车改方案范文.doc

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1、车改方案范文　　车改方案根据董事会决议，公司将不再购买车辆用于业务用车，特出台此。　　一、指导思想和基本原则本着“减少用车成本及管理成本、控制财政经费支出，保障业务工作开展、提高工作效率，杜绝公车私用现象”的目的，坚持积极、稳妥和公开、公平、公正的原则，在确保工作正常开展的前提下，兼顾公司股东和员工利益，通过改革现行业务用车制度，逐步实现公司业务用车市场化、社会化、货币化，建立起符合企业自身实际经营情况的用车制度。　　二、范围和对象本次车改范围暂定公司本部人员即公司主要领导和综合事务部、财务部、营林管理部人员。　

2、　车改的对象为上述的在职、在岗人员。　　三、内容和方法（一）取消公务用车，实行货币补贴。　　1.车改后，参加车改的人员一律不再配备业务用车，统一按规定发给个人业务交通费，由工作人员包干使用、超支自负、节余归己。　　2．个人公务交通费实行按月发放、年终结算的办法。　　3．个人公务交通费的补贴标准，按照“既要节省财政支出，又要保证业务交通需要，且有利于提高工作效率”的原则以及工作岗位来确定。　　（二）、业务交通费计算办法采取业务交通基数乘以业务交通系数的计算办法1.公司参加车改人员统一基数是15002.根据车价、职务

3、、用车程度和其他不同确定的系数，范围在20％－100％之间3.具体补贴标如下职务个人系数用车津贴　　1、总经理100%1500元　　2、总经理助理80%1200元　　3、生产技术总监80%1200元　　4、部门经理60%900元　　5、部门主管50%750元　　6、部门业务骨干30%450元　　7、部门一般员工20%300元4.车改后，参加车改的工作人员在市区范围内的业务用车一律由个人解决。　　市区范围外因业务发生的个人交通费用按有关规定报销。　　5.参加车改的人员脱产学习、培训、病休等连续时间在一个月以上的，按

4、月停发个人交通费，其实际发生的交通费按规定予以报销。　　6.参加车改的人员退休、退职或调离，自正式办理手续次月起停发个人交通费。　　7.车改后公司新增人员和现有人员因职务提升或降免相应增减交通费，由综合事务部报公司总经理审批。　　8.本方案由颁布之日起实施，解释权归总经理办公室。　　　　内容仅供参考