毕业设计（论文）-基于循环取货的运输路线设计

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1、西南财经大学天府学院本科学生毕业论文（设计）开题报告表论文（设计）名称基于循环取货的运输路线设计论文（设计）来源自选论文（设计）类型应用研究导师学生姓名学号专业物流管理一、调研资料的准备通过学校图书馆、互联网等途径查阅并整理了大量关于循环取货理论及其应用的文献，在实地调研中，记录了循环取货理论及其应用发展现状以及XX物流公司运输环节存在的问题，将理论与实际结合，设计出可行性方案。二、设计目的XX物流有限公司（以下简称公司）于2005年10月20日建立，属于陕西的“重型设备制造”集团的子公司，负责为集团生产线配送汽车零部件的同时也承担集团项目“精益物流一体

2、化”的运作。但是，随着集团规模扩大XX物流公司现行的配送模式无法满足其需求。因此，如何有效解决该问题，提高客户的服务水平，降低库存成本，成为了XX物流有限公司当务之急。三、要求学校过的《运输与配送管理》、《仓储与配送物流仿真》、《第三方物流》、《数据模型与决策》等专业课程知识作为理论基础，同时广泛阅读优秀文献、查阅相关书籍以及海量的网络资料收集，最后用严谨的分析来证明项目的可行性。四、思路与预期成果论文将从Milk-run理论及其应用的历程出发，结合国外先进的发展并总结出已研究出的成果，并对XX物流公司运输环节进行细致的分析，根据实际情况以及结合现阶段该

3、公司物流运输环节存在的问题，得出可行性方案。期望得到以下成果：一是得出项目可行性研究的方案；二是为丰富理论知识和实践经验；三是为更好的就业提供理论实践基础。五、任务完成的阶段、内容及时间安排：2013年11月10日：文献阅读开始2013年11月30日前：完成开题报告2013年12月30日前：完成文献综述2014年1月24日前：完成论文的粗纲2014年3月21日前：完成论文终稿（设计成果），并且打印成册，上交论文准备答辩。六、完成论文（设计）所具备的条件因素作为一名2014届物流管理专业的应届毕业生，学校开设的关于物流管理专业相关课程为论文的写作提供了扎实

4、的理论基础。在这几年的理论知识学习中,在学校的帮助和支持下，老师的指导下，目前基本具备完成论文的条件。指导教师签名：日期：2013年11月22日论文（设计）类型：A—理论研究；B—应用研究；C—软件设计等；摘要近年来，随着人们对汽车的需求量越来越大，我国的汽车行业呈现出一片辉煌的景象。众所周知，汽车行业的快速发展要强大的汽车零部件产业的支撑。为了能在激烈的竞争环境中得以生存，越来越多的汽车制造商开始寻找新的汽车零部件物流配送方式，其目的降低汽车零部件的物流成本。在零部件的运输配送中为了更好的实现JIT供应，精益化的运输方式就成为了主要的趋势。要实现精益化

5、的运输方式，必然要求零部件供应商做到高频次、小批量供应，这样一方面增强了汽车制造商的竞争能力，但是另一方面也增加了零部件供应商的物流成本，因此，整个供应链上的总成本并没有降低。因此这为Milk-run取货模式在汽车零部件行业中应用创造了有利的条件。本文主要应用循环取货的思想作为指导，结合重心法以及节约里程法，以XX物流公司为背景把循环取货模式应用于实际，设计出XX物流公司的闭环运输路线方案。关键字：汽车零配件物流循环取货精益节约里程法AbstractInrecentyears,aspeoplethegrowingdemandforcars,automob

6、ileindustryofourcountrypresentsasplendidsight.Asisknowntoall,therapiddevelopmentofautomobileindustryneedsthesupportofpowerfulautopartsindustry。Inordertosurviveinthefiercecompetitionenvironment,moreandmoreautomobilemanufacturersbegantolookforthenewwaysindistribution,thepurposeofre

7、ducinglogisticscostofspareparts.Inthetransportationanddeliveryofspareparts,inordertobetterimplementJITsupply,themodeoftransportationoftheleanhasbecomeamaintrend.Inordertorealizethemodeoftransportationofthelean,requireinevitablypartssupplierstoachievethehighfrequency,smallbatchsup

8、ply,althoughthisenhancethecompetitivecap