民用车碳排放及碳税研究.pdf

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1、首郁经济贸易大学民巧车碳排放及碳税研究摘要在全球日益变暖的大环境之下，人们越来越关注碳排放量的増长情况，从《京都协议书》的制定开始至今，国内外对于如何减少碳排放量的研巧也越来越多，中国对于如何碳减排虽然比国外要晚一个层次但是研究成果还是很明显的。在我国提倡可持续发展的战略，建设低碳城市的目标之下，我国的碳减排目标己经初见成效。经济社会发展到今天，要进行生产生活必将产生Ｃ〇２，这就避免不了产生碳排放，本文重点研究了民用车碳排放量，基于ＧＷＰ燃料汁算法对我国目前民用车碳排放量一一做出了个统计计算，得出虽然在近十年里民用车碳

2、排放量直持增长态势，但是从２０１０年碳排放量増长率明显放缓，这说明我国的相关限制政策是有明显效果的。对于汽车巧业碳税问题，，碳税和碳交易进行了深入讨论和比较对目前两种碳减排方案，并研究分析了目前国外已经在实施的汽车碳税征收方案一，提出了套我国的碳税征收方案一ＣＧＥ模型。最后建立了个中国汽车巧业碳税，分析得出碳税的征收会对我国一国民经济产生定的负面影响，明显的抑制汽车行业的产量，并且居民福利也会有所一损失，但是通过碳税征收的资源重新优化配置我们还是可ｙＸ弥补相应的这部分损失的。一在实施碳税之后虽然会产生减少汽车行业产量的情

3、况，但是在定程度上确实能减少碳排放量，初步达到了碳减排的目的，对于如何具体实施碳税的征收问题这还需一要进步讨论汽车行业碳排放对于各部ｎ及居民的影响系数问题，这在今后的研究中还需要进一步的研究讨论。关键词：碳排放碳税碳交易ＧＷＰ燃料计算法ＣＧＥ模型Ｉ首都经济贺易大学民用车碳排放及碳税研充ＡＢＳＴＲＡＣＴｉｌｗａｒｍｉｎｔｔｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅａｔｅｎｔＵｎｄｅｒｔｈｅｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｌｏｂａｓｉｕａｉｏｎｅｏｌｅａｉｏｎｇｇ，ｐｐｐｙ，！ｂｏｎｉｏｎｓｒｏｔｈｉｌ：ｈｅｓｔａｒｔ

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