柴油机柱塞式喷油泵.ppt

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1、15柴油机柱塞式喷油泵教学内容预知一、柱塞工喷油泵的功用与分类；二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理三、柱塞工作过程动画演示；四、柱塞工作过程动画演示；五、出油阀组成与工作原理；六、出油阀工作过程动画演示；七、典型国产柱塞式喷油泵。ECI-MetroTrainingDept一、柱塞式喷油泵的功用与分类1、功用对柴油加压后定时定量地送到喷油器。要求各缸供油顺序与柴油机工作一致；各缸供油量均匀；各缸供油提前角一致；各缸供停油干脆。2、分类：按工作原理分5类：柱塞式喷油泵喷油泵—喷油器单体泵转子分配式喷油泵PT泵

2、柱塞式喷油泵喷油泵—喷油器单体泵转子分配式喷油泵PT泵二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理1、基本组成2、喷油泵进油过程柱塞从下止点至进油孔以下时，燃油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室。3、喷油压油过程凸轮轴在喷油正时齿轮的带动下转动，凸轮轴上的凸轮驱动滚轮体上移，滚轮体带动柱塞上移，当柱塞从下止点向上移动到将进油孔关闭时泵油室内的燃油压力将骤然升高，推开出油阀，将高压油压入高压油管4、喷油泵回油过程当柱塞上移到螺旋槽线或斜槽上线高出进油孔的下沿时，高压油通过柱塞上的直槽或中心孔高速流回低压油室。由于泵

3、油室内的油压急剧下降，出油阀在弹簧和残余压力的作用下迅速回位，油泵停止供油。柱塞继续上升，直到上止点为止，都是回油过程。5、柱塞工作中的4行程预行程柱塞从下止点上升到其上端面将油孔完全关闭时所移动的距离。由发动机对供油提前角的要求决定。减压行程从预行程结束到出油阀开启（出油阀上圆柱形环带离开出油阀座孔）时柱塞上升的距离。取决于出油阀上圆柱形环带的尺寸。有效行程从出油阀开启到柱塞斜槽的棱边打开回油孔时柱塞移动的距离。取决于发动机工况对供油量的要求，由螺旋槽或斜槽棱边相对于进油的位置决定。剩余行程从有效行程结束

4、到柱塞到达上止点为止，柱塞上升的距离。三、柱塞工作行程动画演示预备行程：柱塞从下止点上升到其上端面将进油孔完全关闭时所移动的距离。预备行程：柱塞从下止点上升到其上端面将进油孔完全关闭时所移动的距离。预备行程：柱塞从下止点上升到其上端面将进油孔完全关闭时所移动的距离。预备行程：柱塞从下止点上升到其上端面将进油孔完全关闭时所移动的距离。减压行程：柱塞从预备行程结束到出油阀开启（减压带开始离开阀座的导孔）时所移动的距离叫减压带行程。它决定于出油阀上圆柱形减压带下沿至锥面的距离。减压行程：柱塞从预备行程结束到出油阀

5、开启（减压带开始离开阀座的导孔）时所移动的距离叫减压带行程。它决定于出油阀上圆柱形减压带下沿至锥面的距离。减压行程：柱塞从预备行程结束到出油阀开启（减压带开始离开阀座的导孔）时所移动的距离叫减压带行程。它决定于出油阀上圆柱形减压带下沿至锥面的距离。有效行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。有效行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽

6、上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。有效行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。有效行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。有效行程：柱塞从出油阀开启，到柱塞的螺旋线或斜槽上线打开回油孔时移动的距离叫柱塞的有效行程。它决定于螺旋线或斜槽上线相对于进油孔位置和进油孔直径的大小。剩余行程：柱塞从

7、有效行程结束（开始回油），上升到上止点时移动的距离叫剩余行程剩余行程：柱塞从有效行程结束（开始回油），上升到上止点时移动的距离叫剩余行程剩余行程：柱塞从有效行程结束（开始回油），上升到上止点时移动的距离叫剩余行程剩余行程：柱塞从有效行程结束（开始回油），上升到上止点时移动的距离叫剩余行程6、供油量的调节方法欲使喷油器能随发动机工况不同而改变供油量，只须改变有效行程，一般由改变柱塞斜槽与柱塞套上进油孔的相对位置来实现。将柱塞按图中的箭头方向转动一个角度，有效行程和供油量既增加，反之则减少。当柱塞转到b图位置时

8、，柱塞根本不可能完全封闭油孔，因而有效行程为0，既喷油泵处于不泵油的状态四、柱塞泵油过程动画演示进油过程：柱塞从下止点至进油孔以下时，燃油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室进油过程：柱塞从下止点至进油孔以下时，燃油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室进油过程：柱塞从下止点至进油孔以下时，燃油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室进油过程：柱塞从下止点至进油孔以下时，燃油在真空吸力及输油泵的压力下充满泵油室压油过程