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时间:2020-01-17
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1、铁路施工总价承包合同增收创效策略与技巧◆目录第一部分分阶段增收创效事项第一阶段:中标后、出施工设计图前,与设计院的争取事项(即使是以后用施工图招标,也有争取这些事项的可能,比如海南…)1、尽量增加各种措施数量(虚量)2、尽量增加大临工程数量(虚量)3、尽量增加过渡工程数量(虚量)4、尽量增加防护工程数量(虚量)5、增加路基工程数量(虚量),使其尽量达到或超过初步设计数量6、增加孔桩石层等数量(虚量),减少小结构主体数量。7、提高隧道围岩级别8、增加轨道工程道碴数量(虚量)9、尽量减少站后工程数量。第二阶段:出施工设计图后的争取事项1、利用设计交底找出施工图设计不
2、足,以弥补出图前我们遗漏或未能争取到的增收创效事项◆目录2、优化设计2.1在了解设计意图的前提下减少合同内费用2.2通过合同外实际发生的其它费用变通,将优化下来的合同内费用要回来3、争取建设指挥部掌握的三笔机动费(指合同外)4、争取I类变更。第三阶段:工程竣工结算、审价、审计阶段1、足额要回合同内费用2、力争要回合同外实际发生费用3、甲供材料、设备的数量、价格增、减均由业主承担,我们只承担工艺费用。4、一定要按施工图结算数量,《联系单》减少的数量不能提及。5、施工图负差要用《联系单》要回来。6、施工图正差、业主提出的变更、第三方发生费用,通过补签协议◆目录才能形
3、成计量支付。7、对竣工图做技术处理。8、保留未形成计量支付的联系单,审价、审计时顶补。第二部分增收创效方法(技巧)1、做好施工图会审工作2、认真编制施工组织设计或施工方案3、施工过程是形成增收创效事项的重要阶段,原始资料及其签证是增收创效成功的重要依据。4、工程竣工时将有关资料汇总整理,仔细研究资料,根据定额及有关规定编制竣工结算。5、据理力争,依法增收创效6、充分利用外部力量,成立“联盟”◆第一部分分阶段增收创效事项◆第一阶段:中标后、出图前,与设计院的争取事项◆1、尽量增加施工设计图的各种措施数量(虚量)【比如:①桥梁工程的双壁钢套箱、钢筋混凝土套箱、沉井、
4、水下土石方开挖、水下混凝土封底、钻孔桩溶洞处理(流沙处理)、基础开挖(有水有挡)、既有建筑物加固(公路、铁路、房屋、等)、钢板桩围堰、筑岛、栈桥、平台、码头、排污设施等。②靠近既有线桥涵接长工程、路基绑坡工程,扣轨、D型便梁、锚固桩(挖孔桩、型钢桩、灰土挤密桩)等加固费用。③隧道工程的既有建筑物(公路、铁路、房屋等)加固、辅助坑道、浅埋地段地表加固、偏压地段增设抗滑措施、洞口山体锚固、套拱及大管棚超前支护、拱墙脚锁脚、托梁或大脚、临时仰拱、中隔墙、帷幕注浆、采空区处理、溶洞处理、瓦斯处理、涌水处理、明挖暗埋段的◆第一部分分阶段增收创效事项山体围护(拉锚支护、旋喷
5、桩、SMW桩(工法桩)、钻(挖)孔桩、支撑、冠梁、喷射混凝土等】。◆2、尽量增加大临工程数量(虚量),比如:混凝土成品预制厂、材料厂、砂石场、钢梁拼装场、制(存)梁场、混凝土集中拌合站、填料集中拌合站、大型道碴存储场、长钢轨焊接基地、换装站、贯通便道、引入便道、运梁便道、既有道路(加固、加宽、路面整修、使用费)等,从征地开始到复耕结束所有费用,增加项目、数量、单价,比如…。◆3、尽量增加防护工程数量(虚量),比如:防电棚(电化线路上跨施工)、防护网(主动、被动防护网)、爆破用炮被、隔离排架、防护挡碴墙(挡碴板)等。◆4、尽量增加过渡工程数量(虚量),比如:第三方
6、道路、水系(改河、改沟)、灌溉过渡(渡槽等),临时站房过渡、临时线路过渡、临时道口过渡、临时站台过渡、◆第一部分分阶段增收创效事项临时给(排)水过渡、临时通讯(信号)过渡、临时电力过渡等。比如渡槽…★上述4项是出图前我们与设计方争取的重点,从目前的情况看,除大型过渡工程要有施工设计图外,象措施、大临、防护和一般过渡工程均不出具体的施工设计图(我们要出图给设计方,否则不好加),只是在主体施工图的主要数量清单中列出这些工程的数量,这就给我们增加这些工程的数量留下了机会,因为对设计方而言,不用施工图作为依据,增加一些数量很方便,并且这些工程干完了工程就没了,看不见了,
7、不会因此承担什么责任;对我们而言,同样由于没有施工图、竣工图核对,不会在清概或审价(审计)时扣除。◆5、路基工程①增加路基工程数量(虚量),使其尽量达到或超过初步设计数量(当然超过的可能是不大的,设计院也会慎重◆第一部分分阶段增收创效事项的)。【比如:清表、挖除淤泥、拆除结构物、路基土石方、水塘处理、预压与超载预压、塑料排水板、水泥搅拌桩、砂浆桩、布袋桩、沙袋井、碎石桩、CFG桩、旋喷桩、预应力管桩、岩溶处理(钻孔压浆)、护坡、护面墙、沟槽、各种挡墙、土钉墙、抗滑桩、挂网土工格栅喷浆防护边坡、挂网锚喷混凝土防护边坡、坡面素喷混凝土、预应力锚索、锚杆框架梁等】。(
8、注:路基土石方虚量要通过
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