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时间:2020-04-04
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1、公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨摘要:随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善,及其经济上的优势,得到了较广泛的应用,特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨,首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求,讨。然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探关键词:公路面层;水泥混凝土;基层施工工艺中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)06-0157-02一、公路水泥混凝土路面概述(一)路面特点水泥混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作
2、为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面。水泥混凝土路面凭借其良好稳定性、耐久性和平整度以及强度高养护工作量小等优点而倍受青睐。世界上无论是工业发达国家,还是发展中国家对水泥混凝土路面的修筑技术都一直进行研究和总结,使得水公路水泥混凝土面层及基层施工工艺探讨摘要:随着水泥混凝土路面在技术上的日臻完善,及其经济上的优势,得到了较广泛的应用,特别是高等级重交通的道路。文章对公路水泥混凝土面层及基层的施工工艺问题进行了探讨,首先概述了公路水泥混凝土路面的特点和施工的材料要求,讨。然后分别对面层施工工艺和基层施工工艺进行了探关键词:公路
3、面层;水泥混凝土;基层施工工艺中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)06-0157-02一、公路水泥混凝土路面概述(一)路面特点水泥混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面。水泥混凝土路面凭借其良好稳定性、耐久性和平整度以及强度高养护工作量小等优点而倍受青睐。世界上无论是工业发达国家,还是发展中国家对水泥混凝土路面的修筑技术都一直进行研究和总结,使得水泥混凝土路面在技术上日臻完善,经济上显示出优势,并得到较广泛的应用,特别是高等
4、级重交通的道路,水泥混凝土路面得到更广泛的应用。(二)施工的材料要求1.水泥。特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣酸盐水泥;低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥,此外宜采用普通型水泥。水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明,选用水泥时,除满足各项规定外,还应通过混凝土配合比试验,根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。2.粗集料。粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石,并应符合各项技术指标的规定。高速公路
5、、一级公路、二级公路及有抗冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于II级,无抗冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾层可使用III级粗集料。有抗冻要求时,I级集料吸水率不应大于1.0%;II级集料吸水率不应大于2.0%,用做路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2〜4个粒级的集料进行掺配,并应符合粗集料级配范围的要求,碎石最大公称粒径不应大于31.5mmo1.细集料。细集料应采用地质坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂,并应符合细集料技术指标的规定。高速公路、一级公路、三级公路及有抗冻要求的三、四级
6、公路混凝路面使用的砂应不低于II级,无抗冻要求的三、四级公路混凝土路、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用III级砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂,砂的硅质含量不应低于25%。细集料的级配要求应符合细集料级配范围的规定,水泥混凝土路面用天然砂宜为中粗砂,也可使用细度模数在2.0-3.5之间的砂。4.接缝材料。应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫或沥青纤维板;其他公路可采用各种胀缝板。填缝材料应具有与混凝土板壁粘结牢固、回弹性好、不溶于水、不渗水,髙温时不挤出、不
7、流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂,负温拉伸量大,低温时不脆裂、耐久性好等性能。填缝料有常温施工式和和加热施工式两种,其技术指标应分别符合常温施工式填缝料技术要求和加热滋工式填缝料技术要求的规定,常温施工式填缝料主要有聚醋、硅树脂类,氯丁橡胶、沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。髙速公路、一级公路应优选使用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料,并宜在填缝料中加入耐老化剂,填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。5.水和钢筋。饮用水可直
8、接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时,应检验硫酸盐含水量、含盐量不得超过0.005mg/mm3,pH值不得小于4,不得含有油污泥和其他有害杂质。各交通等级混凝土路面所用钢筋
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