离心鼓风机试运转和调试方案

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1、D750-1.25/0.95离心鼓风机试运转和调试方案6一、试车时间：2008年10月日上午8:30-----18:00二、试车领导小组成员：组长：成员：现场记录员：三、试车步骤：各系统检查——各台设备检查——单台设备试运转——鼓风机总体试车调试——鼓风机负荷试车——投用（备机）四、试车方案首先对鼓风机的附属设备进行全面检查，电气、仪表、油路、上下水系统应符合安装要求并作好记录。胜唐公司王先生负责试车指挥，宏源公司人员现场监督、检查、配合。（一）单体试车要求：1、YB630S-2高压电机（1）测量定子绕组的绝缘电阻值应不小于11兆欧。（2）检查过载保护、短路保护、断相保护、漏电保护等装置的额

2、定值是否合适。（3）检查电源接线是否可靠、安全、接地线是否可靠。（4）进行设备外部的检查零件是否短缺，螺栓有无松动。（5）检查润滑脂的加注情况。（6）对电机手动盘车，倾听机体内有无异常声音。（7）在以上各项检查合格后，按规程送电，点动电机运转看旋转方向是否合乎要求。（8）以上各项合格后按规程启动电机空载运行2-4小时，检查各项要求（温度、电流、杂音等），发现问题马上停机处理，运行正常后方可联结偶合器作好鼓风机试车的准备。2、液力偶合器（1）检查油箱的温度不能低于5℃。液力偶合器油温油压参考值调协项目正常范围值上限报警值下限报警值出口温度（℃）45-85905进口温度（℃）≤45出口油压（MP

3、a）0.05~0.350.40.036（2）检查偶合器的附件是否齐全，仪表和自控装置的安装情况。（3）单体试车时采用手动调节，将电机执行器控制开关拨到手动位置。（4）检查供油泵吸入滤清器是否干净，否则予以清洗。（5）向液力偶合器油箱内加注经过过滤的L-TSA32汽轮机油，使油位达到油标的最高油位。调节液力偶合器勺管至最低转速位置，启动液力偶合器运转，使油能充满管路和冷却器，停机后再加油到最高油位。注意：不论在任何时间和任何情况下，油位不准超过最高油位，也不能低于最低油位。（6）启动时将液力偶合器勺管处于最低速位置。（7）当增速器检查合格后和增速器一同运转两小时，按以上各项要求检查运行情况，仪

4、表工作情况。（8）根据说明书中的要求检查油路系统，电动执行器和电动操作器的工作情况。3、GTD增速器（1）采用手动盘车，应无磨擦和碰撞等异常响声。（2）开车前应保证润滑油的连续供给，进油温度为25~35℃，进油压力为0.08~0.15MPa。采用（L-TSA32汽轮机油）。（3）要求进油管油压低于0.09MPa时发出报警信号，并起动附助油泵低于0.05MPa时主电机连锁停车。（4）以上各项合格后可连结偶合器和增速器的联轴器启动之电机空载，运行2小时，检查有无异常。（5）运转中声音均匀，各处不得有漏油现象。（6）轴承的径向振幅应小于0.04mm。（7）检查汽轮的啮合印痕和轴瓦的接触情况。（8）

5、合格后，连接增速器和风机的联轴器。4、YZ-200A型稀油站（1）检查油箱是否清理干净，电机、油泵、油冷却器的安装是否合格。（2）检查电源和电气控制方面是否完备，油路连接螺栓是否紧固，油站外部有无异物影响油站工作。（3）用滤油机向油站油箱加油（用L-TSA32汽轮机油）到最高液（不能超过最高油位，不能低于最低油位）。（4）将各润滑点的给油指示器开到最大位置。6（5）点动1#、2#油泵，检查电机旋转方向是否和油泵要求的旋转方向一致，检查电气线路。（6）将球阀开到最大位置，开动1#油泵，观察压力情况及双筒网式过滤器和冷却器阻力是否正常。（7）调节球阀将油站出口压力调定为工作压力，并调节备用油泵开

6、停，低压事故灯亮、熄的各数值。如油站启动后出口压力偏低，应依次检查调定各润滑点的油量，特别要注意检查供油最远点的油量是否充足，如经检查各润滑点确能基本保证润滑，可确定此压力为油站的工作压力。（8）1#油泵调整好后关闭1#油泵，开停2#油泵，检查压力情况是否同1#油泵相同（应该相近）。（9）调节安全阀的开启压力，一般安全阀的开启压力比正常工作压力高出0.05MPa即可。（10）油站的工作应和鼓风机的电器连锁，只有油站启动后鼓风机增速器得到正常润滑后，鼓风机才能启动，以保证被润滑部位不会产生干磨擦。（11）油站启动一般先用手动，当油站的工作压力稳定后才能将转换开关拨至所需要的位置。（12）自动控

7、制系统应能自动控制备用油泵的开停。（13）油站的出口压力不允许高于0.4MPa，润滑油的出口油温不准高于50℃。（14）对润滑系统进行油循环试验，试验前在各轴承的法兰间加一层200目的过滤网，拆下节流孔板。试验时的油压比正常工作压力高出0.05~01MPa,来检查各处是否漏油,试验1-2小时后,将增加的过滤网全部拆除检查,可知油路是否干净，并装上节流孔板。注意:鼓风机试车前应再一次检查所增加的滤网是否拆除,以