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1、钢管独脚拔杆在多层大跨度钢构梁吊装中的应用秦增富,刘晓东(焦煤集团公司,河南焦作454000)摘要:分析了钢管独脚拔杆吊装技术的适用范围,通过实例,详细介绍了其施工方案及施工步骤。关键词:拔杆;钢梁;机具;吊装中图分类号:TU39313文章编号:1003-0506(2004)04-0043-02文献标识码:B钢管独脚拔杆吊装技术在当今要求高效快速的施工技术中已不被工程技术人员重视。然而当工程项目存在某些特殊结构,如多层超高厂房的屋顶,且跨度较大,采用常规吊装机械无法施工时,即可考虑采用。在昆山某塑胶工业厂房工程施工中,便成功地应用了这种吊装技术,取得了良好的技术经
2、济效果。上不能采用。工程技术人员经过再三比较分析,又对比了固定井架与独脚拔杆的技术经济情况后,决定采用钢管独脚拔杆吊装施工。1工程概况某塑胶工业厂房工程共2层,底层为混凝土框架结构,柱网距9m×9m,二层楼面为混凝土楼板,因其产品的工艺要求,二楼需大跨无柱开敞区间。图纸设计为混凝土排架柱顶安装钢结构H型屋面梁,跨度36m,梁底标高14.6m。该厂房与办公楼为一联体工程(图1),女儿墙顶标高16.4m,且脚手架已搭设到17.6m。每榀钢梁重8.5t,共14榀,这些特殊的结构特点给梁的吊装施工带来很大难度,现根据工程平面和剖面示意图就各种方案作简要分析。①在二层楼面上
3、行走汽车式吊车。②双车抬吊(图2),A轴外设一150t吊车,G轴外设一80t吊车。③单车起吊,G轴外设一300t吊车。方案①经设计人员验算后被否定,方案②、③理论成立,实际施工不现实,同时存在以下弊端:吊车操作者无法看见构件的起吊过程,需别人指挥,易造成指挥与操作脱节,存在安全隐患;大吨位吊车费用高昂,钢梁成本50万元,吊装费用40万元,造成极大浪费,事实图1吊装平面示意图2吊装剖面示意(两车抬吊方案)2施工方案与步骤211选定吊装机具(1)钢管。选用Ø250mm×8mm无缝钢管,钢管长度15m。(2)缆风绳。采用互交捻、线接触钢丝绳,考虑单根受力状态,根据Sp>
4、Smaxn,查表n取4,Smax取90kN,则Sp=360kN,故选定为Ø26mm。共用8根收稿日期:2004-02-27作者简介:秦增富(1967-),男,河南长垣人,工程师,1991年毕业于混凝土柱上,用专用绳扣接牢。(3)起重滑车组。采用定滑车与动滑车组成起重滑车组,定滑车为3门,动滑车为2门,钢丝绳Ø20mm。(4)卷扬机。根据以上机具确定主卷扬机为50kN,另外在2根主缆风绳底端各固定一10kN卷扬机,作为调整拔杆倾角和移动拔杆的关键机具。卷扬机固定在楼面中部,用钢丝绳拉接到混凝土柱上,用专用绳扣接牢。212确定拔杆的着力位置与行进路线(1)经过设计师反
5、复验算,混凝土柱顶可承受该部分荷载,同时将拔杆底部用槽钢焊成扩大端头(图3),做到均匀传力。为了使拔杆行走方便,在扩大端头处预留设置轴承杆于底部。图4拔杆吊装示意(5)钢梁就位后立即将预埋螺栓拧上,用绳索绑牢在屋面固定件上,稳定后,松开卷扬机,挂钩摘下。用撬棒将拔杆底脚撬起,安装上轴承。松开前侧2根缆风绳,用后侧缆风绳、卷扬机拉动拔杆,后侧其他缆风绳按需要依此缓慢松紧并移位;同时,上部滑车组固定,主卷扬机配合拉动,运动过程中严密注意平衡,实现拔杆从原位到新吊装位置的移动。移位后,逐一紧固各钢丝绳,使整个机组处于稳定待用状态。(6)循环上述步骤。同时,在此期间用塔吊
6、配合檩条、管撑、系杆等小构件的安装,这样能确保钢梁的稳定性。图3拔杆底座示意(2)行进路线(图1)从13轴向8轴顺序推进,再从2轴向7轴顺序推进。213吊装过程(1)钢梁按规范要求预拼装,高强螺栓确保终拧,现场用扭矩扳手每根螺栓检查并记录,对照计算数据确定是否终拧。(2)在钢梁中心顶部焊接吊点铁件,铁件采用20mm厚150mm×150mm钢板,中部割Ø30mm挂钩洞,双侧满焊于钢梁中顶部,用Ø20mm钢丝绳穿过孔洞挂于吊钩。(3)准备就绪后,主卷扬机先缓慢起吊,在钢梁一端刚离开楼面时略作停顿(因吊点设置于中心,两侧重量必有差距,故先有一端离开楼面)试吊,由施工人员
7、检查各部位是否正常。特别是各根绳的锚固,拔杆下部持力点的状态,拔杆的倾角是否控制在5~10°以内,滑轮车组的工作状态等(图4)。(4)当钢梁吊到设计高度以后,为了准确就位,需调整拔杆倾角,这时就需用缆风绳、卷扬机,先缓慢放松这2根缆风绳,再按需要依次缓慢放松其他固定缆风绳,只要略作调整便可改变拔杆的倾角,从而实现钢梁的准确就位。但必须严格控制倾角角度,绝不可超出10°以上。3技术经济效果应用钢管独脚拔杆吊装技术,确保了本工程的顺利完成,且安全可靠。吊装费用仅8万元,大大减少了投入,工期为4d,檩条等小构件也施作完毕,施工组织合理,取得了良好的技术经济效益,得到业主
8、的好评。4