电动汽车发展面临的问题与举措探讨-论文

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1、纯电动汽车发展面临的问题与举措探讨摘要：我国能源总体供应短缺，且多煤、少气和缺油特征明显，石油安全问题成为我国汽车工业发展的第一制约因素。同时，随着我国汽车保有量的增加，汽车的尾气排放已成为城市污染的主要源头，减少汽车尾气污染物已成为政府和社会各界的一项极为迫切的任务。因此，在中国由汽车大国转为汽车强国之际，从环保和节能的角度看，发展清洁无污染的纯电动汽车将是我国汽车工业的一个突破口。纯电动汽车具有无噪音、无污染、能耗效率高等优点，其完全脱离对石油等资源的依赖，是传统汽车无法比拟的。本文在剖析国内外纯电动汽车发展现状的基础上，重点提出我国发展纯电动汽车面临的关键问题以及应

2、对策略。关键词：纯电动，发展，零部件，能源短缺一、国内外纯电动汽车发展现状1、国外纯电动汽车发展现状纯电动汽车的发展受到世界各国的重视，不断投入资金、制订政策来推动纯电动汽车的发展。目前，国外主要汽车公司均积极参与，并在纯电动汽车产品研发、示范运营等方面取得了一定程度的进展和突破。第一，日本，一直以来，出于对能源危机和环境保护的关注及占领未来世界汽车市场的考虑，日本十分重视纯电动汽车的研制与开发。从目前世界范围内的整个形势来看，日本是纯电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，居于世界领先地位。第二，美国，美国的汽车公司在纯电动汽车产业化方面比来自日本的同行逊色不少，通

3、用、福特和戴姆勒-克莱斯勒三大汽车公司在纯电动汽车上仅仅小批量生产销售，而混合动力和燃料电池电动汽车目前还未能实现产业化，日本的电动汽车在美国市场上占据了主导地位。目前，美国已有7个州加入了零排放计划，即到规定年限后这些地区只能为纯电动汽车和燃料电动汽车，保持零排放。第三，法国，是世界上推广应用纯电动汽车最成功的国家之一，成立了电动汽车推广应用协调委员会，建立了比较完善的纯电动汽车充电站基础设施，制定了支持和鼓励纯电动汽车发展的政策，且已经初步形成了纯电动汽车运行体系。6第四，欧洲，各大汽车厂商均争先恐后发展纯电动汽车，并积极争取相应的纯电动汽车支持政策。表1国外纯电动汽

4、车主要产品介绍区域典型公司典型产品最高车速/续航里程日本三菱i-MiEV130km/h、160km日产LEAF140km/h、160km美国福特THINKGlobalcity第五代104km/h、176km通用雪佛兰Volt161km/h、增程式欧洲奔驰SmartFortwoEV100km/h、115km大众E-UP160km/h、130km    目前，国外纯电动汽车发展重点是小型乘用车和大型公交车、市政、邮政等特殊用途车辆。为了满足用户对车辆续驶里程和最高车速的需求，通常采用增程式方案，即在纯电动汽车上增设常规能源系统为车辆补充电能。国外近期攻关重点仍集中在提高电池性

5、能、降低成本方面。2、国内纯电动汽车发展现状中国纯电动汽车虽然没有欧美国家起步早，但鉴于纯电动汽车的发展在我国具有重大战略意义，其研发工作也在我国受到高度重视。从“八五”开始到现在，纯电动汽车研究一直是国家计划项目。通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面力量进行联合攻关，我国纯电动汽车现正处于研发势头强劲阶段，部分技术已经赶上甚至超过世界先进水平。我国“八五”、“九五”期间组织了纯电动汽车攻关和示范运行尝试，“十五”、“十一五”期间又将纯电动汽车列入863计划，促进了纯电动汽车的发展，在小型纯电动汽车和大型公交车方面实现了小规模生产和示范运行。通过研发积累和示范运行

6、，我们已基本掌握了纯电动汽车整车动力系统的匹配与集成设计、整车控制技术，样车的动力性和能耗水平与国外相当。目前，纯电动轿车和纯电动客车均已通过国家质检中心的型式认证试验，各项指标均满足有关国家和企业标准的规定。同时，纯电动汽车在我国自主品牌汽车厂商中的研发力度已很广泛，长安、东风、吉利等企业均在纯电动汽车研发和创新上丝毫没有待慢。表2国内纯电动汽车主要产品介绍6典型公司典型产品产品特点长安汽车奔奔mini电动版动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功率20KW，峰值功率50KW，转速最高9000转，最大扭矩160Nm，最高车速110km/h，续航里程105km

7、，快充半小时。吉利全球鹰-EK1、EK2采用40Ah锂离子电池，340伏系统电压，最高车速为65公里每小时，续航里程80公里，快充1小时。力帆320电动版车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm。比亚迪E6车身尺寸为4554×1822×1630mm，轴距达到2830mm。电池均采用其自主研发生产的ET-POWER铁电池，15分钟左右可充满电池80%。长丰CS7电动采用的辅动力是288V-30AH的锂电池组，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。莲花L3电动版采用多相永磁无刷电机技术，最高车速可达1