路肩墙专项施工方案

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1、省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）《一阶段施工图设计》；2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；4、国家及交通部颁发的有关标准、规范、规程及其他有关规定；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；6、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工

2、程建设所积累的丰富施工经验。二、编制原则1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。2、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。22省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案第二章工程概况一、工程概况本项目位于广州增城市，属于省道S379线广州段中的一部分。路线总体走向为由

3、北向南，项目起点位于广州增城市蓝山村，临近省道S379线西福河大桥处，起点桩号为K12+404，终点位于仙村立交桥桥底，终点桩号为K17+728.417，路线全长5.324km。二、道路现状道路现状为水泥混凝土路面，随着近年来交通量急剧增长、特别是超重车辆比例显著增加，路面承受十分繁重的车辆荷载作用，造成了路面较大面积破坏。根据现场调查，本项目主要病害为破碎板（含板角破碎）、裂缝、坑洞、错台、磨损、露骨、接缝内无填缝料等，尤其磨损、露骨、破碎板严重。项目所在地区市政化程度较高，因此交通组成复杂，除机动车外，还有

4、摩托车、自行车等非机动车辆。道路现状无专用非机动车道，从而导致交通组织较为混乱。三、施工特点本工程增设路肩墙的部位有两处，施工特点及难点如下：1、K13+174-K13+199左侧C20片石混凝土路肩墙，长度25m,该路肩墙施工部位为陡坡路堤，路堤平均高度为4m，底部土质较好，无需进行换填处理，路堤台阶式开挖至挡墙基底标高并碾压密实后可直接进行路肩墙施工，本段路肩墙应分层进行施工，单层高度不大于1.5m,待土方分层碾压回填至本层高度后再进行下一层施工，直至设计标高；2、K13+629-K13+845左侧C20片

5、石混凝土路肩墙，长度216m,该施工部位为陡坡路堤，且位于鱼塘内，路肩墙平均施工高度为5m,基底为淤泥，须进行清淤换填处理，基底换填材料为粗砂，换填深度1.5m,清淤换填处理完成后在粗砂面施做墙身基础、墙身等。本段路肩墙施工是本工程的难点项目，主要表现为：（1）清淤深度大，范围宽，且工程量较大；（2）墙身浇筑高度较大，且为片石混凝土，须分层分段进行施工。22省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案针对本项目两段路肩墙施工特点，特编制此专项施工方案，以便

6、指导现场施工作业，而需要投入技术力量最大、设备最多、施工组织最难的又属K13+629-K13+845鱼塘段路肩墙施工，以下主要针对鱼塘段路肩墙施工，进行技术性分析指导以及施工组织规划。22省道S379线增城蓝山村至基岗段路面改造（K12+404-K17+728.417）路肩墙专项施工方案第三章施工准备一、技术准备开工前，由项目总工程师组织有关人员全面学习图纸和相关设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工技术方案，报现场监理

7、工程师或业主批准并及时提出开工报告。做好对班组人员的技术、安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底。学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。1、施工测量施工前做好导线及水准点复测工作，并根据施工需要增设水准点、导线点等，发现问题及时报驻地监理。根据施工图坐标在施工现场测放出挡墙中线及标高，用红桩标示。2、试验检测对路肩墙施工所涉及的原材料、半成品进行取样检测，检测合格后方可进入施工现场。3、施工机械及材料对施工所涉及的机械及材料应提前进场，特殊材料不

8、能在场地堆放的，应保持与供应商联系，务必做到现场需要的时候材料能及时运到现场。二、施工机械及人员准备（1）现场管理人员安排序号姓名岗位职责备注1刘晓林项目经理全面负责项目管理工作2潘会君项目总工负责项目技术管理工作3邹明辉质检工程师负责项目质量管理工作4张小林路基工程师负责项目路基施工管理工作兼管排水施工5甘轼测量工程师负责项目测量工作6贺飞虎试验工程师负责项目试验工作7潘爱平安全员负