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时间:2020-01-25
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1、曲柄连杆机构(气缸体的损伤)第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的损伤)二:1、损伤:1)磨损;2)裂纹;3)变形:4)穴蚀(湿工缸套):第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的磨损)第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的穴蚀)第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的清洗)二、气缸体的清洗:油污使用清洗液进行热清洗。油道用专用清洁刷和热肥皂水清洗。注意:1铝合金气缸体不能使用碱性清洗液清洗。2、清洗后用清水冲刷,以免残留清洗液腐蚀机件。3、气缸体清洗后在加工表面涂润滑油,防锈。4、油道清洁
2、后,将油堵装好,防污。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体裂纹的检查与气焊)三、气缸体裂纹的检查与修理:1、气缸体裂损的检查方法A、用目视或五倍放大镜检查较大裂纹。B、用水压或气压试验检查细小裂纹。2、气焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、裂纹较深(6mm以上)时需开焊接坡口。注意:水压或气压试验压力为0.3~0.4MPa第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体裂纹与电焊)三、气缸体裂纹的检查与修理:3.电焊修理A、适用于铸铁气缸体。B、焊前在裂纹走向前钻φ3止裂孔。B、裂纹较深时需开焊接坡口。气焊坡口第二章(2)气缸体
3、的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体裂纹与粘补)螺钉填补方法4.粘接修理A、适用于铝合金气缸体。B、较大裂纹开V型槽灌注粘接剂。C、较小裂纹粘接剂贴加布层。5.螺钉填补修理A、钻止裂孔。B、用专用铜制螺钉。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的测量方法)1、气缸磨损检查:A、工具:量缸表。B、方法:3个高度位置(上、中、下),(最大和最小)2个方向,共6个部位。气缸磨损检查方法第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的测量工具)百分表加长接杆表杆绝热套螺母接杆活动测头第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气
4、缸体磨损的测量步骤)使用:选择合适的接杆,先将被测量的标称尺寸用外径千分尺对好,并把百分表对零。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的读数)使用:如果表针顺时针方向离开“0”,则缸径小于标称尺寸;如果表针逆时针方向离开“0”,则缸径大于标称尺寸。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的读数)使用:如果表针顺时针方向离开“0”,则缸径小于标称尺寸;如果表针逆时针方向离开“0”,则缸径大于标称尺寸。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的检查内容与技术要求)1.磨损检查:检查内容:最大磨损量——
5、最大测量直径与标准直径之差。圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的一半。圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差的一半。技术要求:要求:不允许超过使用极限,否则应镗磨或镶套。最大圆度误差≤0.075mm,最大圆柱度误差≤0.15mm。第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体磨损的检测表)单位:mm技术要求:最大圆度误差≤0.075mm,最大圆柱度误差≤0.15mm;1.磨损检查气缸磨损检测表:上截面中截面下截面最大圆柱度误差Ⅰ——Ⅰ方向Ⅱ——Ⅱ方向圆度误差第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的修
6、理尺寸等级)2.气缸镗磨:100.41mm气缸修理尺寸:1~6级第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的修理尺寸等级的判断)1、判断标准:当最大磨损量超过0.30mm;或最大圆度误差>0.075mm或最大圆柱度误差>0.15mm(EQ6100);应进行镗缸修理。2、气缸修理尺寸的确定:气缸修理尺寸=最大磨损直径(测量得最大磨损直径)+加工余量加工余量一般为0.10——00.20mm。例如:测量得EQ6100(六个缸)最大磨损直径为100.26mm,圆度误差0.08mm,加工余量取0.15mm。则气缸修理尺寸=最大磨损直径+加工余
7、量=100.26+0.15=100.41mm。100.41mm比100mm大0.41mm,要向最接近且是加大的修理尺寸靠拢;接近二级修理0.50mm,故采用二级修理。如:EQ6100气缸修理尺寸为100.58mm,应采用三级修理。同理:EQ6100气缸修理尺寸为100.38mm,应采用二级修理。EQ6100气缸修理尺寸为100.88mm,应采用四级修理。汽油机:最大圆度误差≤0.05mm;最大圆柱度误差≤0.20mm第二章(2)气缸体的构造与维修曲柄连杆机构(气缸体的镗磨工艺)2.气缸镗磨:镗磨要点:观看录相,自学。气缸镗磨工艺过程第二章(
8、2)气缸体的构造与维修维修工具(镗缸机)用途:用于镗削气缸第二章(2)气缸体的构造与维修维修专用工具(衍磨机)用途:用于衍磨气缸孔第二章(2)气缸体的构造与维修四、气缸磨损的检查
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