工件边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。卷边圆形的轴线呈直线形。卷缘卷缘是将空心件上口边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。拉延拉延是将平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工序，曲面主要依靠位于凸模底部及压边圈上部的材料延伸形成。拉弯拉弯是在拉力及弯矩的共同作用下实现弯曲变形，使整个弯曲横断面全部受拉伸应力的一种冲压工序。拉深拉深是将平直毛坯或工序件变为空心件，或者把空心件进一步改变形状和尺寸的一种冲压工序。拉深时主要依靠凸模以外的材料流入凹模而形成。胀形胀形是将空心件或管状件沿径

7、向外扩张的一种冲压工序。弯曲弯曲是利用压力使材料产生塑性变形，从而弯曲成有一定曲率、一定角度的形状的冲压工序。差温拉深差温拉深是利用加热、冷却手段，使得变形部分材料的温度远远高于已变形部分材料的温度，从而提高变形程度的一种拉深工序。剖切剖切是将成形工序件一分为几的一种冲压工序。起伏成形起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成凹陷或凸起的冲压工序。起伏成形中材料厚度的改变是非意图性的，即厚度的少量改变是变形过程中自然形成的，不是设计指定的要求。校平校平是提高局部或整体平面型零件平直度的一种冲压工序。液

8、压拉深液压拉深是利用盛在刚性或柔性中的液体，代替凸模或凹模以形成空心件的一种拉深工序。深孔冲裁（小孔冲裁）深孔冲裁是孔径小于被材料料厚时的一种冲压工序。落料落料是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。凿切凿切是利用尖刃的凿切模进行落料或冲孔工序。凿切并无下模，垫在材料下面的只是平板，被冲材料绝大多数都是非金属。精冲精冲是光洁冲裁的一种，它利用带齿压料板的精冲模使冲件整个断面全部或基本全部光洁。缩口缩口是将空心件或管状件敞口处加压使其缩小的一种冲压工序