时间控制式电控VE分配泵的开发.pdf

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1、2012年第3期(总第129期)内燃机与动力装置I．C．E＆Powerplant2012年6月【设计开发】时间控制式电控VE分配泵的开发韦克应，田惠民，卞新高(1．山东鑫亚工业股份有限公司技术中心，山东聊城252000；2．河海大学机电学院，江苏南京210098)摘要：时间控制式电控VE分配泵是在对机械式VE分配泵进行改进和简化的基础上，引入了电控单元和高速电磁阀，实现了喷油量和喷油定时的数字化控制。匹配试验结果表明，时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放，提高柴油机燃油经济性的目的。关键词：VE泵；电子控制；柴油机中图分类

2、号~TK423．7文献标志码：A文章编号：1673—6397(2012)03—0020—03DevelopmentofaNewTime——controlledVEInjectionPumpWEIKe—ying，TIANHui—min，BIANXin—gao(1．TechnologyCenterofShandongXinyaIndustrialCo．Ltd，Liaocheng252000，China；2．Collegeofmechanicalandelectricalen~neHehaiUniversity，Nanjing210098

3、，China)Abstract：AtimecontroltypeelectronicallycontrolledVEdistributionpumpisdevelopedonthebasisofmodifiedandsimplifiedmechanicaltypeVEdistributionpump．Inaddition，theelec-troniccontrolunitandhighspeedelectromagneticvalveareintroduced，andthedirectdigitalcontroltofuelinje

4、ctionvolumeandtiminghasbeenrealized．Experimentalresultsshowthattime—con—trolledVEInjectionPumplowersdieselengineexhaustemissionandraisesfueleconomy．KeyWords：VEPump；ElectronicControl；DieselEngine引言燃油经济性的目的。1系统设计全球环境的日益恶化，对柴油机的排放和经济性提出了更高的要求。为了适应更加严格的排放和1．1时间控制式电控VE泵的结构及

5、特点能源法规的要求，柴油机采用电控技术已成必然趋时间控制式电控VE泵的结构如图1所示。它势，改进柴油机燃油喷射系统是关键环节之一。将主要由输油泵、高压燃油分配装置、油量驱动装置和传统的机一液喷油系统改造为电子控制，即机——喷油正时控制装置等组成。通过高速强力电磁阀控电或机——电——液一体化的喷油系统，并进而实制高压腔与溢油通路间的通断，实现对油量和正时现以控制喷油系统为核心的柴油机整机综合控制与的精确控制。柱塞副只起加压、配油作用，没有油量管理，可优化柴油机性能。时间控制式全电控VE调节功能。为此取消了专用于调节油量的机构，如分配泵

6、是在对机械式VE分配泵的机械液压系统进调速器及其所有相关部件和附加装置，以及油量控行改进和简化的基础上，引入了电控单元和高速强制滑套、回油孔、预行程环槽、进油电磁阀等。增加力电磁阀，实现了喷油量和喷油定时的数字化控制，了喷油正时实时控制装置。优化了油泵的性能。匹配试验结果表明，时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放，提高作者简介：韦克应(1985一)，男，广西南宁人，大学本科，助理工程师，主要研究对象为柴油机电控燃油喷射系统。收稿日期：2012—05—102012年第3期韦克应，等：时间控制式电控VE分配泵的开发当需要喷油时

7、，电控单元ECU根据加速踏板位置传感器和柴油机转速传感器的输入信号，首先算出基本供油量，然后根据来自冷却液温度、进气温度、进气压力等传感器信号进行反馈修正后，确定最佳供油量。电控单元把计算和修正结果作为控制信号传到供油量控制电磁阀即高速强力电磁阀，电控单元再根据泵角信号传感器所采集到的信号齿信号(如图5所示)，确定喷油延时角，进而确定电磁阀线圈通电时刻，线圈通电并产生吸力，吸引衔铁，衔铁克服阀芯回位弹簧的弹力推动阀芯上座向下运动，当1．燃油温度传感器；2．泵角信号传感器；3．高速强力电磁阀芯上座和阀芯下座密封锥面接触时，阀芯关闭形阀

8、；4．阀芯；5．柱塞；6．溢流阀；7．正时控制阀；8．端面凸成封闭高压腔。随着柱塞旋转和继续向前运动，高轮；9．泵角信号盘压腔的燃油被压缩产生高压，此时燃油流向如图4I输油泵；II喷油正时控制装置；III高压燃油分配装置；所示。ECU