某C级轿车双横臂悬架硬点优化.pdf

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1、第54卷第9期农业装备与车辆工程2016年9月V01．54N。．9AGRICULTURALEQUIPMENT＆VEHICLEENGINEERINGSeptember2016doi：10．3969／j．issn．1673—3142．2016．09．020某C级轿车双横臂悬架硬点优化袁苑，杨海波，刘飞(230601安徽省合肥市安徽江淮汽车股份有限公司技术中心)[摘要】悬架的K&C特性是整车操纵稳定性的重要组成部分，涉及悬架K特性的硬点优化是底盘系统开发中的关键环节。根据特定的悬架特性判定方法，利用ADAMS对某型轿车前悬架硬点

2、进行敏感度分析，并进行硬点优化及仿真验证．同时对比奥迪A6及江淮某C级丰型台架试验结果确认优化的有效性。【关键词】双横臂悬架；K&C特性；硬点优化[中图分类号】U463．33+1[文献标志码】A[文章编号]1673-3142(2016)09-0075-05OptimizationofDoubleWishboneSuspensionHardPointsofACSeriesSaloonCarYuanYuan,YangHaibo,LiuF'ei(TechnologyCenter，AnhuiJianghuaiAutomobileC

3、o．，Ltd．，HeffeiCity，AnhuiProvince230601，China)[Abstract】SuspensionK&Ccharacteristicsisallimportantpartofthevehielehandling,andoptimizationofsuspensionhardpointsisakeystepofchassisdevelopment．Accordingtothespeciedeterminationmethodforcharacteristicsofthesuspension，u

4、singADAMSforsensitivityanalysisofacertaintypeofcarfrontsuspensionhardpoints,andhardpointsoptimizationandsimula·tionverification,theeffectivenessofoptimizationisconfirmedbycomparisonofthebenchtestresultsbetweenAudiA6andaJACCclassmodel．[Keywords】doublewishbone；K&Cch

5、aracteristics；optimizationofhardpoints0引言因本公司C级车开发需求．决定在现有车型基础上进行迭代车型研发，但因选择的原车型KC特性不佳，故需对其硬点进行优化，以解决KC特性方面存在的问题。本文介绍了如何根据现有整车参数。在原有悬架形式以及布置参数的基础上。利用ADAMS／CAR进行建模仿真，对悬架硬点敏感度分析并进行优化，确定新车型的悬架硬点参数并进行实车试验验证[I]。1双横臂悬架模型建立首先利用江淮某C级轿车作为原型(本文以下内容中简称C926)，确定前悬架硬点初步信息，并根据布置

6、要求，确定硬点变动范围，如表1。根据表1信息，利用ADAMS／Car中自带的双叉臂悬架模型(2]，通过硬点坐标的修改初步建立需开发C级车型(本文以下内容中简称C2)的前悬架模型，作为分析基础。模型如图1所示。收稿日期：2016—04一13惨回日期：2016-04-22裹1C926翦悬架硬点坐标及可变动范固Tab．1HardpointvalueandchangelimitsofC926frontsuspension硬点位置———!坠墅兰堕————_里鲨望罂算Y2缸△y＆76农业装备与车辆工程2016正(续表)硬点位置硬点坐标

7、硬点变动范围zYz血Ay＆2硬点分析图1C2车型初步模型Fig．1C2ADAMSmodel首先确认空载状态为分析基准状态引。根据经验，悬架特性的主要判定标准如表2所示。裹2悬架特性判定标准Tab．2Standardfordeterminationofsuspensioncharacteristics运行建立的ADMAS模型，对上述11项内容进行分析，确定原始模型可能存在的问题。经仿真运算，并对比C926及奥迪A6的相关试验数据，查知初步模型主要存在如下问题：(1)前悬侧倾中心高度高于后悬一般要求车辆后悬侧倾中心高度高于前悬

8、。前高后低的侧倾中心，会造成后轮轴荷转移更快而导致前后响应不协调⋯。(2)前悬抗点头能力不足假如车辆抗点头能力不足，会影响乘客主观感受。根据图3曲线换算，目前模型的抗点头能力只有1．7。。奥迪A6达到6．7。，判定标准要求>5。。轮跳．／mm图2C926前后悬架侧倾中心高度曲线对比Fig．2Contra