隧道近水沟隧道施工组织设计

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1、广东长宏公路工程有限公司近水沟隧道施工组织设计1.概述1.1编制依据《隧道施工规范》《锚喷施工规范》《隧道设计规范》《公路工程施工手册》《爆破安全规程》《施工设计图纸》1·2.隧道工程概况：近水沟隧道为双线四车道双连拱隧道，是本项目的重点工程之一。根据提供的地质资料情况结合设计要求，采用新奥法先中导坑,后正洞施工。近水沟隧道位于秦岭南麓，山峦叠嶂，地势陡峭，山谷发育，多呈V字形，山坡坡度41°～73°，山区植被茂盛，属于山岭重丘区，为侵蚀性剥蚀基岩区。近水沟隧道起讫桩号为：K116+830-K117+013，长183米,按新奥法组织施工，隧道工程施工

2、开挖的出渣、进料采用无轨运输方式，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷射混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线，针对本座公路隧道地质条件差的情况，施工中采用“短进尺、弱爆破、少扰动、早喷锚、勤量测、早封闭”等施工技术措施，并根据现场监控测量结果及时修正设计参数，调整施工方案和指导隧道施工，确保安全，达到均衡高效生产、优质工程，按期完成投资任务，早日竣工验收和交付国家运营。1.2.1.隧道技术标准：(1)公路等级：山岭重丘高速公路；(2)洞内计算行车速度：80km/h;(3)隧道为连拱双向行使隧道。建筑限界：净宽10.25m,净高

3、7.15m。(4)设计荷载：公路-Ⅰ级。30广东长宏公路工程有限公司项目单位衬砌级别洞口加强Ⅴ级深埋Ⅳ级Ⅲ级喷射混凝土C25早强混凝土m34102988径向锚杆直径mΦ25（中空）Φ25（中空）Φ22Φ22长度m350350300250锚杆布置cm100×60100×75100×80120×120钢筋网直径mmφ8φ8φ8φ8钢筋布置cm20×2020×2020×2020×20工字钢架工字钢型号mmI20aI20I16间距cm607580二次模注混凝土C25素混凝土cm4540C25钢筋混凝土cm5050仰拱厚度喷C25早强混凝土cm26二次C25混

4、凝土45二次C25钢筋混凝土5050超前支护类型φ89超前管棚Φ50小导管Φ50小导管Φ50小导管隧道围岩复合式衬砌支护参数1.2.2.隧道水文条件隧道地区地下水有松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，水量分布不均匀，裂隙、节理发育，水量较大，反之较小。1.2.3隧道围岩分级隧道名称洞门桩号围岩衬砌进口明洞洞口加强段ⅤⅣⅢ出口明洞近水沟隧道K116+830～K117+013535361154.96630广东长宏公路工程有限公司2施工准备2·1．现场准备1)施工便道（1）新建便道宽度7米，拟用当地碎石土做为填筑材料，面层为20cm厚的泥结碎石路面。（2）203省

5、道利用1公里。5）、供水隧道施工用水可以在出口端修筑水池，从西河泵水到用水地点。另在隧道顶修建高压水池2座，容量50m3，铺设φ108mm供水管道供水。6）、供电拟在丹山沟1#隧道与丹山沟2#隧道之间，近水沟隧道与寨子凹隧道之间处各安装一台600KVA变压器，高压接地方电网。施工现场所需低线路由变压器引出，接至用电地点。为防止因停电而造成停工，故另设一台150KW发电机备用。7）、排水本隧道在进、出洞口外均需做好引水、排水和挡护设施，防止水害及山体滑坡、滚危石等。隧道内采用软质风管悬挂于边墙一侧，进行压入式通风。隧道照明线安装在一侧的边墙顶部边缘上。

6、高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，在隧道左右洞施工道路两侧设置纵向临时排水沟，并做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。8)、临时生活、生产设施在工区就近采用所征用的平坦空地，用于搭建施工人员生活住房，拌和站等设施。隧道内的岩溶水、基层裂隙水、施工污水及泥浆经多级泵分级排入设在隧道洞口外的一、二级沉淀池净化后，再排入水沟，将零星混凝土拌合废浆、废水、生活废水，场地内雨水、冲洗车辆的污水均排入沉淀池内，经深沉净化处理后排出，及时清理深沉池中的积泥、油污等，并用垃圾车拉入垃圾场，派专人管理排污水泵，所有沉淀池、沉淀沟、

7、集水坑派人适时清理泥砂，在排水泵吸头处设滤网，以免污水中夹大量土、石颗粒。洞口施工便道及场地修建平整好以后，即或在进出口料场储存一定数量的砂石料和钢材、水泥等建筑材料，以免施工时停工待料。2·2．劳动力组织及主要机械设备30广东长宏公路工程有限公司隧道施工班组主要有开挖班、立架支护班、钢筋加工班、衬砌班、机械班、杂工后勤班等，其人员、机械一览表见附件。2.3材料供应通过试验室检测合格的隧道所需要的材料,现在已经部分进场,其余材料根据工程进展情况进场.2.4.施工测量2.4.1洞外控制测量采用全站仪测量，在洞口设两个导线点，采用三角测量与导线点闭合。隧

8、道洞外控制测量采用三角测量，隧道洞口外设置三个控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，