11、混合料运输合同

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1、运输合同（混合料）使用说明：1、该合同适用于项目经理部为工程建设所需签订的混合料运输合同。2、仅是范本，具体内容可根据双方具体约定增减。合同编号：签订地点：材料运输合同甲方：乙方：甲方因施工需要，同意乙方提供自卸车台，负责甲方所施工段层用料的运输，根据《中华人民共和国合同法》，甲乙双方本着平等自愿、互利的原则，经共同协商，达成如下协议：第一条乙方承运车辆型号、规格及数量要求（见附表）：第二条运输单价、运距计算及结算方式：2.1、运输单价：①运输成品料按单价计算；②工地上零星使用车按：单价计算；该单价包括运输用燃料、润料等运输用的消耗品费用、过路过桥费、停车费、乙方管

2、理费及本合同明示和隐含的全部工作内容、责任、义务和风险。甲方不得收取出入施工场的费用及合理停车时间的停车费用。2.2、运距计算：平均运距见附表：第三条、结算方式：3.1各运输车队负责人应于次日将当日运输单证，归档整理好，按机械部规定的时间，准时交予机械部统计，过期一概不予接收；3.2结算吨位以过磅总吨位为准，结算金额=单价（元/吨*公里）×吨位（吨）×平均运距（公里）；3.3甲方根据乙方运量，按%支付周转金（在运费结算中扣除），借款期限定为当月上交运量计量单七天后办理；其余运费在合同结束后三个月内付清，结算税金按%从乙方结算金额中代扣。第四条、双方权利与义务：4.1

3、、运输用车辆应为乙方享有合法使用权的车辆，要求是手续齐全审验合格的车辆，车况必须良好，按要求做好车门加固及改造等工作，尤其保证发动机、起高系统良好，满足工程施工的要求。4.2、乙方车队在运输之前，必须上报车型、数量、车牌号，准备情况以及负责人的姓名、联系方式，进行必要的安全运输、事故自救、工地管理制度等方面的培训。4.3、甲方主管部门承诺兼顾各车队的经济利益，尽量保证各车队公平竞争，但各车队必须服从机械部统一调度，以满足需要为前提，不得讨价还价或拒不服从调度。4.4、所有车辆均由机械部统一编号，根据各作业面实际需要统一调配，严禁各车队不服从安排，各自为阵。4.5、施

4、工现场技术员或负责人根据次日工作安排在每晚六点钟以前向乙方总负责人提出车辆使用计划，并督促相关人员当晚向各车队通知落实，要明确具体的数量、路线、时间等问题。4.6、甲方要求乙方为每台车配备2名熟练驾驶员，必须满足甲方施工高潮时24小时生产的运料要求；车队的机驾人员原则上不允许随意更换，若确需更换，应征得甲方同意并重新进行岗前培训；如因甲方原因，造成乙方车辆停滞一天以上时，甲方应优先协调安排乙方闲置车辆作业，但因其他原因（如雪、雨、第三方责任）引起的闲置除外。停放时要严格要求整齐停放在指定位置，严禁乱停乱放。4.7、大车车箱壁要清洗干净，为防止热料粘结箱壁，须涂油水混

5、合液（柴油：水=1：3），但车箱内不得有任何积液；油水混合液由各车自备。（此条针对黑料运输）4.8、乙方自卸车必须装设蓬布，并备薄棉被一套，用以保温并防止灰尘、杂物落入车箱内；蓬布大小尺寸应当足以在车箱装满后可以起良好的保护作用。（此条针对黑料运输）4.9、乙方车辆运料至现场前要熟悉施工地点、路线，必须按甲方规定路线行驶，不得驶入甲方标明的禁行区。料车在路面行驶时，严禁超车、急刹车、严禁在场地内和路面上乱扔杂物等。4.10、乙方必须将所装成品料完整运至甲方现场。乙方中途倒料的，按600元/吨标准赔偿成品料费用外，另给予罚款。尤其后门漏料者，除路政人员罚款外，甲方将给

6、予500元/车次的罚款。4.11、若发生故障需要卸料时，乙方驾驶员要立即与甲方机械部负责人取得联系，并经甲方同意后可以进行维修；否则给予300元/车次罚款，特殊条件下要立即采取拖拉等措施，以免降温硬化而浪费。4.12、乙方驾驶员必须服从甲方施工现场指挥人员的安排，对于甲方人员的违章指挥，应主动指出并报告领导立即采取措施，若不事先说明擅自操作造成损失者乙方责任自负。4.13、乙方车辆装卸料时必须排队等候，具体以入场前领取的车号为准，车辆自动停放在指定区域，坚决不允许车辆紧急排队。待命时车上必须有驾驶员，否则因无人引起的延误，甲方的工作人员将不予确认，严格有序按现场调度

7、和路线进行待料、装料、磅料的一系列过程，不得争抢，不得和管理人员发生争执，在场地内密切注意周围环境，缓慢行驶严防事故发生。4.14、卸料时应两次起斗，第一次起半斗，等待落进摊铺机后再起全斗，避免混合料外溢、洒落，如遇特殊情况，听从现场负责人安排。（此条针对黑料运输）4.15、运料装卸完毕，乙方应在甲方工作人员明确示意，方可开走，走时必须索要运输凭证（现场签认的有效完整票据），反之后果自负。4.16、运输票据要及时上交机械部统计处，以便快捷准确地对数量及其它予以确认，一般一月3次，特别是每自然段完工后即使不在上述时间，也要及时上交。4.17、大车卸料后，在指定地点