09第九章 结构防水施组

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1、广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组第九章结构外防水施工组织设计第一节工程概况及编制依据⑴工程概况市桥站位于番禺区市桥镇光明北路与桥兴大道交叉口处，沿光明路呈南北向布置，为地下二层岛式车站，主体结构采用钢筋混凝土框架型式，基坑采用连续墙支护加内支撑。该站外防水工程主要由EVA卷材和非焦油双组分聚氨酯涂料防水两部分组成。EVA卷材用于结构底板、侧墙；非焦油双组分聚氨酯涂料防水主要用于结构顶板。EVA防水板工程量约为10916.44m2,非焦油双组分聚氨酯防水涂料工程量约为4059.19m2。⑵编制依据①《地下

2、工程防水技术规范》（GB50108-2001）②《地下防水工程质量验收规范》（50208-2002）③《高分子防水材料质量验收规范》（GB18173.1-2000）④《建筑防水工程技术规范》BJ1519-97⑤市桥站防水工程施工图纸（S．JG-312-06）第二节施工组织1、施工机具及劳力安排根据本工程防水工作的具体情况，我司拟配备如下防水施工机具：序号机具名称规格数量1射钉枪SDT—A30122双缝焊接机ZPR—210型23塑焊枪DSH—2型34钩刮刀TS型25滚压器TS型46专用配电盘27测试枪18钩界刀3防水施工劳动力主要有

3、：专业机械手3人，聚氨酯涂料技工2人。144广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组2、施工工期控制由于防水工程受底板垫层和主体工程进度的制约，我项目部将根据垫层及顶板施工进度灵活安排防水施工，以最佳的时机进行流水作业。①底板施工段的计划根据底板垫层的施工安排，防水工程按分段由南向北进行流水作业。由于底板防水施工受底板垫层施工的制约，故底板防水施工在底板垫层施工完毕后5天内完成底板EVA防水板材施工。②防水施工工期控制顶板结构施工完成，并待砼养护期结束后，立即进行非焦油双组分聚氨酯涂料施工，并在5天内完成该部位

4、的施工。第三节施工方法1、EVA防水施工方法⑴底板防水施工工艺100mm厚C15混凝土垫层压光→基面清理（检查、处理、验收）→土工布→1.5mm厚EVA防水板搭接口热熔焊接→检查合格→50mm厚C15细石混凝土保护层→结构层。将土工布平整铺在找平层上做缓冲层，搭接宽度100mm左右，搭接部位用热风焊枪点焊连接，在铺好的土工布层上，预铺剪裁EVA板，尽量减少接头。接头部位宜错开300mm左右，然后将裁剪好的EVA材自然布置在基层上，平整顺直，不得扭曲，必要时进行适当的剪裁，用自动爬行双焊缝焊枪将接口部位焊接。卷材搭接宽为l00mm，

5、细部处理采用手持焊枪焊接，板材搭接宽为100mm，焊接表面要求干净无水点，油污及附着物，待防水层质量验收完后再进行50mm厚C15细石混凝土保护层施工。⑵侧墙防水施工工艺：侧壁800MM厚连续墙→20MM厚1：2.5水泥砂浆找平层→基面清理（检查、处理、验收）→土工布→EVA板材热熔点焊→1.5mm厚EVA防水板热熔接→144广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组检查验收→600mm厚内衬墙。将土工布按垂直方向布置于基层上做缓冲层，搭接宽度50mm，随即用射钉枪射钉，用垫片将土工布固定在基层上，每幅2m宽卷材

6、布置垫片两排，每排垫片离开卷材边缘400mm，垫片间距约500mm～800mm，土工布搭接部位用热风焊枪点焊连接，将EVA防水板自上而下自然地铺设在基层上，避免拉得过紧或有折叠现象，板材搭接宽度≥100mm，将板材与垫片一一焊在一起，从而将板材固定在基层上，最后采用自动双缝焊机焊接接缝，细部采用手持焊枪焊接接缝，焊缝宽度50mm，焊接表面要求无水露点及杂物，擦拭干净。铺设高度视横撑情况而定。⑶细部防水处理①附加层的设置:阴阳角全部做成R=50mm弧形，并增设附加层一层，对称布置，并使两搭接边焊接在EVA板材防水层上。②桩头防水处理

7、将桩的侧壁用防水砂浆批成规则的圆形，EVA板材往桩壁上翻到顶，顶部上端口用不锈钢箍箍紧，用密封膏将口封严，下端焊在EVA防水层上，在桩顶及桩侧（EVA板外）涂抹水泥基渗透结晶型防水涂料两遍；水泥基渗透结晶型防水涂料是一种亲水的防水涂料。③底板与侧墙转角处：施工铺贴底板EVA板材时应甩搓卷材500mm，并一同焊接好转角处附加层做侧墙的搭接及转角处的附加层。甩搓卷材及附加层用土工布保护好。防止土建施工时将卷材损坏。如有损坏，在进行侧墙施工前必须补好才能进行侧墙搭接焊接。④其它做法及特殊情况根据现场施工情况另行确定，报给监理同意后进行施

8、工。⑤接地网引出线及支撑钢柱穿过防水的EVA收口细部构造见附图。⑷具体施工要求和操作方法①基面要求（清理）：防水施工要求基面平整，去污泥，杂物，清扫干净：基层表面凹凸不平处应抹顺坡，凹凸面应满足D/L=1/6～1/10（D为基层相邻两凸面凹进去的深