市政道路施工中的软基处理技术_0

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1、市政道路施工中的软基处理技术　　摘要：在市政道路施工中，软土地基的处理措施极为重要。只有采用合理的软土地基处理方式，才能避免道路沉降的问题，消除道路的安全隐患，延长道路的使用寿命。本文主要对市政道路施工中的软基处理相关问题进行了简要分析。关键词：市政道路；软基；措施中图分类号：TU99文献标识码：A引言市政道路施工质量直接影响着城市的市容面貌，也是城市实现长远发展的关键。近几年我国城市化进程不断加快，城市规模也在不断增长，为了满足城市发展要求，政府部门制订了一系列道路工程政策法规。软基加固作为道路施工中非常重要的技术，必须深入研究分析，才能使市政道路质量得到明显提

2、升。一、市政道路软基概论1、市政道路软基特征7市政道路施工过程中经常使用软基技术，而软基技术就是软土地基技术的简称。软基含水量较高，压缩性极强，其承载能力要超出其他地基承载能力。软基由沉积淤泥与腐蚀类植物组成，含水量维持在5－73%左右，而常规液限维持在36－62%作用，软土饱和度基本大于96%，缝隙比例维持在1.1－2.1左右。软基在市政道路之中具有非常特殊的地基特点，其主要表现为软基成型类别与物理学测量因素，如果测量指标发生变化，即使发生细小的变化，都会导致市政道路施工质量发生极大的变化。软基对市政道路而言，施工难度要高于其他地基施工难度，这不仅仅受到含水量、

3、承载力、压缩值的影响，而且还表现在土质的高灵敏性上，具有分布不均匀的特点。2、软土地基影响因素由于软土地基土质特殊，所以在地基施工时会对市政道路质量带来不利影响，有可能导致工程质量下降。如果施工区域属于软土地基，那么就会发生承载能力与抗剪能力无法满足工程要求的情况，这种情况会导致整体地基或局部道路地基破损，甚至可能出现路面下陷的情况。由于软土地基受外部荷载影响因素较大，但是地基自身承载力不足，所以就会出现地面下沉、变形等不良问题，最终导致道路无法通行。如果市政道路承载力分配不均，就会发生断裂、裂缝等问题，为了提高市政道路使用寿命，必须采取软基加固技术，使地基承载能

4、力满足道路施工需求。二、软土地基的处理方法1、粉煤灰碎石桩7粉煤灰碎石桩的软土地基加固方法是如今我国市政道路建设过程中最为常用的软土地基加固方法。这种方法相对较为成熟，一般来说粉煤灰碎石桩软土地基加固主要是用粉煤灰和碎石石屑等一些材料进行混合，然后与水泥进行混合加水均匀搅拌。通过这样的方法准备基本的桩施工材料以后，就能够施工成粘度非常高的桩体结构，然后再把桩体结构和软土地基进行掺混施工就能够形成一个软土地基复合垫层，这就能够对软土地基起到有效的加固作用，提高软土地基承载能力，具有良好稳定性。粉煤灰碎石桩加固技术主要是能够具有比较好的施工流动性便于施工的行进，而且施

5、工使用的材料在达到高强度的同时能够展现出比较好的经济性达到节约，而且粉煤灰利用的都是碎石材料对于周围环境也不会形成过大的破坏还节省材料；但是粉煤灰碎石桩施工过程中容易出现泵管的堵塞情况，严重损坏设备；所以粉煤灰碎石桩技术是否使用也确实需要根据实际情况来进行选择。2、超压固结使用超压固结法，有一定的局限性，就是因为时间要求比较长，所以在如今很多的市政道路施工中，都不会常采用超压固结，因为在路基使用完成后，要在路基上通过堆压一些超载质量的荷载，然后通过计算得到应压时间，就能够有效的让软土路基得到密实，不会出现湿陷，但是整个过程需要的时间往往都是数月，实际的作用有限。7

6、3、强夯法强夯法是软土地基乃至湿陷性黄土地基等很多不良地基加固的常用方法，有着很强适用性。采用强夯法加固软土路基，首先应按照设计，选择有代表性并不小于1000m2的场地进行工艺性试夯试验。根据初步确定的强夯参数，提出一组或多组强夯试验方案，进行现场试夯，测试内容及方法应根据地质条件及设计要求确定。实际的使用过程中应该注意:最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。一般软土夯击间隔时间不少于7d，施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流

7、水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。4、水泥土挤密桩处理法7除了粉煤灰加固法之外还有直接进行的水泥土挤密桩加固。水泥土挤密桩也类似于“灰土挤密桩”，当然水泥土挤密桩的使用要进行测试的，要选择合适的路段进行仔细的测试，才能够有效的使用。施工必须要针对市政道路的施工要求，软土处理的效果要求，进行施工工艺的选择和机械设备的调用。一般来说水泥土挤密桩的桩孔要保证整个路基的稳定性，所以就采用等边三角形的布置，进一步增强路基稳定性。水泥土挤密桩的压实度必须要大于96%，同时水泥土挤密桩中的石灰含量必须要大于10

8、%。材料的