项目九、诊断与排除ABS故障

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1、项目九诊断与排除ABS故障项目描述诊断与排除ABS系统的常见故障是汽车ABS中最为常见的诊断与维修项目，按照不同车型的结构特点与故障现象进行诊断，查出故障原因并排除故障，有时需要进行修理作业。1、知识要求（1）熟悉ABS系统结构及工作原理；（2）理解ABS系统工作条件和工作过程；（3）掌握ABS系统故障的诊断与排除的方法思路2、技能要求（1）会进行ABS的正常工作特征与故障时典型特征的区别；（2）能够利用检测仪器和故障灯判断ABS故障；（3）会进行ABS故障的初步检查；（4）能够进行ABS故障的诊断与排除方法。二、任务实施（一）训练目标与要求

2、1.ABS故障诊断目的与要求；2.ABS故障诊断的规范与标准；3.ABS故障诊断的步骤。（二）训练设备1.三类液压制动系统的轿车底盘4台；2.汽车四辆（有ABS装置）；3.电脑诊断仪器若干；4.相关维修工具和举升设备。项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤1．ABS检修注意事项1）在点火开关处于ON位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头，以免损坏电子控制单元。2）在车上用外接电源给蓄电池充电时，要先断开蓄电池正（负）极柱上的电缆线，然后对蓄电池充电，以免损坏电子控制单元。3）电子控制单元对高温环境和静电都很敏感，为防止其损环，在

3、对汽车进行烤漆作业时，应将电子控制单元从车上拆下；在对车体进行电焊之前，应拔下电子控制单元的插接器，并戴好防静电器。4）在拆卸制动管路或与其关联的部件之前，应首先释放ABS蓄压器内的压力，防上高压制动液喷射伤人。项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤1．ABS检修注意事项5）在更换ABS制动管路或橡胶件时，应按规定使用标准件（高压耐腐蚀件），以免管路破损而引起制动突然失灵。6）为保证维修质量，应保持维修场地和拆卸之器件的清洁干净，防止尘埃物进入压力调节器或制动管路中。7）制动液侵蚀油漆能力较强，因此在维修液压部件和加注制动液时，应防

4、止制动液溅污油漆表面而使油漆失去光泽和变色。8）在维修轮速传感器时，应防止碰伤齿圈的轮齿和传感头；也不可将齿圈作为支点撬动。否则，将造成轮齿变形，致使轮速传感器信号不正常，影响ABS的正常工作。项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤2．ABS故障诊断的一般程序项目一：ABS故障诊断二、任务实施项目一：ABS故障诊断汽车进厂询问客户：故障现象发生的条件、时机；是否检修过、检修的部位直观检查：驻车制动器能否完全释放；制动液位是否正常；各管路接头是否有渗漏；导线、插接器连接是否可靠；熔断器是否可靠；蓄电池电压是否正常读取故障码有故障码无故

5、障码根据ABS的基本原理，结合电路图，利用万用表、示波器等逐一对各元件性能进行检查使ABS工作后，先清码再读码，其目的是排历史故障码。若故障码仍然存在，则根据故障码的提示进行检修。二、任务实施（三）训练步骤3.常规检查①检查制动液面是否在规定范围内。②检查所有继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固。③检查电子控制装置导线插头、插座是否连接良好，有无损坏，搭铁是否良好。④检查下列各部件导线插头、插座和导线的连接是否良好：电动液压泵、液压单元、四个轮速传感器、制动液面指示灯开关。⑤检查传感器头与齿圈间隙是否符合规定，传感头有无脏污。⑥检查蓄电池电压

6、是否在规定范围内。⑦检查驻车制动器是否完全释放。⑧检查轮胎花纹高度是否符合要求。项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤3.常规检查（1）制动液的更换与补充（2）制动系统的排气①仪器排气②手动排气a.排气前的准备准备必要的工具、制动液容器、擦布和软管等，仔细阅读对应车型的维修手册中的相关内容；清洗储液罐盖及周围区域；拆下储液罐盖，检查储液罐中的液面高度，必要时，加注到正确液面高度；安装储液器罐；项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤3.常规检查（1）制动液的更换与补充（2）制动系统的排气①仪器排气②手动排气b、制动压力调节器

7、与制动主缸及制动轮缸的排气将排气软管装到后排气阀上，将软管的另一端放在装有一些制动液的清洁容器中。踩下制动踏板并保持一定的踏板力，缓慢拧开后排气阀1/2～3/4圈，直到制动液开始流出。关闭该阀后松开制动踏板。重复进行以上步骤，直到流出的制动液内没有气泡为止；拆下储液罐盖，检查储液罐中的液面高度，必要时，加注到正确液面高度；按规定的排气顺序，在其它车轮上进行排气操作。提示：排气顺序为右后轮→左后轮→右前轮→左前轮项目一：ABS故障诊断二、任务实施（三）训练步骤4、警告灯诊断装有ABS的汽车在仪表盘上设有制动警告灯（红色）和ABS系统故障警告灯（

8、黄色）。正常情况下，点火开关打开，ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭，否则说明ABS有故障。可利用