八楼站暗挖车站导洞拆撑施工方案.doc

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1、乌鲁木齐轨道交通一号线工程八楼站八楼站暗挖车站导洞拆撑施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团有限公司乌鲁木齐轨道交通1号线工程08标段项目经理部二〇一六年五月二十一日乌鲁木齐轨道交通一号线工程八楼站八楼站暗挖车站导洞拆撑施工方案文件编号：WLMQDT-TJ08-BLZAWCZDDCCSGFA-1版本号：A版修改状态：0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团有限公司乌鲁木齐轨道交通1号线工程08标段项目经理部二〇一六年五月二十一日目录1.编制依据、原则11.1编制依据11.2编制原则1

2、1.3编制使用范围12.工程概况12.1八楼站工程简介12.2设计概况12.3自然条件22.4施工条件32.5主要工程数量43.工程重难点分析54.施工进度安排55.施工工艺技术55.1上层2号中洞拆除临时支撑55.2下层4号导洞拆除临时支撑76.监控量测76.1监控量测频率及测点布置86.2拟投入设备仪器86.3监控量测资料的整理分析96.4量测结束标准97.资源配置计划97.1劳动力配置计划97.2机械设备配置计划98.施工安全保证措施108.1安全目标108.2安全管理体系108.3安全管理措施1

3、08.4机械设备的安全使用128.5安全消防措施128.6安全用电139.其他技术保证措施139.1质量保障措施139.2应急预案179.3文明施工、环境保护、水保护保障措施179.4职业健康保护措施201.编制依据、原则1.1编制依据（1）《乌鲁木齐轨道交通一号线工程八楼站主体结构（三）》施工图；（2）乌鲁木齐城市轨道交通土建08标总体实施性施工组织设计；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003版)；（4）《八楼站暗挖车站开挖支护专项施工方案》。1.2编制原则（1）以

4、设计施工图及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济合理、切实可行的施工方案；（2）确保工程质量、工期、安全要求；（3）充分考虑环境保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；（4）充分考虑和研究工程特点和重、难(关键)点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现；（5）提高机械化施工程度，采用先进、配套的施工设备和技术；（6）强化组织机构，加强管理，确保工程质量、工期和安全；（7）坚持优化技术方案，不断推广新技术、

5、新材料、新工艺、新设备；（8）优化资源配置，实行动态管理，精打细算，控制工程成本。1.3编制使用范围本方案仅适用于乌鲁木齐轨道交通一号线工程八楼站暗挖车站2、4号导洞拆除临时中支撑施工。2.工程概况2.1八楼站工程简介八楼站为1号线与3号线换乘站。1号线车站沿新医路东西方向，新医路与友好北路、鲤鱼山南路交口设站，车站总长329.4m，其中小里程暗挖段198m，设3座工作竖井，暗挖车站中心里程覆土高度约为10.67m，小里程端覆土高度为10.9m,小里程端与盾构区间相接。暗挖主体横断面为双柱三拱直墙平底断

6、面，采用暗挖类PBA工法施工。2.2设计概况暗挖车站主体为地下两层岛式明暗挖结合车站，车站中心里程为YDK11+302.515。明暗挖分界里程为YDK11+397.115，标准段宽为23.3m，车站高度为16.68m。初期支护采用格栅钢架加喷射混凝土支护体系，主体断面采用4导洞形式开挖，上层中间一个大导洞，两侧各一个小导洞，下层中间一个大导洞。下层1个导洞，上层1、3号边导洞设计采用台阶法施工，上下2、4号中导洞设计采用CD法施工。4号导洞变更为：马头门6m范围采用CD法施工，其他采用台阶法施工。图2.

7、2-1八楼站暗挖段主体结构横断面图2.3自然条件八楼站场地范围内主要地层由冲积、洪积河床堆积形成的第四系全新统—晚更新统圆砾、卵石及下伏的侏罗系泥岩、砂岩构成，地表广泛分布人工素填土和杂填土，在卵砾石层中局部分布透镜体状黏质粉土、粉土和粉细砂。八楼站暗挖车站地质断面图如图2.3-1所示，暗挖车站施工处于中风化泥岩层，围岩自稳性较好。卵石层中风化泥岩中风化砂岩强风化泥岩中风化泥岩强风化砂岩卵石层车站轮廓线上导洞底板图2.3-1八楼站暗挖车站地质断面图2.4施工条件新医路与友好路作为城市的主干道，地面交通繁

8、忙。1号线车站沿新医路向西布置，车站暗挖段位于位于新医路南侧半幅路面下部。暗挖段由小里程到大里程先后侧穿BRT车站，下穿地下过街通道。其中下穿地下过街通道处车站顶部距离过街通道底部2.0-2.4m，过街通道为明挖预制管道，钢筋混凝土结构，结构厚400mm。。暗挖车站下穿既有人防硐室，紧贴人防硐室底板。八楼站周边施工环境平面图如图2.4-1所示。暗挖车站上部及车站周边地下管线较复杂。主要管线有DN1000排水管2根，DN300、DN700、D