交警三基工程建设实践与探讨

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1、交警三基工程建设实践与探讨文章标题：交警三基工程建设实践与探讨在“三基”工程建设中，如何以科学发展观为指导，把机关做精、职能部门做实、基层所队做强，激发优化警力配置后的更大潜能？近年来，我们结合自身实际，以科技强警为着力点，构建服务型、实战型、主动型、联动型现代警务机制；抓住关键环节，做好五个“下沉”，从政策、制度、待遇、经费、装备等方面全面向基层一线倾斜，扎实推进“三基”工作向纵深开展。一、舍得投资，把科技摆在优先发展的战略位置交警工作覆盖面大，机动性强，涉及面广，现在违法犯罪、自然灾害、重大治安事件等，无不和交通相关联，更多时

2、候在第一时间需要交警预防、堵截、抓捕、处理，而警力不足，指挥不畅、人海战术、扎堆战的现象与新形势对交警的要求矛盾愈日突出。因此，以物代人，向科技要警力，向科技要管理、充分发挥交警“一警多能”的作用，是打击违法犯罪、确保交通安全、促进社会稳定的关键。基于这种认识，我们按支队的整体部署决定构建“天网警务”系统工程，一是实现移动警务办公，把交通管理工作全部推向第一线，做好管理与服务相结合的文章。二是通过开发办公软件，实现所有交管业务特别是路面执勤管理规范化、数字化、程序化从而最大限度的减少在执法过程中的人为因素，实现执法过程的公开、公正

3、。三是推进交警工作向多功能、灵活、快速反应方向发展，加大动态监控力度，扩大管理覆盖面，更好地发挥警察的职能作用。二、多措并举，运用科技精心培养一流干警队伍科技强警的目的在于“强警”，而衡量的标准是应用。只有将高素质的人与先进的科技手段有机结合起来，形成战斗合力，才能实现科技强警。为此，我们采取多项措施，把“投入”和“产生”紧密结合起来。一是大队党总支一班人首先从自身开始，认真学习，掌握，运用科技信息，做到熟练操作、灵活运用，正确指导。并把领导班子成员技术过硬与否作为是否称职的一项重要条件，定期由专家组成的评议小组进行考核，有力地促

4、进了领导班子成员学习的积极性，使其很快成为技术能手。“智能系统”建设前，按照有关专家建议，需要投入近千万元才能安装一套“公路全程监控系统。”我们结合实际提出的建设方案，投入仅为原来的三分之一，既经济又实用。二是通过请进来，送出去的办法对交警进行科技知识培训，提高他们应用科技意识和技术水平。对年纪轻、学历高的民警送出去进行重点培训，让他们再带动和帮助其它民警学习技术。三是把学习科技知识列为民警业务考核内容，把交警学习的好坏记录在案，量化为分值，进行考核，按得分多少，确定为先进、后进，作为提拔使用的参考和依据，在很大程度上激发了大家学

5、科技、用科技的积极性和主动性。四是调动科技人才的工作积极性，对他们注重落实优惠待遇，发挥他们的示范和带头作用，促使全队整体科技素质的提高。目前，全队90以上的干警成为技术操作能手。五是深入开展大练兵活动，全面提高队伍整体素质。为加强队伍建设，我们还进一步立足岗位，注重实效，深化大练兵活动，建立健全组织，制定了严格的训练制度和考评办法，做到“四必”，即每日必学，每周必练，每月必查，每季必赛。大队还建立了警官培训中心，并结合“大练兵”活动，通过不同形式的专业知识培训，聘请专家讲课，开展岗位练兵等各种形式，强化对民警的法律学习和教育培训

6、，在队伍内部掀起学法、懂法、守法、严格依法办事的风气，进一步提高了民警的整体素质和执法水平，促进了各项工作的开展。三、警务模式改革解决了四个问题，带来六大变化科技强警公安交通管理插上腾飞的翅膀，并且已经发挥出巨大的威力，真正解决了过去长期困扰基层交通管理的几个问题。一是警力严重不足问题。二是民警素质差、执法水平低。原来民警执法随意性大，有法不依、执法不公的现象比较多，群众意见大、领导不满意，现在所有勤务工作全部纳入网络管理，所有处理必须按程序进行，规范了民警的执法行为最大限度地减少了执法过程中的人为因素，促进了执法公正；三是告别了

7、老一套的人海战术、疲劳战术、专项治理等工作模式。现在通过电子警察执勤节约了警力，也不再提白天见警车晚上见警灯的工作模式，使长年身心疲惫的民警得以喘息，一个个专项治理变为长年治理；四是随着交通违法行为由前台转到后台，最大限度地减少了因现场执法不当造成的和群众的矛盾，维护了交警的尊严。现在陵县交警已告别了靠站路口、盯公路、延长值班时间、放弃休息时间等消耗人力资源增加管控面的勤务模式，一个充分运用科技手段实现的现代化、智能化的交通管理模式正在逐步形成。具体说来有六大变化。一是科技强警实现“一降双保”。大队自2004年“公路全程监控智能管

8、理系统”投入使用以来，道路交通事故大幅度下降。2005年和2004年相比事故起数下降了121起，死亡人数下降38人，受伤人数下降了32人，直接经济损失下降了20.3万元，四项指标分别下降了：19.5、37.2、14.9、12.8，去年以来，事故起数