沥青路面养护中常见的问题及对策

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1、沥青路面养护中常见的问题及对策　　【摘要】本文根据公路沥青路面的养护现状、特点和需求，分析归纳了在生态环保和经济理念下的现代养护技术类型，研究了不同寿命阶段和不同病害程度下各类养护技术措施的实施效果。【关键词】沥青路面；预防性养护；路面修复；路面翻修；路面重建CommonProblemsandSolutionsinAsphaltPavementMaintenanceZhangHai-jun1，WangYao-jun2（1.ShenmuroadtransportmanagementShenmuShanxi719300；2.

2、ShenmururalroadstationShenmuShanxi719300）【Abstract】Basedontheconservationstatusofasphaltpavement，characteristicsandneeds，analyzedandsummarizedthetypeofmodernconservationtechniquesinenvironmentalprotectionandeconomicphilosophy，studiedtheeffectsofdifferentlifestage

3、softheimplementationofvariousdegreesofdiseaseandallkindsof8technicalconservationmeasures.【Keywords】Asphaltpavement；Preventivemaintenance；Roadrepair；Pavementrefurbishment；Pavementreconstruction沥青路面的病害主要表现为以下几种形式：裂缝、车辙、泛油、磨光、龟裂、沉陷、坑槽、拥包等，其中裂缝、车辙和磨光最为常见。这与逐年剧增的交通量和沥

4、青路面修建和养护质量有很大关系。要消除或避免以上路面病害，可采取以下几种养护措施：1.路面预防性养护1.1预防性养护是在路面未发生结构性破坏前，为更好地保持路面的良好的运营状态，延缓未来路面破坏时间，延长路面使用寿命，在不增加结构承载力的前提下，在适当的时间，采取相应的技术措施改善路面系统的功能状况，提升路面服务水平。1.2近年来，预防性养护观念越来越受到重视。预防性养护技术的种类分为两类：（1）表面封层（包括雾封层、同步碎石封层、稀浆封层、微表处等）；（2）薄层罩面。1.2.18雾封层是一种将乳化沥青稀释液或特制路面保

5、护剂洒布在现有沥青路面上的预防性养护技术。包括改善路表状况，增强密水性的普通雾封层和能够对老化路面进行再生的含再生剂类雾封层。雾封层可在新路通车2～4年或大修后1～2年使用，适用于交通量较低、行驶速度较低，路面有轻微或中度的松散、裂缝，路表沥青老化但抗滑性较好的城市道路上，不能用于修复车辙或损坏严重的路面。1.2.2稀浆封层是由适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）、乳化沥青、外掺剂和水为材料，按一定比例拌和成稀浆状，摊铺、硬化、成型后起到封层作用的一种路面结构。使用前，应对原路面的裂缝、坑槽、龟裂、拥包

6、等提前修补或铣刨。’稀浆封层的铺筑厚度一般在3一10mm，可提高路面的防水、防滑、耐磨性能，适用于修复沥青路面轻度松散、乏油、微观校平（　　（1）路面修复是针对已经发生局部损坏的沥青路面进行的养护工作。主要有路面坑槽修补，车辙填补和局部铣刨罩面等措施。8（2）坑槽的修补技术包括填料式、挖补式、热烘式和喷射式四种方法。其中，填料式是在紧急或雨季抢修时使用，具体采用保温的沥青混合料直接填补清理过的坑槽，然后压实即可。但维修质量不高，使用寿命较短。挖补式是最常见的处理方法，先开槽成型，坑槽边缘宜切成阶梯状，然后清理干燥坑槽，坑

7、壁应涂刷粘层油，然后分层填人和压实保温的沥青混合料。挖补式维修质量好，能彻底处理坑槽病害。热烘式修补法是利用红外加热路面养护车，将原沥青路面加热，喷洒乳化沥青，使旧料实现再生，再加入新热料，分层压实，并将切割好的坑壁加热，使新旧面层实现热接缝，提高接缝质量。喷射法沥青路面修补技术是新一代高效快速修补路面坑槽的公路养护技术，利用高压喷射方式，将已加热的乳化沥青经过喷管与输送带送来的骨料相混合，通过控制喷管上的乳液、骨料和压缩空气三个操作开关，将混合料均匀地喷射到路面坑塘中，达到密实粘结的效果，无需碾压，立即开放交通，具有高

8、效率、低成本、经久耐用的特点。（3）车辙的形成原因决定了车辙的修补方法。对压密和磨损型车辙，若无其他严重病害，车辙深度在10mm以内时，可直接采用单层微表处填补修复。若车辙深度在10mm到20ram的范围内，则可直接采用复式双层微表处修复。当路面磨光或水损坏严重，则可在修补完车辙后再用微表处对车道加铺lcm厚的罩面，