普速接触网工理论题库.doc

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1、..路局普速接触网工理论题库一、填空题：牵引供电调度系统应具备对牵引供电设备状况实时的条件，并纳入调度系统集中统一管理.//远程监控//[490323112204]。。牵引变电所须具备双电源、　受电.//双回路//[490323112204]。。牵引变压器采用固定备用方式并具备　功能.//自动投切//[490323112204]。。当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能　供电.//越区//[490323112202]。。接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行

2、和调车作业的需要.//缩小故障//[490323112204]。。双线电气化区段应具备行车条件.//反方向//[490323112206]。。接触线距钢轨顶面的高度不超过　mm.//6500//[490323112202]。。轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于mm.//±30//[490323112204]。。接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于mm.//350//[490323112202]。。接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于mm.//300//[490323112202]。。跨越

3、电气化铁路的各种固定接地物至接触网带电部分的距离，不小于mm.//500//[490323112202]。。在接触网支柱及距接触网带电部分mm范围内的金属结构物需接地.//5000//[490323112202]。。天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全.//栅网//[490323112202]。。在设有接触网的线路上，严禁攀登及在车辆装载的货物之上作业.//车顶//[490323112202]。。昼间降弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并重复摇动.//左右水平//[490323112202]。。夜间降弓手信号——白色

4、灯光重复摇动.//上下左右//[490323112202]。。昼间升弓手信号——左臂垂直高举，右臂前伸并摇动.//上下重复//[490323112202]。。..夜间升弓手信号——白色灯光作转动.//圆形//[490323112202]。。限制管应安装牢固，并使两接触线有一定的活动间隙，以确保接触线.//伸缩自如//[490323112202]。。定位装置的结构及安装状态应保证定位点处接触线的弹性符合规定。当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的状态.//取流//[490323112202]。。拉线应设在接触悬挂下锚支

5、的延长线上，在任何情况下不得侵入.//限界//[490323112202]。。牵引供电回路是变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨回路、回流联接、接地网等组成的闭合回路，其中流通的电流称.//牵引电流//[490323112202]。。定位装置中定位方式可分为正定位、反定位、软定位、、单拉手定位等.//双定位//[490323112202]。。接触网中电连接根据其使用位置可分为横向电连接、、股道电连接.//纵向电连接//[490323112202]。。绝缘距离是指接触网与接地体之间的空气绝缘距离.//带电体//[4903231

6、12202]。。接触网检测包括静态检测及检测.//动态//[490323112204]。。接触网各种支柱，均不得向侧和受力方向倾斜.//线路//[490323112204]。。钢筋混凝土支柱翼缘不得有横向、斜向、裂纹。支柱翼缘与横腹板结合处裂纹及横腹板裂纹宽度不超过0.3毫米时，要及时修补，大于0.3毫米时应更换.//纵向//[490323112202]。。旅客站台，装有隔离开关、避雷器支柱，以及天桥，跨线桥等均须装设.//双地线//[490323112204]。。绝缘子的泄漏距离是指沿绝缘子表面的.//曲线展开长度//[49

7、0323112204]。。拉线基坑的位置应在方向延长线上.//下锚//[490323112204]。。衡量接触网弹性好坏的标准：一是弹性大小；二是.//弹性均匀//[490323112204]。。接触网器材要有足够的机械强度和电气强度，还要有相应的抗能力.//腐蚀//[490323112204]。。软横跨支柱挠度是指支柱受力后的.//倾斜程度//[490323112204]。。..电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和三个阶段.//施工设计//[490323112206]。。接触网设计中考虑的气象因素有风、冰雪和.//

8、温度//[490323112206]。。所谓支柱容量是指支柱所能承受最大弯矩的能力.//基础面//[490323112206]。。接触网平面图分为站场、隧道内和接触网平面图.//区间//[490323112206]。。接触网负载分为垂直负载、水平负载和三类.//合成负载//[