铁路安全工作管理

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1、铁路安全工作管理思想突出问题。大多数篇二：浅谈铁路车站安全管理工作浅谈铁路车站安全管理工作摘要：车站是铁路运输生产直接参与的最基层生产单位，因此，搞好车站安全管理是铁路运输企业一项十分重要和迫切的任务。本文阐述了车站安全管理存在的问题，对影响车站安全的七个深层次原因进行分析，并且结合工作实际提出了具体解决措施和建议，从而不断提高车站安全管理水平，确保安全生产长期稳定。关键词：车站安全管理问题措施安全是车站运输生产的永恒主题，加强车站安全质量管理，夯实安全质量基础，确保运输工作安全稳定，是构建和谐车站的重要内容。车站安全管理的实质就是对人、作

2、业、设备的系统管理，具有高度动态变化的特点，但其发展也是遵循一定的客观规律，需要我们深刻认识和把握，需要采取科学的方法加以控制。1.车站安全管理存在的问题1.1管理方向不明确。当前部分车站对抓好安全工作存在一定程度的盲目性。显然，这背离了“规范管理、强基达标”的安全管理原则，也不可能达到安全工作的有序可控、长期稳定。1.2规章管理不规范。车站规章制度体系管理不规范主要体现在两个方面:(1)对上级部门的有关全局性、指导性的规章制度不能根据本单位的实际情况和需要进行认真地分析、细化，形成可行的具体措施，以指导生产实践。(2)不能及时对有关行车规

3、章制度进行修订和清理，造成各种规章制度的文电堆积和管理上的混乱。1.3“两违”控制不严格。⑴存在好人主义思想突出问题。大多数干部为完成定量任务而抓职工“两违”，一旦抓的“两违”数量达到任务要求，即便是发现问题，也是大事化小，小事化了，或者装没看见，总认为职工干点活不容易。⑵存在夜查力度不大问题。目前，科室干部昼间的抽检查的力度明显大于夜间的抽检查力度，职工也把握了这一工作方法，夜间便放松了自我约束，工作随意性比较大，纵容了职工“两违”现象的发生。⑶存在现场跟踪检查不够问题。同时，科室干部存在着深入大站多，到小站检查少的问题。1.4检查考核不

4、到位。有些车站的安全考核机制不健全，容易造成安全检查考核不到位和走过场的问题。例如，有的车站在安全考核上只重视工作数量，不讲究工作质量，管理人员进行检查考核的目的是为了完成考核任务，而不是通过检查发现安全上存在的问题和隐患。这种缺乏“含金量”的考核，即使数量再多，也起不到强化安全基础的作用。篇三：关于铁路安全风险管理工作的思考与建议(定稿)关于铁路安全风险管理工作的思考与建议中国铁道出版社副社长刘忠民我在铁道部办公厅工作期间，曾参与很多次运输安全工作调研、会议筹备、文件起草工作。由于长期养成的习惯，我到出版社工作后，也特别注意了解运输安全工

5、作情况，通过与各层次人员交流，了解到较多情况，结合学习领会盛部长在多次会议上的讲话精神，对如何做好运输安全工作进行了认真思考和研究。安全风险管理思路的确立和实施，是铁路安全工作的创新和发展，对规范安全管理、强化安全关键和过程控制、实现安全有序可控具有重要意义。但是，前一阶段，我阅读报纸等媒体大量刊载的有关安全风险管理的文章和报道，感到内容有些过于宽泛，有的观点和做法也欠准确和成熟，担心因此而冲淡了主题，影响各级干部对安全风险管理关键和实质的正确把握。为此，我就如何突出重点、把握关键，更有效地实施安全风险管理，提出几点不成熟的建议，供参考。一

6、、加强安全管理重在解决好干部“不作为”、“虚作为”的问题“问题在现场，原因在管理，根子在干部”，深刻揭示了安全工作最本源、最致命的问题。干部不作为、虚作为，就会导致安全工作在落实这个最关键环节出现问题。这是许多本可防止的事—1—故屡屡发生的主要症结所在。“不作为”，就是该做的事不去做，或者做得不到位。从现象上看，受前些年铁路风气滑坡和社会不良风气的影响，在一些干部中，比较普遍地存在着浮躁心理、虚荣心理、追求享受心理，缺乏主动负责、认真负责的精神，不愿意吃苦，不愿意做深入细致的工作，对难解决的问题避而远之，能推脱的工作尽量推脱。有的干部下基层

7、，只是浮光掠影，走走形式，既发现不了实质问题，更消除不了安全隐患。有的违章作业问题，有的威胁安全隐患，长时间摆在那里，干部下去多次，就是不能发现，不能解决，终酿事故。在分析事故、研究问题时，往往是浅尝辄止，责任一定，找出几个浅层次原因，提几条原则性措施，就万事大吉，问题看似解决了，实则教训没有真正吸取，管理没有真正加强，隐患没有真正排除。这样的态度和做法，重蹈事故覆辙就不奇怪了。“虚作为”，某种程度上也可以说是“乱作为”。从现象上看，有的干部不愿意学习研究业务，对专业知识、现场管理一知半解，到了现场只能抓一些“鸡毛蒜皮”之类的小事，起不到应

8、有作用。有的干部受虚荣心、功利心驱使，对能出成绩、领导看得见的工作，就认真做，对不容易出成绩的工作，则能躲就躲，能推就推。有的干部自己不懂业务，却很傲慢，到了现场经常是耍权威，盲