中国机车发展史.docx

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除中国历史上制造的第一台机车中国有铁路始于清朝末期。1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。　　（图为1881年中国制造的第一辆“非常设计的”“极其奇形怪状的”蒸汽机车）“龙号”蒸汽机车另有一种说法是，中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”，于1881年6月9日开始使用。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。由于照片上可以清楚地看到RocketofChina（中国火箭）

2、的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之？ “龙号”蒸汽机车1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。1887年，中国首次使用了美国进口的机车和煤车。由于年代的久远，资料的缺少，中国制造的第一台机车之谜依然扑朔迷离，一时难以真相大白。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除（图为中国铁道博物馆收藏的现存最古

3、老的“0号”机车）至1949年，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种，人称中国是“万国机车博物馆”。 （图为美国造1897年制造的American型） 此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 （来自日本的机车1936年制造的Decapod型）1949年中华人民共和国成立后，随着铁路运输事业的迅速发展，对机车的需要日益增加，自行制造机车是当务之急。由于当时的铁路牵引动力还是蒸汽机车，机车的制造即从蒸汽机车起步，沿着仿制旧型，改造旧型，进而自行设计新型机车的道路，循序渐进。蒸汽机车有：前进人民上游反帝解放胜利建设星火自力

4、蓉建红旗工建跃进和平等，内燃机车有：巨龙飞龙卫星TY360建设先行东方红北京长征东风1东风2东风3东风4东风4B东风4D东风4DK东风4DF东风4DD东风4C东风5东风5C东风6此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除东风7东风7B东风7G东风8东风8B东风9东风10东风10F东风11东风11G东风11Z东风12ND5ND6NY5NY6NY7NJ2等，电力机车有：韶山神州先锋和谐等。蒸汽机车解放型蒸汽机车干线/货运蒸汽机车。1952年7月，四方机车车辆工厂制造出新中国第一台蒸汽机车定名为解放型，代号JF。构造速度80km/h，全长（机车加煤水车）22634mm。这

5、种机车随后成批生产，到1960年停止生产时，共制造了455台。前进型蒸汽机车此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除干线客/货运，1956年生产，总生产4714台，现已基本退役！建设型蒸汽机车干线货运/小运转，1957年生产，累计1921台，已基本退役。此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除内燃机车“巨龙号”内燃机车制造年份：1958年火车时速：100公里/小时中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联T3型电传动内燃机车试制成功的。它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产。同年，北

6、京二七机车厂试制成功“建设”号电传动内燃机车，戚墅堰机车车辆厂试制成功“先行”号电传动内燃机车，但这此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除两种车都没有批量生产。四方机车车辆工厂也于1958年开始设计，1959年试制成功中国第一台液力传动内燃机车，当时命名为“卫星”号，代号NY1。后经过长期试验和多次改进，定型为东方红型，于1966年成批生产。　“东方红”1型内燃机车制造年份:1964年设计时速:120公里/小时东方红1型是四方机车车辆工厂1959年试制，1964年批量生产的干线客运内燃机车，机车按双机联挂设计，也可以单机使用。前73台的机车标称功率是1060kW

7、，最大速度140km/h，车长16550mm，轴式B-B。后36台的机车标称功率增加到1220kW，最大速度降为120km/h，其他不变。东风此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除系列是电传动内燃机车，也是中国内燃机车的主力，保有量占国产内燃机车总数的一半以上。“东风”是个大家族，有东风、东风2、东风3、东风4系列、东风5系列、东风6、东风7系列、东风8系列、东风9、东风10系列、东风11系列、东风12、东风21米轨。此