苏通大桥一期超长大直径试桩承载特性分析

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1、第23卷第19期岩石力学与工程学报23(19)：3370～33752004年10月ChineseJournalofRockMechanicsandEngineeringOct.，2004苏通大桥一期超长大直径试桩承载特性分析黄生根龚维明(东南大学土木工程学院南京210096)摘要苏通大桥一期试桩采用自平衡静载荷法，结合桩身埋设钢筋计对5根超长大直径试桩进行了试验研究。压浆对桩承载特性的作用有两方面：一是消除工艺因素的影响，恢复土层原有的承载能力；二是提高桩的承载力。压浆对无沉渣情况下承载力计算值的提高幅度为34%～74%，其中端阻力的提高幅度为2%～153%。根据实际

2、测试结果，压浆后桩极限承载力测试值提高幅度为56%～100%，其中总侧阻提高12.39%～52.87%，总端阻提高4.91～25.67倍。桩端阻力所占比例由1.88%～11.68%提高到22.14%～34.67%，桩的承载型态亦发生改变，由摩擦型桩转变为端承摩擦桩。关键词桩基工程，后压浆，承载特性，摩阻力，端阻力分类号TU473.1文献标识码A文章编号1000-6915(2004)19-3370-06ANALYSISONBEARINGBEHAVIOUROF1-STAGESUPERLONG-LARGEDIAMETERTESTINGPILESINSUTONGBRIDGEH

3、uangShenggen，GongWeiming(CollegeofCivilEngineering，SoutheastUniversity，Nanjing210096China)AbstractTheself-balancedtestingmethodassociatedwithstressgaugesburiedinshaftswasappliedtostudythebearingbehaviorof5superlong-largediameterpilesforthe1-stagetestprojectofSutongbridge.Theeffectsofgro

4、utingare(1)toeliminatetheinfluenceoftechnologicaldefects，andrecoverthebearingcapacitiesofstrata，and(2)toimprovethebearingcapacitiesofpiles.Accordingtotestresults，thecalculationvaluesofultimatebearingcapacityofpilewithoutsedimentationisincreasedfor34%～74%，andthatofpilebaseisincreasedfor2

5、%～153%.Comparedwithtestresultsbeforegrouting，theultimatebearingcapacityofpileisincreasedfor56%～100%aftergrouting，thetotalfrictionalresistanceisincreasedfor12.39%～52.87%andthetotalbasebearingcapacityisincreasedfor4.91～25.67times.Aftergrouting，theratioofbasebearingcapacityisincreasedfrom1

6、.88%～11.68%to22.14%～34.67%，sothatthebearingbehaviorofpileisimprovedgreatly.Keywordspilefoundationengineering，post-grouting，bearingbehavior，frictionalresistance，basebearingcapacity梁，基础采用钻孔灌注桩。其中主桥和近塔辅助墩1工程概况基础采用φ2.5m群桩基础，斜拉桥远塔辅助墩和过渡墩采用φ2.5m灌注桩，专用通航道桥主墩采苏通大桥主桥为1088m的双塔斜拉桥，专用用φ3.0m灌注桩，专用航道

7、桥过渡墩和75m跨箱通航孔采用140+268+140m连续钢构，引桥分别采梁采用φ1.8m灌注桩，50m跨箱梁采用φ1.5m灌用跨径为75，50，30m的等高度预应力混凝土连续注桩，30m跨箱梁和桥台采用φ1.2m灌注桩。桩2003年11月8日收到初稿，2003年12月24日收到修改稿。作者黄生根简介：男，1967年生，1990年毕业于中国地质大学探工系，现任副教授、东南大学博士后，主要从事岩土力学与岩土工程方面的教学与研究工作。E-mail：huangshgr@163.com。第23卷第19期黄生根等.苏通大桥一期超长大直径试桩承载特性分析•337