高速铁路土建工程底座板施工方案

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1、高速铁路土建工程底座板施工方案目录1编制依据52工程概况62.1概述62.2主要工程内容和数量63施工方案73.1总体施工组织73.2总体施工进度计划73.4施工组织管理机构设置93、施工便道124、施工用水、用电124主要施工方法124.1总体施工工艺流程124.2底座板施工135质量控制措施275.1质量控制目的275.2质量控制体系275.3质量控制措施及标准285.4常见质量缺陷控制及处理方法316安全控制措施356.1建立安全领导小组356.2安全控制措施357夏季施工措施367.1夏季施工措施367.2夏季施工高温中暑应急措施378冬季施工措施385高速铁路土建工程底座

2、板施工方案8.1概述388.2主要施工方法399施工环保措施439.1加强对噪声、粉尘控制439.2固体废弃物处理435高速铁路土建工程底座板施工方案底座板施工方案1编制依据1.1国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；1.2国家和铁道部现行设计规范、施工技术指南、验收标准；1.3新建铁路北京至上海高速铁路徐州至上海段《丹阳至昆山特大桥》施工图（XX高徐沪施图Ⅵ（桥）116-06）无锡西桥段；1.4《常用跨度梁桥面附属设施》，图号：通桥（2008）8388A；1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；1.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50

3、204-2002）；1.7《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10424－2003)；1.8《混凝土结构工程施工及验收规范》(B50204-2002)；1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；1.10《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；1.11《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；1.12《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；1.13建设单位、六标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求；1.14国家、行业、地方有关职业健康

4、安全的要求；1.15现场实际考察情况；1.16其他相关依据。2工程概况5高速铁路土建工程底座板施工方案2.1概述XX高速铁路土建工程六标段一工区第二作业工区承建无锡西桥段，施工线路里程为DK1171+750～DK1199+750，工程正线长度29.01km（包含1.01km的长链）。根据中交XX工字[2009]160号文件对架梁区域的调整，先架方向里程段为DK1177+898～DK1185+300，后架梁方向分为三段，其中DK1185+300～DK1196+279段为江阴梁场架设，计划于2010年2月15日架设完成，总长11.989Km；K1196+279～DK1199+750段为

5、锡山梁场架设，计划于2010年2月5日架梁完成，总长3.471Km；DK1171+750～DK1177+898段为常州梁场架设,总长6.148Km，共计底座板砼方量44025.93m³。2.2主要工程内容和数量底座板施工工程包括：二布一膜滑动层及硬泡沫塑料板施工、现浇底座板施工。主要工程量见表1：表1：主要工程数量序号施工项目单位数量备注1土工布m23539222塑料薄膜m21769613硬泡沫塑料板块3388长×宽×高=1.45×2.95×0.05m4现浇底座板双延米290105高速铁路土建工程底座板施工方案图一桥上无砟轨道一般构造断面图3施工方案3.1总体施工组织2009年施工

6、主要对已架梁段（长度7.4km）进行桥面验收、底座板施工以及轨道板运输存放。目前该段正在进行桥面附属工程的施工。对满足沉降3个月的简支梁区段第一次沉降评估于2009年10月完成，并在底座板施工开始前完成CPⅢ网测量。桥面验收及防水工程的施工是影响后续工序进度的重点。3.2总体施工进度计划见下表5底座板施工方案序号施工范围墩号墩号架桥机通过时间架桥机通过时间施工范围长度桥面打磨、抛丸防水层底座板施工计划开始时间计划结束时间计划开始时间计划结束时间计划开始时间计划结束时间1DK1171+750-K1174+1291722009-11-282009-12-3123792009-12-18

7、2010-1-202010-2-252010-3-312010-3-22010-5-292DK1174+129-K1176+326721392009-12-312010-1-3021972010-1-202010-2-193DK1176+326-K1177+9631391872010-1-302010-2-2116372010-2-192010-3-134DK1177+963-K1180+204187256已架完已架完22412009-10-102009-12-102