最新冬季施工方案82391复习进程.doc

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1、__________________________________________________目录第一节编制说明1一、编制依据1二、编制原则1三、编制范围1第二节工程概况2一、工程简介2二、自然特征3三、沿线可利用资源情况3第三节总体施工部署4一、施工组织机构4二、施工资源配备4第四节施工安排6一、冬季施工条件6二、冬季施工计划6第五节冬季施工措施6一、施工准备6二、钢筋工程冬季施工措施7三、混凝土冬季施工措施8四、浆砌体冬期施工措施10五、路基施工冬季施工措施11六、施工工程邻近G317国道线的安全措施12七、钻孔桩、墩台身冬季施工措施12八、隧道、涵

2、洞冬季施工措施13第六节冬季施工管理14第七节安全、文明施工措施14收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________第一节编制说明一、编制依据①、业主及公司文件②、汶马高速公路C18合同段实施性施工组织设计③、本项目管段内隧道设计图纸、图纸会审会议纪要④、地勘报告及现场踏勘调查的相关资料⑤、对已建及在建高速公路项目的研究与施工经验⑥、交通部颁布的现行相关技术标准、规范和规程《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《

3、公路隧道设计规范（第二册交通工程与附属设施）》JTBD70/2-2014《公路工程技术标准》JTGB01-2014《地下工程防水技术规范》GB50108-2008《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95二、编制原则本施工方案是以本单位现有的施工技术力量和历年来高速公路的施工经验为基点，以创建优质工程为质量目标；以创建平安工程为安全目标，以成本控制、节约降耗为效益目标；以文明生产为形象目标等为原则统筹考虑本标段的各分项工程的施工来编制实施。1、遵守国家和四川省的有关政策、法规和条例。2、按照国家的法律法规要求，安排好环保工作，做好文物保护工作。3、认真做好

4、调查研究，根据当地自然环境和气侯条件，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案。4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重的采用〝四新〞，以求得先进技术、工程质量和合理选价的高度统一。5、全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。三、编制范围本施工技术方案适用于汶马高速公路C18合同段施工。方案中对本合同段路基、隧道、桥涵等施工方案进行指导性施工。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________第一节工程概况一、工程简介汶川至马

5、尔康高速公路起点顺接已建的映秀至汶川高速公路，止于四川省阿坝藏族羌族自治州州府马尔康，构成了联系省会成都市、阿坝州，及我国西北地区向南的出海大通道，对构建西部经济发展高地，实施西部综合交通枢纽，完善区域公路网结构，提高区域公路综合运输能力，深入推进西部大开发具有重要意义。C18标段起讫里程为K160+100～K168+400，线路长8.3Km，主要工程有路基0.550Km，桥梁2.919Km/5座，通道2座，隧道2座共计4197m。主要工程数量见表2-1。序号项目名称单位数量备注1路基挖方挖土方m3111832挖石方m327943挖除非适用材料m32504改路

6、、改河、改渠挖方m3754985路基填方利用土方m392326利用软石（土石混填）m323217利用隧道弃渣m33815028单向土工格栅（抗拉强度≥80KN）m215759结构物台背填筑及回填m33418310锥坡填砂砾石m31128211防护及排水边沟、排水沟、截水沟、急流槽等m3117612植物护坡m2261813浆砌骨架护坡m3148814挡土墙m34248415河道护岸及锥坡m3574416框架梁、桩板墙等m3584517桥梁张弓大桥Km0.46118米亚罗1号大桥Km0.77119米亚罗2号大桥Km0.25420二八三大桥Km0.13021二八三特

7、大桥Km1.30322通道4.0×3.5m盖板涵座223隧道米亚罗2号隧道Km1.15524米亚罗3号隧道Km3.042表2-1主要工程数量表收集于网络，如有侵权请联系管理员删除__________________________________________________一、自然特征（一）地形地貌本项目地处青藏高原东缘与四川盆地西北边缘交错接触带，地形复杂，地势西北高、东南低。工作区多为高山峡谷区，山势陡峭，峰峦叠嶂，沟壑纵横，谷地幽深，沿岸泥石流等山地灾害频繁。（二）工程地质本项目隧道附近的山岭海拔标高大于3500m以上，此处来苏河河床标高约为2750

8、m，相对高差一般约1200-2000m