CRTS Ⅱ型板式无砟轨道砂浆充填层厚度控制-论文.pdf

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1、第4O卷第7期山西建筑Vo1．40No．7·144·2014年3月SHANXIARCHITECrUREMar．2014·道路·铁路·文章编号：1009·6825(2014)07-0144—02CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆充填层厚度控制丁任盛元强(1．沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司，浙江杭州310009：2．中南大学土木工程学院，湖南长沙410075)摘要：结合工程实际应用情况，具体分析了CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度偏差产生的原因，并从施工质量控制角度提出了合理的技术措施，为有关单位加强现场水泥乳化沥青砂

2、浆充填层厚度控制、提高无砟轨道施工质量提出了参考建议。关键词：充填层，水泥乳化沥青砂浆，CRTSII型板式无砟轨道结构中图分类号：U213．2文献标识码：A1概述沿线平原区广布软塑一流塑状软土，厚3m一50m，局部地段大于50m，全线软土区段总长约135．5km，占设计线路总长的水泥乳化沥青砂浆充填层是板式无砟轨道结构的重要组成部分，其性能对轨道结构的平顺性、耐久性，列车运行的舒适性、90．4％。主要为海积、冲海积成因类型。因线路沿杭州湾南岸展布，其软土特性具有较强的相似性，多由第四系全新统海积、冲海安全性和运营维护成本有重大影

3、响。CRTSII型轨道结构充填层采用水泥乳化沥青砂浆灌注，其主要功能包括支撑调整、缓冲协积相淤泥、淤泥质黏性土及上更新统冲海积相黏性土组成。调和粘结约束，设计厚度为(304-10)mm，设计文件规定砂浆充填杭甬客专砂浆充填层施工完成后，乳化沥青以及干料等原材层厚度不得低于20mm，不宜高于40mm。充填层厚度过厚，增加料的用量超过设计值约40％。经分析，导致砂浆超量的可能原因有：乳化沥青砂浆用量，增加工程造价，并可能影响轨道结构动力性1)砂浆充填层厚度过厚，理论计算原材料用量时按30mm的能。充填层厚度低于20mm，不符合设计要

4、求，必须对底座板进充填层厚度进行计算；2)线外试验段以及线上揭板检查损耗；3)行处理使充填层厚度不低于20mill。CRTSII型轨道结构已成功施工过程中的损耗。为确定砂浆超量的主要原因，组织对全线部应用于我国多条高速铁路(客运专线)，总里程超过了4000km。分砂浆充填层的厚度进行了测量，测量结果如表1所示。根据测通过大量的工程实践，我国已积累了较为成熟的水泥乳化沥青砂量砂浆充填层的厚度，可对砂浆用量进行如下分析：1)杭甬客专浆充填层施工经验，但在施工过程中却存在水泥乳化沥青砂浆厚全线砂浆充填层平均厚度为38．54mm，砂浆用

5、量相对按30mm度超限，乳化沥青砂浆原材料用量大大超出设计用量，充填层厚的理论计算值，超出28．4％；2)线外试验段以及线上揭板检查的度偏薄或偏厚等情况。由于乳化沥青砂浆原材料价格较高，使得损耗。该损耗量较小，粗略估计该处砂浆用量小于1％，按1％计无砟轨道建设费用超出预算。如何控制砂浆充填层厚度是节约算；3)施工过程中的损耗。为避免二次灌注导致砂浆充填层出现无砟轨道投资及控制其施工质量的关键之一。现以杭州至宁波分层质量缺陷，每盘搅拌量均有10％的富余量，正常环境气温和铁路客运专线(杭甬客运专线)的建设为例，具体分析充填层厚度施工

6、速度下，上盘剩余料可加在下盘料中搅拌均匀后灌注施工。超限的原因，提出控制充填层厚度的有效措施。但施工环境温度过高或施工速度过慢时，搅拌出来的砂浆没有及2工程概况时灌注，可能会出现砂浆流动度损失过大的现象，而必须将该砂杭甬客运专线全线长149．89km。新建正线特大、大中桥梁为浆废弃。该部分损耗按10％计算。将三部分砂浆超量相加可知，17座长122825．81m，隧道9座长12653m，路基长6312．19m，占砂浆超量39．4％，这与实际施工的砂浆用量极为接近。由以上分新建正线长度的比例依次为86．62％，8．92％及4．53％

7、。其中全线析可知，砂浆充填层厚度超标是水泥乳化沥青砂浆原材料用量大CRTSⅡ型板式无砟轨道121．65双线公里，Ⅱ型板共36898块。大超标的主要原因。因此，控制砂浆充填层厚度是节约水泥乳化Ⅱ型板砂浆充填层设计厚度为3cm，砂浆的用量为18449m，需沥青材料的主要途径。阴离子乳化沥青4612t，干粉料27674t。3充填层厚度影响因素分析TheinvestigationandanalysisontownshipsewagepipelineoperationstatusinSichnanPengzhouLIUZhi．hua’WU

8、Yan(1．PengzhouWaterAfairsBureau，Chengdu611930，China；2．ChengduDrainageFacilitiesManagementOffwe，Chengdu610017，China)Abstract：Inorder