摩托车电器结构及原理.ppt

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1、摩托车电器结构及原理重庆先锋渝州电器有限公司技术中心一.摩托车五大电路系统1.启动系统——继电器2.点火系统——点火器、点火线圈3.充电系统4.照明系统——调压器5.信号系统——闪光器1.启动系统的组成及继电器的作用----2.点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用点火器点火线圈2.点火系统的组成及点火器、点火线圈的作用点火器点火线圈3.充电、照明系统的组成及调压器的作用4.信号系统的组成及闪光器的作用磁电机分类半波磁电机单相全波磁电机三相全波磁电机充电照明线圈点火电源线圈触发线圈二、摩托车电器结构及原理1.

2、点火器交流点火器直流点火器定角点火器进角点火器模拟式进角数字式进角模拟式进角数字式进角电容放电(储能)式-CDI(可控硅点火)电感储能式-PEI(晶体管点火)模拟式进角数字式进角(1)点火器的分类1、按点火提前角来划分:定角点火器、进角点火器。定角点火器在各转速下点火提前角保持不变。进角点火器根据发动机转速自动调整点火提前角,以达到最佳点火时间,降低尾气排放,提高发动机输出功率。点火器的分类2、按点火提前角控制方式来划分:模拟式点火器、数字式点火器。模拟式点火器有分立元件和集成电路两种,它的成本低,用电容充放

3、电曲线来实现自动进角。数字式点火器由单片机(MCU)来检测发动机转速,精确控制点火提前角,可以实现非常复杂的点火曲线和限速控制方式。点火器的分类点火器的分类3、按点火储能方式来划分:电容式点火器(CDI)、电感式点火器(PEI)。这两种点火器所配的点火线圈不同。电容式点火器(CDI)用内部储能电容经可控硅向点火线圈初级瞬间放电,在点火线圈次级感应出二、三万伏高压实现点火。电感式点火器(PEI)又称晶体管点火器,它采用晶体管来控制电感式点火线圈初级的通电时间,把电能存储于电感式点火线圈中。在点火时,晶体管瞬间关

4、断,在自感电动势的作用下,点火线圈的次级感应出二、三万伏高压实现点火。4、按点火器的供电方式来划分:交流点火器、直流点火器交流点火器由磁电机的点火充电绕组经整流后向储能电容充电,提供点火能量。直流电容式点火器采用蓄电池供电,点火器内部的自激振荡升压电路将直流电源升压到150~200V后向储能电容充电,提供点火能量。电感式点火器也采用蓄电池供电,但其内部没有自激振荡升压电路。它直接采用电源电压,用晶体管来控制电感式点火线圈通断电,以实现点火。点火器的分类(2)点火器电路原理CDI点火器原理图PEI点火器原理图模

5、拟点火器提前角曲线数字点火器提前角曲线(3)点火器特性(4)点火器主要参数1.最低连续点火转速2.连续点火范围3.进角特性4.点火电压5.点火能量(5)点火器应用注意事项1.与磁电机正确匹配2.插头匹配3.进角特性与发动机匹配4.满足其它性能5.安装方式2.调压器(1)调压器分类单相全波调压器削波式(短路式、并联式)开关式(串联式)半波式调压器三相全波调压器削波式(短路式、并联式)开关式(串联式)1、按工作方式来划分:短路式(削波式)调压器、开关式(串联式)调压器。 短路式调压器在轻载时将磁电机多余的电能直接

6、短路到地,因此磁电机电源绕组始终工作于大电流状态,发热损耗大。开关式调压器在轻载时关断输出回路,磁电机电源绕组无电流流过,因此损耗低,省油。2、按所配磁电机接线方式来划分:半波调压器、单相全波调压器、三相全波调压器。调压器分类(2)调压器电路结构单相削波式调压器原理图单相开关式调压器原理图半波调压器原理图三相削波式调压器原理图三相开关式调压器原理图(3)各种调压器的特性削波式调压器等效原理开关式调压器等效原理调压器的直流输出特性1、短路式调压器2、开关式调压器调压器的交流端特性1、短路式调压器2、开关式调压器

7、3、半波式调压器(4)调压器主要参数1.照明电压2.充电电压3.无蓄电池电压4.充电保护电压(5)调压器应用注意事项1.与磁电机正确匹配2.插头匹配3.有无控制线的选择4.结构类型的选择5.安装方式3.启动继电器(1)启动继电器分类螺管式继电器簧片式(振动式)继电器普通圆形继电器碟型继电器塑壳继电器(2)继电器结构触点簧铁芯簧铁芯线圈螺管式继电器簧片式继电器衔铁簧片铁芯线圈(4)启动继电器的主要参数1.吸合电压2.释放电压3.线圈电流4.触点压降(5)启动继电器应用注意事项1.插头匹配2.安装方式3.电机功率

8、匹配4.点火线圈(高压包)(1)点火线圈分类铁芯式点火线圈开磁路式闭磁路式电容储能式点火线圈铁氧体式点火线圈电感储能式点火线圈一体化点火线圈(2)点火线圈结构初极线圈次极线圈(4)点火线圈主要参数1.绝缘性能(耐压)2.升压比3.电磁兼容性(干扰性能)4.初级电感量(5)点火线圈应用注意事项1.结构形式2.火花帽选择3.高压线长5.闪光器(1)闪光器分类电子式闪光器普通型缺灯快闪缺灯慢闪串联式并联式

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