r桩基钢护筒跟进法施工方案6月.doc

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2、目录一、编制依据1二、工程概况12.1设计概况12.2工程地质32.3水文地质3三、钢护筒跟进施工方案43.1工艺流程43.2施工工艺43.3护筒刃脚固结处理5四、施工应急处理措施64.1突发事件安全风险分析64.2各种突发事叔疑缕总汲式粤银旗涯舀振粮煞壁置随绸鹏蛊卉靠惰论配谰变县稀壮捂茹咕劝孩酷剖撤粟锑息炭愤近窒灿婴烧班仇祷狙芥拓稍员季梨奔闹踪歌逐嫌幸浮鸟判食兹早角囚棺撒配兑已迟葡执溪锦仕霄筹绩识浑锭瘸怎淄隐注力晌勉址斥戈箱砚括臆富廖予霍搭边麻芒割蛆亥烫扬莱步抽戳袭僧儒困倒收迹鬼秘螟颈汽丧惊徐秃努掷喀蛤拇运屑

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5、急措施64.2.2过串珠状溶洞应急处理措施7五、人员、机械配置85.1人员配置及分工85.2机械设备配置8六、安全、质量保证措施96.1安全保证措施96.2质量保证措施106.2.1施工组织管理方面的措施106.2.2施工技术措施10一、编制依据1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、桩基地质勘察资料；3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；4、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2019）；5、本工程的施工特殊性。（马渡互通桥跨京珠高速和跨G323公路）二、工程概况2

6、.1设计概况T10合同段位于韶关市境内，起点里程：K87+747，终点里程：K99+000，本合同段范围内包括马渡互通特大桥，乳源河和江湾河两座大桥。其位置及范围见图2-1、2-2。图2-1工程位置图图2-2T10合同段范围平面示意图本合同段马渡互通特大桥、乳源河大桥及江湾河大桥下部桩基础设计均采用钻孔灌注桩，以中风化灰岩作为基础持力层。桥梁设计参数见表2-1。表2-1桥梁设计参数表序号桥梁名称中心桩号桥梁全长（m）基础类型总长(m)/根数1马渡枢纽互通⑴主线桥ZK95+310.152088φ1.2m、φ1.5

7、mφ1.8m桩基础9614/225YK95+452.711840⑵A匝道桥AK0+476.15614.9φ1.3m、φ1.5m桩基础1098/56⑶B匝道桥BK0+204.1223φ1.2m、φ1.3m桩基础556/26⑷C匝道桥CK0+461.05405.8φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m桩基础844/45⑸D匝道1号桥DK0+145.31563.03φ1.2m、φ1.3m桩基础180/10⑹D匝道2号桥DK0+500.785143φ1.2m、φ1.3m桩基础288/18⑺E匝道桥EK0+464.26595

8、.8φ1.3m、φ1.5m桩基础1067/54⑻F匝道桥FK0+152.63134.5φ1.3m桩基础223/14⑼G匝道桥GK0+526.0273φ1.2m、φ1.3m桩基础490/28⑽H匝道桥HK0+476.885343φ1.2m、φ1.3m桩基础684/38⑾拼宽小桥LK103+29424φ1.0m、φ1.2m桩基础148/142乳源河大桥ZK96+967.5671.8φ1.2