路面基层试验段开工.doc

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1、文件文件陕西省通达集团公司靖安高速公路引线工程N2标段通达集团靖安路发（2008）25号关于申报路面面层试验段开工的报告靖安高速公路引线工程总监办：陕西通达集团公司承建靖安高速公路引线工程N2标段，项目部积极组织人力、物力、机械现已做好路面面层施工前准备工作（操作人员、技术人员到位；机械到位并组装调试完毕）。现申请路面面层试验段开工，请予以批准。附：靖安高速路面面层试验段施工方案二OO八年八月二十六日主题词：申报路面面层试验段开工上报：靖安高速公路引线工程建设总监办抄报：靖安高速公路引线工程建设管理处靖边县靖安高速引线工程N2标段路面面层试验段施工

2、组织设计陕西通达公路建设集团陕西省靖安高速引线工程N2标段路面面层试验段施工方案一、工程概况：本项目公路采用一级公路技术标准，设计速度为80km/h,采用双向四车道，路基宽度25.5米，中央隔离带宽3米，兼具城市道路功能。线路起点在正在设计之中的南环线上，终点在靖边县包茂高速路入口处，全长5.011公里。N2标段全长2.011公里，路面面层为沥青砼：7cm厚粗粒式沥青混凝土AC25（Ⅱ）型（重交通道路AH-90石油沥青）44579M2；5cm厚中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16（Ⅱ）型44579M2；5cm厚中粒式SBS改性沥青混凝土AC-16（

3、Ⅱ）型44579M2。二、施工机具选择LB--1000型沥青混合料拌和设备1台LT--8500沥青砼摊铺机1台ZL—50装载机3台15t自卸汽车10台YL25轮胎压路机1台3Y15-18光轮压路机1台YZC12型双钢轮多幅振动压路机1台3500L沥青洒布车1台一、试验段施工方案开工前项目部组织技术人员熟悉图纸，了解设计意图，掌握施工要求和范围，安排人员进场测量放线等各项工作。1、场地选址、平整：根据设计要求和规范规定及施工现场情况，选择有代表性的地段，路面面层试验段选址在K4+800~K5+011段。2、施工准备：A、准备下承层：作为下承层的水稳层

4、要求平整坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，清洗干净后撒布透层、封层。B、施工测量：在水稳层上恢复中线，直线段每10～20米设一桩，并在两侧边缘外0.3～0.5米设指示桩然后进行水平测量，在两侧设置钢线标示出基层边缘的设计高程。C、备料：所采用的沥青必须符合设计文件要求，进场的沥青必须有出厂合格证，并对每批进场沥青进行三大指标检测，符合要求后，方可使用；对碎石、石屑、矿粉等原材料进场前进行质量检测，是否符合规范要求。3、试验路段目的：A、试验路段是为对其配合比、松铺厚度、碾压遍数等试验。内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工

5、艺等检验，通过试验路段的铺筑，用以验证混合料的质量和稳定性，验证所采用的机械设备能否满足备料、拌合、运输、摊铺、压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。B、通过试验路段确认的施工配合比、压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度等均作为指导全线施工依据。4、工艺及流程A、拌和、运输混合料：取目标配合设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量+0.3%和-0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。将试验所确定的配合比写于大牌上挂在拌和机旁，上料仓旁设专人

6、计量上料。然后调试拌和设备，将沥青与矿料的加热温度调节至能使沥青混合料出厂温度为140—150℃。经试拌确定沥青混合料拌和时间，使混合料拌和均匀，无花白料、无结团现象。每班拌和结束时，清洁设备，放空管道中的沥青。自卸汽车及时将拌和好的混合料运至铺筑现场，运料车辆行走的道路要平整，避免颠簸造成的离析现象产生。运料车辆应清扫干净，车厢底板和侧板可涂抹一层油水混合液。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温和防雨。B、摊铺和整型：根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的

7、摊铺面积。将混合料倒入摊铺机内。摊铺机根据设计厚度加松铺厚度摊铺，初步拟定试验段松浦厚度为下面层9.0cm，中面层6.5cm，上面层4.0cm。混合料的摊铺温度控制在130～140℃，防止温度过高或过低，并检查有无摊移、雍起等现象。摊铺缓慢均匀，连续不断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在交叉口处或三角处，采用人工摊铺。设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和细集料“带”，补以新拌的混合料，或补撒拌匀的细集料，并与粗集料拌和均匀。C、碾压：沥青混合料层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。A

8、）初压：主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。在混合料摊铺后及时进行初压，初压温度控制在130—140℃，坚持高温碾