2017年，武汉共享单车出行报告

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1、2017年武汉市共享单车出行报告武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站二零一七年八月卷首语2016年12月28日，摩拜单车登陆江城武汉，成为摩拜单车在全球开通运营的第九座城市。随后，OFO、Hellobike、酷骑、牛拜等也相继布局武汉，加之武汉公共自行车，截至2017年6月底，短短半年时间，武汉市共享单车投放总量已逾60万辆，其中摩拜单车20万辆遥遥领先。共享单车风靡江城，为推动城市慢行交通体系创新升级、全面引领“轨道公交+慢行”的低碳交通发展理念提供了有力保障，为市民出行提供了多样化的选择，彰显了城市活力，体

2、现了党的十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念以及武汉市建设“更具竞争力和更可持续发展的世界城市”发展目标，顺应了“慢行交通复兴”国际潮流。但共享单车短期内爆发式增长、饱和式投放、无序竞争的发展态势在为市民出行带来便利的同时，也对城市交通运行管理和规划发展带来了严峻压力和挑战，考验着城市决策管理者的智慧和精细化治理水平，也对城市慢行交通路网和设施布局、市民文明素养和诚信水平，以及共享单车运营企业自身在社会公益性、价值观和运管能力方面提出了更高要求，需要政府行业主管部门、科研机构、市民及运营企

3、业共同努力！本着“挖掘数据价值、践行开放理念、携手创新发展”的原则，基于武汉市交通发展战略研究院与摩拜单车的全面战略合作，本报告的发布，旨在以武汉市为蓝本，充分运用大数据分析技术，通过摩拜单车见微知著，以深刻的洞察力深入剖析共享单车在武汉市时空特征和运行活动规律，系统总结摩拜单车在武汉运行半年来所取得的成效、查找问题，精准施策，以期为共享单车企业提升运营管理水平、科研机构研判发展趋势、政府全面优化提升慢行交通出行环境、改善市民出行品质提供有益经验借鉴。感谢武汉市国土资源和规划局等相关部门对工作的大力支持！感谢加拿大IN

4、RO公司贺曙光先生的技术协助！感谢项目组各方通力合作！本报告数据来源为摩拜单车，报告及数据挖掘分析由武汉市交通发展战略研究院撰写完成，版权及最终解释权为武汉市交通发展战略研究院与摩拜单车所有，如引用发布，请注明出处为“武汉市交通发展战略研究院&摩拜单车”。项目组全体成员2017年8月于武汉目录第一篇摩登江城第二篇摩幻世界第三篇摩轨同行第四篇摩行三镇第五篇停停玉立第六篇发展展望摩拜单车触手可骑MOBIKEA第一篇摩登江城武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第一篇摩登江城培育期：2个月突破2万辆快速成长期：3个月突

5、破17万辆成熟期：2个月突破20万辆增长8.5倍增长1.2倍摩拜单车自2016年12月28日登陆武汉以来，半年左右的时间，规模已经突破20万辆，在武汉具有行业领先优势，处于领跑者地位。从发展历程来看，总体符合S型曲线增长规律。前2个月为培育期，规模突破2万辆；3-5月为快速成长期，3个月突破17万辆，增长6.5倍；6-7月步入成熟期，2个月增长约1.2倍。第一篇摩登江城武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站半年累计骑行总量成绩单2亿公里+1.2亿人次+武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第一篇摩登江城用户

6、画像武汉12-20岁年龄段用户明显高于对比北上广深，更显年轻化，凸显了武汉百万大学生的城市特色。从国际化来看，武汉摩拜注册用户来源地共有20多个国家和地区，其中韩、英、美、法、日居前五位。第一篇摩登江城武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站用户画像人均日骑行次数（有骑行的用户）1.9次+人均日骑行次数武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第一篇摩登江城骑行特征86%+3.0公里以内骑行比例1.69公里平均单次骑行距离平均出行距离1.69公里地铁公交平均乘距约6-8公里备注：骑行距离通过轨迹数据获得，剔除了3

7、00米以下、6公里以上、以及2分钟以下、60分钟以上、速度30公里以上样本。第一篇摩登江城武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站12.4分钟+骑行特征平均单次骑行时间从骑行时耗来看，平均单次骑行时间约12.4分钟，83%+83%的骑行都在20分钟以内20分钟以内骑行比例骑行特征%备注：骑行距离通过轨迹数据获得，剔除了300米以下、6公里以上、以及2分钟以下、60分钟以上、速度30公里以上样本。武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第一篇摩登江城8.2公里/小时+骑行特征平均单次骑行速度从骑行速度来看，90%

8、+平均骑行速度约8.2公里/小时，15公里/小时以内比例90%的骑行都在15公里/小时以内备注：骑行距离通过轨迹数据获得，剔除了300米以下、6公里以上、以及2分钟以下、60分钟以上、速度30公里以上样本。MOBIKEB摩拜单车触手可骑第二篇摩幻世界武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第二篇摩幻世界空间分布平方公里第二篇摩