某高架桥承台施工方案

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1、徐东高架桥承台工程施工方案中交X航局徐东高架桥工程项目经理部二O一O年一月一、工程概述长江二桥～岳家嘴立交道路改造工程西起长江二桥武昌岸引道，东抵岳家嘴立交高架桥西侧引道，全长2391.65m。设计主线高架桥梁全长1401.3m；本标段起讫桩号K0+208.88～K1+266.5，全长1057.62m。其中桥梁工程实施内容主要包括主线高架桥梁L1～L6联，共长832.14m，桥梁结构形式为30m跨径预应力砼斜腹板连续箱梁+钢结构连续箱梁。1、地形、地貌武汉大道长江二桥～岳家嘴立交段是武汉大道快速通道的重要组成部分，又

2、是武汉市过江交通及连接一环、二环线的主要通道。拟建工程位于武汉市徐东大街沿线，该处人流密集，交通拥挤。场地为现状道路，道路两侧聚集了销品茂、徐东平价商场、欧亚达家具城、麦德龙购物中心、好美家、光明万丽酒点等商厦、酒点及办公楼。10层以上的房屋距规划道路边线最近距离约14m，整个现状地形较平坦，地面起伏较小，现状道路高程一般为20.0m～22.8m之间，为沥青混凝土路面，2002年由原建设的水泥混凝土路面进行加铺改造而形成，路面状况良好。沿线与友谊大道、团结大道等道路相交，现状友谊大道为隧道，团结大道等其余道口为右进右

3、出，沙湖大道还未形成。岳家嘴全互通式立交基本形成，沙湖大道以东基本皆属于岳家嘴立交范围。2、气象、水文武汉市属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18℃。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6～8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，湿度系数为0.90，大气影响急剧深度为1.35m。区内4～7月盛行东南信风，其余多为北风

4、或东北风，最大风力为八级，风速27.9m/s；公路自然区分为IV3类。3、地质构造在勘探孔所揭穿的深度范围内，场地土层主要有全新统冲积相粘性土、砂层构成，底部基岩为第三细砂岩、泥质细砂岩及砂砾岩组成。据野外钻孔岩性描述，原位测试结果及室内土工试验成果可将拟建工程场地勘探深度范围内土地划分为六大层十九个亚层。4、主要技术指标道路等级：主线-城市快速路，设计车速：60Km/h；辅道-城市次干路I级，设计荷载：公路-I级设计基准期：100年；结构安全等级：一级；最小净空高度：机动车道：不小于5.0米；抗震设防标准：按6度抗

5、震设计，设计基本加速度值0.15g，重要性修正系数1.7。高程系统：渤海高程系统坐标系统：北京市地方坐标系统沥青砼路面设计年限：15年道路横坡：车道1.5%，直线型路拱；道路交通量达到饱和状态设计年限：20年二、承台施工本施工方案是根据总工期要求为目标工期进行控制进度，以依据现场实际情况合理调整工期为原则，以2010年4月15日开始下构施工为前提。本方案统筹考虑下构施工工艺、现场平面布置、施工机械、人员安排以及施工进度计划。如果施工图纸中个别的发生变化，本施工方案对个别变化的再做相应的调整。总体部署承台的施工共用三个

6、班组，一个班组从0号墩开始，施工到5号墩，然后从23号墩向小桩号方向施工，一个班组从6号墩施工，另外一个班组从11号桩开始施工。每个施工班组完成8个承台，每个班组优先完成一整联箱梁的承台施工为主。现场采用挖掘机进行基坑开挖，模板共设3套（一种形式）。承台尺寸如下：表1承台尺寸表承台部位承台主要尺寸，长×宽×高（cm）全桥（承台系梁尺寸）单个承台混凝土量为116.88m3，承台所用混凝土标号为C30。1承台施工工艺流程图图1承台施工流程图见下图模板加工钢筋加工承台开挖桩头处理模板安装、加固砼搅拌、运输垫层砼施工绑扎承台

7、钢筋浇筑承台砼拆模养护合格不合格不合格品处理移交下道工序施工准备，施工板桩检验工效分析及施工顺序承台工效分析：基坑开挖，支护，浇注承台垫层：1.5工作日桩头凿除：1.5个工作日（包括检桩）钢筋绑扎：1.5个工作日支立模板：1.5个工作日浇注混凝土：4h，浇注强度30m3/h。由以上分析可以看出：单个承台按6个工作日计算，所以24个承台需要144个工作日，分三个施工班组来完成，每个施工班组有48个工作日，前提是凿桩头工序及时完成。2承台施工方法承台系梁为埋地结构，承台顶面位于地面以下0.5m。承台分2.0m和3.0m，

8、最大开挖深度约3.5m。根据地质资料表层土C=8KP,ψ=18度，γ=19KN/m3，最大无支护开挖H=2C/γtg(45-18/2)=2*8/19tg(45-18/2)=0.61m，因此承台基坑采用支护开挖。（1）施工准备基坑采用密排钢板桩施工，测量人员放出承台边线，在承台边线外1米处满布宽为0.4m，长为5m，壁厚为8mm的钢板.然后开挖基