电子控制系统的检测与诊断技术ppt课件.ppt

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1、第五章电子控制系统的检测与诊断技术学习目标：1、掌握电控发动机主要传感器的工作原理及检测方法；2、掌握电控燃油供给系统的检测方法；3、了解电控点火控制系统的类型，掌握其主要元件的检测方法；4、了解怠速控制阀、废气再循环装置、可变配气相位的检测方法；5、掌握ABS系统的检测方法；6、掌握自动变速器的检测方法。第一节电控发动机主要传感器的检测技术一、检测与维修的基本方法及注意事项二、空气流量计的检测一、检测与维修的基本方法及注意事项在电喷汽车故障诊断中，可以采用人工经验诊断法，也可以采用仪器设备诊断法，或者两者兼用

2、。（一）检测与维修的基本方法1、人工经验法2、仪器设备诊断法（二）注意事项1、使用注意事项2、检修注意事项（一）检测与维修的基本方法人工经验法1、问诊法对驾驶员和有关人员的询问，了解故障时间、现象、故障前后的情况、近期检修情况等相关的信息。2、检查法：排除一般性故障检查内容：发动机有无漏油、漏气或外部损伤，各真空软管是否损坏、是否连接错误、是否堵塞，各线束连接器连接是否可靠等。（一）检测与维修的基本方法人工经验法3、经验法将故障现象、特征与以往所遇到的故障相比较，找出相同与不同点，进行具体分析，必要时借助仪器加以确认

3、。4、试验法：试验验证通过试换零件找出故障部位，进而查明故障原因，排除故障。在诊断中可交替地使用以上方法。（一）检测与维修的基本方法仪器设备诊断法：ECU存储器存储故障代码1、使用随车自诊断系统调取故障码（1）利用车上的显示器读取故障码（2）利用仪表盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码（3）利用指针式万用表的指针摆动规律或自制的二极管灯的闪烁规律读取故障码（4）利用ECU红、绿二极管的闪烁规律读取故障码（一）检测与维修的基本方法仪器设备诊断法2、使用故障诊断仪调取故障码OBD-Ⅰ：专用仪器和传输线与车上的诊断座对接

4、调取故障码。OBD-Ⅱ：具有统一的故障诊断座和统一的故障码，只需用一台仪器即可调取各型汽车的故障码。（二）注意事项故障率低，多数故障是由于使用不当造成，必须正确掌握电喷汽车的使用，熟悉基础知识外。使用注意事项：1、ECU、传感器必须防潮，不得损坏密封装置，不得用水冲洗。2、加装天线应尽量远离ECU，避免干扰；不宜安装大功率无线电台，否则应进行防干扰屏蔽。3、蓄电池必须负极搭铁。不准用外接电源起动发动机，以免损坏电控系统元件。4、ECU必须防止剧烈振动。5、装有三元催化器、氧传感器等，必须使用无铅汽油，定期更换燃油滤清

5、器。（二）注意事项检修注意事项：1、点火开关接通时，不允许拆开任何12V电器装置的连接线路，以防产生瞬时过电压损坏传感器和ECU。2、车身进行电弧焊时，必须断开ECU电源。3、点火开关关闭30s后，方可拔下ECU接线插头。4、燃油系统和点火系统以及测试仪器的导线仅在点火开关关闭状态下才可拔、插。5、对燃油系统维修前，应拆开蓄电池负极电缆线，以免损坏电控系统元件。6、发动机熄火后，燃油系统管路也具有一定的残余压力，在对燃油系统进行拆卸作业前，应先释放燃油系统残余压力。二、空气流量计的检测原理：在L型电控燃油喷射系统中，

6、由空气流量计测量发动机的进气量，然后将进气量信号转换成电信号输入ECU，由ECU计算出喷油量，控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。类型：叶片式空气流量计卡门旋涡式空气流量计热式空气流量计二、空气流量计的检测（一）结构及工作原理1、叶片式空气流量计2、卡门旋涡式空气流量计3、热式空气流量计（二）检测方法1、叶片式空气流量计2、卡门旋涡式空气流量计3、热式空气流量计叶片式空气流量计的结构及工作原理结构：123456图5-1叶片式空气流量计的结构1-电位计2-电动汽油泵触点（可动）3-进气温度传感器4-电动汽

7、油泵固定触点5-测量板（叶片）6-怠速调整螺钉叶片式空气流量计的结构及工作原理空气通道：1234567空气图5-2叶片式空气流量计的空气通道1-进气温度传感器2-阀门3-阻尼室4-缓冲板片5-主空气通道6-测量板（叶片）7-旁通气道叶片式空气流量计的结构及工作原理电位计结构：图5-3叶片式空气流量计的电位计部分结构图1-空气进口2-电动汽油泵接点3-平衡块4-回位弹簧5-电位计部分6-空气出口234516叶片式空气流量计的结构及工作原理组成：测量板（叶片）、缓冲板、阻尼室、旁通气道、怠速调整螺钉和回位弹簧等。附

8、件：电动汽油泵开关当点火接通而发动机不转动时，控制电动汽油泵不工作。一旦空气流量计中有空气流过时，此开关闭合，电动汽车油泵才开始工作。a）电位计与测量板的安装关系b）叶片式空气流量计的工作原理图5-4电位计与测量板的安装关系及叶片式空气流量计的工作原理1-电位计2-自空气滤清器来的空气3-到发动机的空气4-测量板5-电位计滑动触头6-旁通气道1