路基支挡工程监理细则

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1、JNGL/QR/QB-4.0/D16/1.0No：D16—监理实施细则工程名称：新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段专业：路基支挡、附属工程编制：审核：项目监理站：浙江江南工程管理股份有限公司（盖章）年月日12目录一、工程特点及其技术、质量标准3二、监理工作范围及重点3三、监理工作流程3四、监理控制目标、要点及手段5五、监理工作方法及措施11一、12工程特点及其技术、质量标准新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段工程位于广州市花都区狮岭镇，广清高速以西，山前旅游大道以北，基地接轨于军田

2、站，总平面大致呈东西方向长方形布置，自东西向东依次为制造区、办公区、检修区等，存车线、机车外皮洗刷线等设在基地北侧。基地场区土石方工程总挖方量约为360多万立方，总填方量约为200万立方，外运弃土约为160多万立方，场平面积约为60万平米。检修基地房屋总建筑面积：约229105m2，其中制造部分房屋建筑面积113885.8m2，检修部分房屋建筑面积115219m2，基地总规模满足年检修500台2年修机车、200台6年修机车以及年制造200台新车能力，并预留年检修500台2年修机车的能力，本细则技术、质量标准

3、如下：1.经施工图审查批准的施工图设计文件;2．建设工程承包合同文件、委托监理合同文件及相关技术资料；3.经批准的施工组织设计、监理规划和监理实施细则;4.国家及铁道部相关标准、规范、规程，主要有如下：1)、《铁路工程建设监理规范》TB10402-20072)、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20033）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；4）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（TB104144-2003）；5）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；6）、《地基

4、与基础工程施工及验收规范》（GB50202-2002）；一、监理工作范围及重点根据新建广州和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段监理合同约定，本次监理工作范围为本工程所有支挡工程，由此把监理工作重点安排如下：桩板墙、挡土墙、加筋墙等。三、路基支挡、附属工程监理工作流程1、承包人进行构造物基础开挖。2、开挖至设计标高后，进行基底清理、整平。3、承包人填报《隐蔽工程验收报申表》，报送监理站。4、监理站12进行现场抽检，签发《隐蔽工程质量验收单》。5、承包人进行圬工砌筑，按规定制备砼或砂浆试块。监理工程师进行旁

5、站监理，认真检查浇筑或砌筑质量，按规定频率抽检并制备砼或砂浆试块。6、承包人备回填材料，并按规范要求进行回填。7、承包人加强中间洒水养生。8、完工后，进行自检并填报《质量验收通知单》。9、监理站进行现场几何尺寸、资料检查，并签发《质量验收单》。10、监理办签认支挡、附属工程质量。附图：监理单位施工单位监理工作内容检查确认分包单位资质提报审查、审核施工方案编报复测定位测量成果提交检查、确认原材料、设备报验提交合格证试验单位检查、签认隐蔽工程自检、报验检查、旁站施工质量自检上报工程质量事故参加处理12评检质量验

6、收申请、报验四、监理控制目标、要点及手段本标段路基支挡工程形式主要有重力式挡土墙、桩板墙、加筋墙等。(一)、桩板墙1、桩板墙人工挖孔桩工程量见下表项目桩径（mm）设计桩长（m）混凝土强度等级桩数（根）工程量（m³）备注桩板墙人工挖孔桩2.75*2.518C3023529180说明：上表工程量是根据部分桩基图统计，本细则监理内容为检修基地工程全部桩基工程。2、桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土及时连续浇筑，避免桩身形成相对软弱截面。混凝土采用集中拌和，混凝土罐车运

7、送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后，方可安装挡土板，以及进行墙背填土，或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。3、桩板墙施工工艺见流程图。124、工艺要点与质量控制措施（1）施工准备桩孔施工前首先整平场地，做好地表截、排水及防渗工作。按设计测定桩位，测量放线，准确定出桩孔的开挖尺寸线。（2）桩井开挖桩井开挖采用风镐或风枪配合人工开挖，卷扬机提升井架出碴。为确保基坑及桩井的开挖和施工安全，桩井开挖应从两端向中部隔桩开挖，待灌桩24小时后，方可开挖

8、施工邻桩。开挖时孔口及时锁口，孔口以下采用C20钢筋混凝土护壁，以防坍塌。（3）钢筋钢筋在井外绑扎、焊接成钢筋笼，然后用汽车吊吊放入井。桩基开挖施工完后，用清水刷净壁内泥土、岩粉等，并抽干井内积水，方可吊装钢筋笼，然后灌注混凝土。钢筋施工中按照各钢筋间的净距制作符合要求尺寸的卡子，定位钢筋时用该卡子逐一固定以保证钢筋间距的准确，露出地面的桩采用大块钢模立模浇注。12（4）灌注混凝土桩身采用C30钢筋混凝土灌注，混