成品油顺序输送管道设计.pdf

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1、科学技术成品油顺序输送管道设计邓渝川章程江臻(硬南油气田川中油气矿龙岗作业区，四川南充637676)摘要：本文以所给的设计任务书为依据，在进行了相关设计计算的基础利用计算机编程对该管道进行了水力计算、经济计算，确定了最经济的管道_1：艺参数(如管径、壁厚、1I作压力、泵站数)，并且对该管道进行了工艺计算，计算出了一年中油品的输送天数、最优循环次数、首末站所需的最优油罐容积，并确定了油品的切割方案，绘制了水力坡降与布站图和首站工艺流程图。关键字：管道；输送批次；混油量1引言出a，b的值，其方法是：在一条成品油顺序输送管线中，顺序输送的循环

2、次数越少，每一令H，_-y．，Q2一=墨，~Y／P2：种油品的一次输送量越大，在管道内形成的混油段和混油损失也随之减少，但另一方面，油品的生产和消费通常是均衡进行的，各种油品∑Ql2=∑(一d+bx)(2-2)每天都在生产和消费，顺序输送管道对每一种油品来讲是间歇输送。对a，b求偏导使得：循环次数越少，就需要在管道的起、终点以及沿线的分油点和进油点堕：。建造较大容量的储罐区来平衡生产、消费和输送之间的不平衡，油罐区的建造和经营费用就要增加。因而，最优循环次数的确定应从建旦：0造、经营油罐区的费用和混油的贬值损失两方面综合考虑。目前国际成

3、品油管道输送技术已相当成熟，输送的品种多、规模求得：大，实现了化工产品和成品油的顺序输送。国际成品油输送工艺多采用紊流密闭输送和顺序输送流程。输送性质差距较大的两种油品时，n=cz—s多采用隔离输送方式。混油界面多采用计算机进行批量跟踪。界面检测方法大致分为标示法和特性测量法，其中采用特性测量法居多，尤以密度测量法最多。为了提高检测的精度，也常采用各种组合式的检测方法。“：(∑)一nE4一¨2设计的计算步骤将a，b代入公式就可以求得泵的特性方程。(1)根据油品性质、油品经济流速或经济输量的范围，初定油品根据上述计算结果来选择泵站的组合方

4、式，对初步制定的压力、管径搭配作出相应的更改，并确定为本设计的管径、压力组合的比较经济流速，由公式d：V／二计算出经济流速，根据管径的初算值，来方案。选择一系列可能的管径。然后参考前苏联干线输油管道工艺设计规范(3)根据泵站所确定的P和选定的管径根据下列公式(BHTN2—86)中，不同直径管道的工作压力及经济输量范围初选各管PD径下的输送压力。扎(2—5)(2)根据任务输量和初定的工作压力选择工作泵的型号、然后通式中8——管壁厚度计算值，m；过计算台数以及组合方式。I)_—_夕径，m；为便于长输管道的应用，泵的特性曲线方程可近似表示为：

5、P．——设计压力或管道的工作压力，MPa；H=n一6Q(2_l1【盯卜—谕油管道的许用应力，MPa；式中：H——离心泵扬程，m液柱；——焊缝系数，无缝钢管取1．O；Q一离心泵排量，m／h；c——考虑钢管公差和腐蚀的余量，根据管路的丁作环境，取a、h～常数；C=0~2mm。m——管道流量一压降公式中的指数，在水力光滑区内m=O．25，混求出各方案的壁厚，并进行强度、稳定性校核，然后求出管道的合摩擦区中m=O．123。内径。手册中给出的(H，Q)值一般为三组，我们可以用最小二乘法算1)强度校核：实验结果表明了该方案的可行性和先进眭。可见，一

6、定小于，且将随K值的增加而减小。根据以上数学模型可以精确地估计出该区域汽车车尾与地面的高参考文献度。[1】GALLAGHERMW，CLAYBOROUGHR，BESWICKKM，eta1．Assessment4汽车倒车雷达倒车时防坠落的应用ofarelaxededdyaccumulationformeasurementsoffluxesofbiogenievolatile在汽车尾部保险杠正下面安装3—5个超声波传感器，汽车倒车时，organiccompounds：studyoverarablecropsandamaturebeechfor

7、est[J]．变速器置于倒车档，激活倒车雷达系统，超声波传感器开始检测汽车AtmosphericEnvironment，2000，34：2887-2899．尾部保险杠与地面的高度，并进行比较运算，当各传感器测量值的差【3]WOLKOFFP，NIELSENGD．Organiccompoundsinindoorair：their值大于某设定值时，说明汽车尾部地面极度凹凸不平，汽车倒车存在relevanceforperceivedindoorairquality?[J]．AtmosEnviron，2001，35：4407—危险，倒车报警器工作

8、，提示驾驶员谨慎倒车或停止倒车，当其中一44l7．个或多个传感器测量值大于设定极限值时，由倒车雷达控制器发出紧急指令，接通汽车刹车系统，在驾驶员没有踩刹车的情况下仍然完成[4]MONINGERWR，MAMR