xxx交叉口现状分析和改造方案

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1、xxx交叉口现状分析和改造方案摘要通过对xxx交叉口的道路、交通和控制现状，主要是对其机动车通行能力，行车延误，行车速度，信号周期，和高峰小时的交通需求等进行定量和定量的分析，寻找干扰机动车通行的原因，以得到xxx交叉口拥堵的根本原因，提出综合性的改造措施，相应的改造方案和有关效益评价。近期尚未进行路口立交改造，但交通矛盾特别突出，为此设计尝试从交通需求管理和运输供应改善两个方面着手，以求比较合理的改善该交叉口的拥堵现状，提高该路段的服务水平。关键词：交通量通行能力延误效益评价56AbstractThisarticletriestofindoutthemainreason

2、whythemotorvehiclestravelthroughthearteriathroughtheanalysisoftherunningandcontrollingstatusoftheintersectionxxx,mainlythequalitativeandquantitativeanalysisofthecapacity,trafficdelays,speed,signalcycles,andthepeak-hourtrafficoftheroad.Thenwecangettherootcausesofjams,thereasonablereformmea

3、sures,thecorrespondingtransformationprogramandtheeffectivenessevaluation.Astherecentintersectionhasnotyetbeenoptimizedandthetrafficcontradictionsareseriousthisarticlelaysitsemphasisontheimprovementoftrafficdemandmanagementandtrafficsupplymanagementandimprovethelevelofserviceoftheroadinhen

4、ce.Keyword：trafficquantitytrafficcapacitydelayseffectivenessevaluation56目录摘要iAbstractii目录iii一文献综述11课题来源12目的及意义13国内外基本研究情况24关键理论和技术，技术指标25完成课题的主要方案和措施3二概述41地理区位4三交叉口现状分析51路口道路和路口周围土地使用现状52路口交通现状6（1）交叉口交通量现状分析6（2）现状机动车行车速度93路口控制现状10（1）渠化措施和交通需求管理措施10（2）通信号控制现状104机动车通行能力和延误的计算方法11（1）机动车通行能力的

5、计算方法11（2）延误的计算方法135现状服务水平14（1）服务水平概述14（2）xxx交叉路口服务水平的评价166xxx交叉口拥堵的原因分析23（１）城市发展的溢出23（２）交通规划的不足24（３）道路发展的滞后性24（４）交叉口设置的不合理性27（５）交叉口交通组织的不合理性2856（６）其它原因28四平面交叉口线形设计和控制方法291路口渠化292信号控制的设计31（１）信号控制方式选择32（２）相位方案设计33（３）信号配时优化34五改造方案设计361交叉口的交通组织设计36（１）对进口道进行适当的拓宽措施36（２）设置左转待行区（左转超前候驶区）38（３）设置公

6、交专用道40（４）交通设施改造422信号控制优化设计（机动车）423交通需求管理454改造方案效益评价45（１）技术评价45（２）社会和环境评价525结论和建议52致谢53附录54参考文献5556一文献综述1课题来源　城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分,是城市道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。在整个道路网中,交叉口成为通行能力与交通安全上的瓶颈。据统计,在交叉口上发生的交通事故占总交通事故的20%左右,有些国家甚至高达40%[11],其原因是多方面的，比如交叉口的进口道设置不合理,缺乏恰当的交通渠化设施，信号配置不合理。城市主

7、干道沿线的大型交叉口，对存在拥堵的城市道路网，影响较大。Xx线(航空路――大东门)多年来一直是联系武汉三镇中的汉口和武昌的交通动脉，xxx四路交叉路口是航大线向东延伸的一个较大的平面交叉口，它东接关山口，西至街道口，南至楚雄大道，北接东湖路，目前为平面渠化加信号控制，信号控制为四相位控制，路幅东西向（珞瑜路方向）为三块板形式，南北向（xxx南、北路方向）为一块板形式；红线宽度东西向为64米，南北向为22米。该交叉口高峰期间的机动车交通量非常大，高峰期间延续的时间比较长，形成了每日长时间的交叉口拥堵，尤其在上下班车流高峰期间，一