道路勘测设计---8第八章-道路沿线设施设计课件.ppt

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1、第八章道路沿线设施设计第一节公共交通站点的规划设计一、起终点站的规划设计1、解决问题：位置、规模、出入口道路设置2、规划原则：（1）公交起、终点站的设置应与城市道路网的建设以及发展相协调。宜选择在紧靠客流集散点和道路客流主要方向同侧。（2）选址宜靠近人口比较集中、客流集散量大且周围留有一定空地的位置。如居住区、火车站、码头、文化体育中心等地。使大部分乘客处在以该站点为中心的服务半径范围内（通常为350m），最大距离不超过700～800m。（3）公共汽车起、终点站除满足车辆停放及掉头所需场地外，还应考虑工作人员工作与休息设施所需面积。站内设置的回车场的最小

2、宽度应满足公共交通车辆最小转弯半径需要，公共汽车为25～30m；无轨电车为30～40m。此外应注意其出入口不得直接与快速路、主干路相连。（一）公交停靠站设置注意问题1）上、下行对称公交停靠站的相对位置二、停靠站的规划设计2）港湾式停靠站的设置方法（1）对机非混行道路，局部压缩人行道设置港湾式公交站，见图8-5。（2）有机非分隔带时，当分隔带宽度大于4m，可以压缩分隔带设置，如图8-6所示。（3）当机非分隔带宽度小于4m时，港湾式停靠站设置方法见图8-7所示。（二）解决问题：位置、站台几何设计（三）位置选择1、停靠站的间距公交线路沿线布置停靠站，避免过近及过

3、远公共交通站距表8-1公交车市区线（m）郊区线（m）公共汽车与电车500～800800～1000公共汽车大站快车1500～20001500～25002、服务面积以300m半径计算，所有站点的服务面积之和不得小于城市用地面积的50%；以500m半径计算，所有站点的服务面积之和不得小于城市用地面积的90%；3、停靠站的布置方式（1）沿人行道布置（2）沿两侧分隔带边布置（二）站台布置及几何尺寸1、布置方式：直接式、港湾式a)直接式停靠站b)港湾式停靠站1-人行道；2-停靠站；3-路中线；4-非机动车道图8-2沿分隔带布置的两类停靠站(单位：m)2、几何尺寸1)停

4、靠站候车站台的高度宜取15～20cm；站台的宽度应取2.0m,条件受限制时，最小宽度不应小于1.25m。2)在公交枢纽站点设置停靠站时，一般站台长度小于20米，但为避免公交站点秩序的混乱，应注意站台长度不宜过长，以不大于4个车位为宜。在设置港湾式站台时应注意停靠站的长度至少有两个停车位；3）对于新建道路，公交停靠站车道宽度为3.0m；改建或治理性道路，受条件限制时，公交停靠站车道宽度最窄不得小于2.75m。相邻通行车道宽度不应小于3.25m。三、公用汽车专用车道1、设置条件1）道路单向机动车道至少有两条；2）公共汽车流量大于100辆/h；3）公共汽车专用道

5、的设置不致严重影响其他车辆。2、设置位置（1）一般宜选择最外侧机动车道作为公共汽车专用道，主要是便于乘客上下。其问题在于，交叉口处存在着直行公交车与右转社会车辆的冲突，难于处理。（2）另一种方法是，将公共汽车专用道设在道路内侧，并需要利用中央分隔带设置港湾式公交停靠站。3、车道宽度1）在路段上，公共汽车专用道的宽度与一般车道宽度基本一致。2）当公共汽车专用道延伸到交叉口进口道停车线时，其宽度可根据需求适当压缩，但不得不小于3.0m。4、专用道在交叉口的设置1）设置在次右侧进口车道2）设置在右侧的公交车进口车道3）设置在内侧进口车道第二节停车场设计一、一般规

6、定《城市道路交通规划设计规范》（GB5020）要求公共停车设施的用地面积宜按规划城市人口每人0.8～1.0m2计算，其中机动车停车设施的用地宜为80％～90％，自行车停车用地宜为10％～20％。二、机动车停车道设计（一）停车场布局1、为减轻外地进城车辆对市区的交通压力，应在城区边缘地带设置专用停车场，如进出城市的几条主要方向的道路附近。2、对外交通枢纽所在地应设置停车场，如机场、码头、车站等地。3、在人流大量集中的大型公共建筑物附近，如大型体育场、影剧院、展览馆、大型商场、超市、大型公园等。4、为减轻城市交通压力以及方便群众，在城市的交通枢纽处要增设立停车

7、场，便于乘客在小汽车与公共交通之间的换乘，例如在地铁站附近、在城市快速路出入口附近，公交枢纽站点附近等等。5、一般的大型建筑物要按照标准配建停车场。（二）停车场设计原则1、停车场的设置应符合城市规划与道路交通组织的要求，同时还应便于不同性质车辆的使用；2、停车场的布局与规模应与所服务的区域的停车需求大致平衡；3、停车场的出入口宜分开设置，当设置为地下停车时，出入口至少有两个以上。重要建筑前的停车场的出入口应设置在次要干道上，若设置在主要干道旁时，应尽量远离交叉口；4、为保证车辆在停车场内不发生溜滑和满足场地排水要求，在平原区场内纵坡一般在0.3％～0.5％

8、之间；5、停车场内交通线路必须明确，宜采用单向行驶路线，避免互相交