柴油机燃油供给系统的检测与维修

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1、汽车检测与维修江苏大学汽车与交通工程学院第9章柴油机燃料供给系的检测与维修9.1输油泵的检测与维修9.2喷油泵的检测与维修9.3喷油器的检测与维修9.4喷油泵在发动机上的正确安装、供油正时的检查与维护重点内容常见故障诊断9.1输油泵的检测与维修9.1.1活塞式输油泵主要零件的修理及修后检测9.1.2膜片式输油泵的修理及修后检测9.1.1活塞式输油泵主要零件的修理及修后检测1．主要零件的检修(1）进、出油阀与阀座工作表面磨损严重或有损伤应成对更换，轻微磨损可用细氧化铝粉配制的研磨膏，在平板上研磨修复；但阀座下陷使凸出高度小于0.30～时，将使弹簧弹力相对减弱，影响输油量和输油压力，应

2、予以更换。(2）导管与壳体配合过盈量应为0.04一0.06?，推杆与导管配合间隙不得超过0.01～。否则应予更换。(3）活塞与泵筒配合间隙不得大于0.015?，否则应予更换。(4）工作表面磨损起槽以油石修磨平整。滚轮与滚轮承孔不得有明显松旷感。(5）各部弹簧弹力与自由长度应符合规定。(6）手油泵应工作正常。2．装配技术要求装前彻底清洗，并预涂润滑油；推杆上倒角大的一端朝向活塞，活塞凹面应朝向推杆；泵室端部螺塞的密封垫必须密封良好，螺塞拧紧力矩为78.4-88N·m3．修后检测输油泵修复后，应在试验台或发动机上进行试验，检验其修理质量。(1）密封性能检验1）充气试验法2）就车检验(2

3、）输油量检验：输油量达到规定值的80％即可继续使用。9.1.2膜片式输油泵的修理及修后检测1．主要零件的修理(1）壳体破裂，应更换或粘结修复。(2）泵膜老化、破裂，应予更换。新皮质膜片应在煤油中浸泡2一3min后再行使用，胶质膜片不应浸泡。(3）内、外摇臂工作面或销轴磨损，应予更换或堆焊修复。(4）进、出油阀磨损或关闭不严，应成对更换或研磨修复。(5）各弹簧弹力和自由长度应符合规定。2．修复后检测检验项目与活塞式输油泵相同，此外还可用经验法检验。用嘴吸吮进油口，若能将舌尖吸附在进油口上，说明进油阀密封良好，堵住进油口，用嘴吸吮出油口，若能将舌尖吸附在出油口上，表明泵体、泵盖结合部位

4、密封良好，用嘴向内若吹不进气，则表明出油阀密封良好。9.2喷油泵的检测与维修9.2.1柱塞式喷油泵的检修9.2.2喷油泵的试验与调整9.2.1柱塞式喷油泵的检修9.2.2喷油泵的试验与调整9.3喷油器的检测与维修9.3.1喷油器耗损分析9.3.2喷油器的检修与调试9.3.1喷油器耗损分析1．轴针与喷孔配合部位的磨损2．密封锥面的磨损3．反锥体的磨损4．导向面的磨损5．喷油嘴针阀卡死9.3.2喷油器的检修与调试2．喷油器的检修主要是清除积炭、锈垢及对针阀偶件的研磨9.4喷油泵在发动机上的正确安装、供油正时的检查与维护9.4.1喷油泵的正确安装9.4.2供油正时就车检查与调整9.4.3

5、喷油泵的使用与维护作业：167页1、2.3