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时间:2018-07-09
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1、汽车电器与电子技术习题(共五讲)第一讲习题一、选择题:1.铅蓄电池的内阻大小主要取决于____A_____。A.极板的电阻B.电解液的电阻C.隔板的电阻2.蓄电池亏电长期放置不用,容易造成__A_____。A.极板硫化B.极板短路C.活性物质脱落3.蓄电池额定容量与CD有关。A.单格数B.电解液数量C.单格内极板片数D.温度4.B铅蓄电池使用前,一定要经过初充电。A.干荷电B.普通C.免维护5.蓄电池电解液的相对密度一般为A。A.1.24~1.28B.1.15~1.20C.1.35~1.406.蓄电池在补充充电过程中
2、,第一阶段的充电电流应选取其额定容量的A。A.1/l0B.1/l5C.1/207.下列原因哪一个可造成蓄电池硫化C。A.大电流过充电B.电解液液面过高C.长期充电不足8.蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是B。A.不断上升的B.不断下降的C.保持不变的9.蓄电池在正常使用过程中,如发现电解液的液面下降,应及时补充C。A.电解液B.稀硫酸C.蒸馏水10.蓄电池放电时,端电压逐渐___C____。A.上升B.平衡状态C.下降D.不变11.蓄电池电解液的温度下降,会使其容量__B_____。A.增加B.下降C.不变12.蓄
3、电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为_A______。A.硫酸铅B.二氧化铅C.铅二、判断题(X)1.汽车行驶中充电指示灯亮表示蓄电池处于充电状态。(X)2.将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中,即可获得l2V的电动势。(X)3.在放电过程中,蓄电池的放电电流越大,其容量就越大。(√)4.蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。(√)5.蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足,电解液不足。(√)6.在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板多一片。(X)7.在定电压充电过程中,其充电电流也是定值。(√)8.蓄
4、电池可以缓和电气系统中的冲击电压。(√)9.如果将蓄电池的极性接反,后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。(√)10.在放电过程中,正负极板的上的活性物质都转变为硫酸铅。(√)11.免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。三、简答题1.为什么单格电池内负极板比正极板多一片?答:正极板处于负极板之间使其两侧放电均匀不容易造成极板变形。2.汽车蓄电池产生硫化的原因?怎样才能避免硫化和解决硫化?7第7页共7页答:蓄电池长时间充电不足或放电后长时间放置,极板上生成了一层白色的粗晶体粒硫酸铅,在正常充电很难溶解还原。先用正常的方
5、法进行充电,每隔三个月进行一次预防硫化过充电,即比平常充电时间更长、充电更完全。用平时充电的电流值将电池充满,中断1h,再用一半的补充充电电流值充电至沸腾为止。3.影响蓄电池容量的使用因素有哪些?应注意什么?答:放电电流,放电电流越大,电池容量减小;电解液温度,温度降低容量减小;第二讲习题一、选择题1.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通时间为(B)。A.1/2周期B.1/3周期C.1/4周期2.交流发电机中产生磁场的装置是(B)。A.定子B.转子C.电枢D.整流器3.交流发电机定子作用是(A)。A.发出三相交流
6、电动势B.产生磁场C.变交流为直流4.发电机调节器是通过调整(B)来调整发电机电压的。A.发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机的输出电流5.交流发电机采用的整流电路是(D)。A.单相半波B.单相桥式C.三相半波D.三相桥式6.发电机正常工作后,其充电指示灯熄灭,这时灯两端应(B)。A.电压相等B.电位相等C.电位差相等D.电动势相等7.检测电刷时,如发现电刷磨损应更换,其最小高度是(B)。A.5~6mmB.7~8mmC.9~10mmD.10~11mm8.发电机转子绕组断路、短路,可用万用表检查。若是转子线圈良好
7、,则电阻值必定符合规定;若是转子线圈有短路,则电阻值比规定值(A)。A.小B.大C.略小D.略大9.若要检查硅二极管是否断路或短路,则需用(B)。A.兆欧表B.万用表C.百分表D.其他表二、判断题(√)1.交流发电机的激磁方法为:先他激,后自激。(X)2.充电指示灯亮就表示蓄电池处于充电状态。(√)3.交流发电机严禁采用试火的方法检查故障。(√)4.电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的。(√)5.交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。(X)6.交流发电机用硅二极管可用普通整流二极管代替。(
8、X)7.内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。三、简答题1.为什么交流发电机不需要限流器?由于硅整流发电机本身就是交流发电机,内装六只三相桥式整流二极管进行整流,所以,发电机外部也不需要设计安装截流器和限流器。2.汽车交流发电机调节器的电压调节原理与调节方法是什么?电压调节原理:交流发电机输出直流电压正比于交流发电机的感应电动势,而感应电
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