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时间:2020-03-22
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1、2015年9月建材与装饰交通建设关于小半径曲线桥梁的设计问题分析倪兴旺倪玲田彬(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550008)摘要:随着城市化建设的发展,使我国的道路建设也逐渐兴起,其中最为典型的是市政道路工程的创建,并且由于该类型的道路属于封闭式的交通建筑,在将其与其它道路相对接时一般会利用互通式的立交形式完成,这就使得该形式中的小半径曲线桥梁设计受到越来越多人的关注。主要是由于对小半径曲线桥梁的合理控制能有效的减少桥梁塌陷事故的发生率,为此采用针对性的设计方案有着重要的意义。本文将以贵州省贵安新区东纵线南二段保税区调头匝道跨线桥的建设
2、为例,进一步探讨小半径曲线桥梁的设计问题。关键词:小半径曲线桥梁;设计问题;箱梁抗扭中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1673-0038(2015)36-0295-02通常情况下,桥梁支座是作为连接桥梁上、下部结构的主要构件而存在的,该支座不仅需要传递较高的荷载作用,同时还需要确保桥梁的结构存在一定的位移情况。在实际的市政道路建设过程中,小半径曲线桥梁支座的脱空状况已经成为常见故障,当该支座出现脱空状况后,其原本需要承担的上部结构的荷载会随之被转送到与之相邻的支座中,从而使临近的支座由于局部压力的突增而被破坏。与此同时,桥梁的主梁在受到反复荷载
3、作用时,会产生振动现象,从而使桥梁的性能受到影响,进而使图2平面布置图主梁的稳定性被降低[1]。因此采取合理的措施进行处理有着重要支座脱空的现象,在进行设计过程中需要注意以下几个问题:的影响,现结合贵州省贵安新区东纵线南二段保税区调头匝道(1)横向的两个支座不能再将桥梁中的中心线当做是对称的跨线桥的建设进行具体分析。中心点,应该依据实际的空间计算结果对其横向偏心距进行安1工程简介置,需要注意的是单独依靠偏心距不能完全对支座脱空的实际贵州省贵安新区东纵线南二段保税区调头匝道跨线桥全桥情况进行处理,其中尤以一联长度过长的桥梁最为显著,注意是共设三联,桥型布置
4、为:(22.3+22.3+22.3+20.3+22.3)+4伊20+4伊由于当该匝道桥梁中平面线位置的变化较为复杂时,极容易引20m现浇混凝土连续箱梁,第一联采用预应力混凝土结构,第二、发相关的问题,为此需要认真的对待并处理。三联采用普通钢筋混凝土结构。起始桩号K0+362.565,终点桩号(2)因为桥梁孔径布局的制约,使小半径曲线连续桥梁出现K0+642.065,全长279.5m。本桥平面位于R=120m的左偏圆曲线跨经度比较大的情况,为此需要在利用预应力结构的情况下,让上,桥面横坡为单向-2%,纵断面位于R=1600m的竖曲线上(如各桥墩能够最大程度
5、上使用双支点,如果工程建设中必须要使图1)。用单支点时,应该尽可能的将连续梁中的单支点数量控制在一定的范围内。(3)针对桥梁建设的实际情况可以通过减少设置抗拉支座方式降低其脱落的几率,同时利用加大桥台或者过渡墩中支座横向间隔的方式进行防护。图1桥型布置图(4)对于桥梁设计中的弯桥设计,一般会通过现浇钢筋混凝上部箱梁为单箱双室截面。全桥采用1.6m梁高。标准顶板宽土连续箱梁的方式进行建筑,在此过程中会对桥梁纵向一联的度11m,标准底板宽度6m,箱梁顶板厚度25cm,底板厚度25cm,总产度进行选择,为确保不会造成支座脱空的问题,需要将该长腹板厚度50cm(
6、局部变厚度为50耀80cm),翼缘板悬臂标准长度度控制在一定的范围内,通常最长以80m最佳。2m,边腹板倾斜布置,横向倾斜水平距离50cm。下部桥台采用重(5)针对端支点以外其余部位均以单支点形式存在的小半径力式U行桥台,承台桩基础。桥墩采用花瓶墩及矩形独柱墩,承曲线桥梁,需要通过相应的构造措施让内侧支座脱落的情况得台桩基础(如图2)。以有效的缓解,通常情况下可以通过对预应力的调整、拉力支座2桥梁建设中支座脱落的问题以及处理措施的设计以及加大端支座间距的方式进行处理。在该市政道路工程的小半径曲线桥梁设计过程中为避免出3桥梁建设中曲线桥箱梁抗扭问题以及处理
7、措施现支座脱落的问题,需要采取合理的方式进行处理,即首先需要在市政道路工程中,大桥的桥梁建设过程都会受到弯、剪作依据实际该工程中大桥的实际情况对其进行反复验算,并通过用力效果的影响,为此在对桥梁的设计过程中需要使其上、下结3.0版本的桥梁博士系统,对其利用曲梁网络的方式进行单位的构能够形成有助于作用力的措施。其中曲线梁桥中的相关结构划分,以进行纵梁的模拟。[2]为预防在该桥梁的建设过程中出现的受力情况与变形情况有着一定的联系,当其弯扭的刚度越大·295·交通建设建材与装饰2015年9月道路桥梁施工技术质量控制探讨谢祥春(福州金南台建筑工程有限公司)摘要:
8、随着我国城市化水平和人们生活水平的不断提高,在一定程度上加大了交通流量,而道路与
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