新建北京至天津城际轨道交通试验段工程投标书测量试验监测方案

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时间:2018-07-12

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1、新建北京至天津城际轨道交通试验段工程投标书技术标文件第五章测量、试验和监测方案为确保京津轨道交通工程达到设计目标值,必须加强测量、试验和监测工作。通过试验检测,确定施工方案,验证设计和施工的可靠性,总结数据,指导下一步乃至全线的施工,为编制客运专线技术标准、施工规范、验收标准提供依据。1.机构设置图5-1-1工程测量试验中心组织机构图施工测量监控组现场检测组中心试验室梁场试验站工程测量试验中心联合体项目经理部混凝土室土工室建材室沥青卷材室标养室办公室水泥鉴定室路基监控组桥基监控组连续梁监控组工程测量队箱梁监控组项目经理部设置工程测量试验

2、中心(组织机构见图5-1-1)。工程测量试验中心由中铁十七局集团公司工程检测中心派出,工程检测中心为国家计量认证合格单位、中国实验室国家认可委认可实验室、建设部一级检测资质单位,具备承担本标段检测试验的能力。组建的工程测量试验中心具备工程测量、沉降观测、水泥、砂石料、混凝土砂浆、钢材及焊件、地基及压实质量、无损检测、静载等测试能力。103中铁十七局—博格联合体新建北京至天津城际轨道交通试验段工程投标书技术标文件工程测量试验中心下设项目中心试验室、梁场试验站、现场检测组和施工测量监控组。中心试验室用房面积300m2,其中,水泥鉴定室、标准

3、养护室安装温湿度控制装置。考虑到本标段技术含量高,部分重、难点测试项目(如整体道床)聘请中、外专家作指导,或委托外检。1.1.工程测量试验中心人员配置为保证工程测量试验中心能够完成京津试验段赋予的试验检测任务,我们准备配置测试人员19人,其中:高级工程师1人,工程师8人(其中外方2人),测量、试验员10人(其中外方1人)。中心人员配置和主要工作见表5-1-1。表5-1-1工程测量试验中心人员配置及主要工作内容单位人员配置主要工作内容工程测量试验中心中心主任1人全面负责本标段试验检测、沉降监控、工程测量,积极参与科技攻关。中心试验室试验工

4、程师(含外方1人)2人试验员2人主要负责管段内建筑用原材料的试验与检验;改良土的室内试验研究;高性能混凝土研究。参与科研攻关,对下实施监督检查和指导,参与质量检查评比。梁场试验站试验工程师1人试验员1人全程负责制梁过程中的各项检测工作(如:锚具硬度检测,初张、终张混凝土的强度弹性模量测试,预制梁养护温控等)。现场检测组试验工程师1人试验员2人全程负责施工现场的试验与检测(包括基桩检测、静载试验、路基压实质量检测等)、大型现场试验、科研攻关等工作。施工测量监控组测量工程师(含外方1人)3人试验工程师1人测量员(含外方1人)4人试验员1人主

5、要负责重、难点施工测量布网放线和复测,路基沉降观测,桥梁墩台沉降监测,连续梁线形控制箱梁变形监控等。1.2.仪器配置由于本标段为试验标段,因此试验检验项目多,有些带有科研性质。为满足试验和科研的需要,仪器配置尽量满足全、新、先进等要求。103中铁十七局—博格联合体新建北京至天津城际轨道交通试验段工程投标书技术标文件详见表16-2。1.3.检测和试验工作流程信息交流反馈业务受理(检验人员)环境确认(检验人员)样品管理(检验人员)仪器设备确认(试验工程师)报告管理(资料员)档案管理(资料员)量值溯源(计量员)数据控制(检验人员)方法检查(试

6、验工程师)环境要求(试验工程师)人员资质(试验室主任)仪器设备(设备管理员)检验场所的安全环境条件应符合检验方法的要求环境条件应满足仪器设备的使用要求环境条件的监控和记录进入检验区应受控持证上岗定期培训样品验收出入库登记样品标识及状态标识待检与已检样品分别管理样品保管的监测(养护)样品制备样品安全与保密准确度和规格应满足检验方法的要求投放使用前必须检定/校准合格使用和运行检查及相关记录维护和保养,填写相关记录测量量值溯源到国家基准仪器设备检定状态的标识方法选择检验标准/方法/作业指导书的有效性数据处理方法数据处理格式原始记录的变更和校核

7、报告的信息、内容、格式应符合监理及业主的要求唯一性标识执行集团公司质量文件要求正本交监理、质检工程师准确度和规格应满足检验方法的要求报告存档安全存放及保密执行借阅制度人员确认(试验工程师)取(抽)样品(检验人员)报告编制(试验工程师)存入档案(资料员)分包检测数字记录控制(检验人员)服务客户图5-1-2检测和试验工作流程图详见图5-1-2。2.测量方案2.1.测量仪器103中铁十七局—博格联合体新建北京至天津城际轨道交通试验段工程投标书技术标文件2.1.1.测量仪器:1″级全站仪、数字水准仪、光学水准仪(S1)、光学经纬仪;条码水准尺、

8、水准尺、50m钢尺。2.1.2.常用机具设备:可编程计算器、电子测量手簿、对讲机、皮尺、遮阳(雨)伞等。2.1.3.施工测量程序系统软件。2.2.施工控制测量在交接桩工作结束后,按照试验段工程要求的精度等级

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