柯兰多问题汇总

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1、柯兰多问题汇总一、变速箱问题在提车后的2天，我的午辆在正常行驶到新模范马路隧道时，突然出现踩油门发动机空转现象，车辆仪表盘上未岀现任何的警告标示！当时车速已经降速到4()公里侮小时，这个在隧道当中己经是很危险的事情了。随后我冷静操作，开启警告灯，靠边慢行。再次踩下汕门时,车子随后又能加速了。我迅速驶离隧道，直接就把车子开到了双龙4S店。经过4S店上电脑检查Z后，发现发动机内部故障代码0700,变速箱故障代码0733071FoDiagnosisResultDiagnosticSystea[SysteiDSI6thSys

2、temtroublecodecontent.】P071FHManualShiftControlUp/Down(TGS)SvltchSigiP0733HGear3IncorrectRatio经过资料查询，4S店售后维修人员告诉我，这个是行车电脑通讯故障，发动机电脑检测出变速箱电脑信号丢失，随即失去信号，所以车辆出现故障。至此，故障码由当时技术人员消除后，车子恢复了正常。他们也带我出去试驾了一圈，告诉我这个是偶发性故障，可能是电脑匹配不太好，下面开开就不会有了。那我听从了技术人员的话后，开车离开了4S店。在随后的行车中，

3、我心里就已经埋下了一个阴影。就怕车了哪天又会出现相同的故障突然在某个地方就发牛问题了，所以我之后的开车屮一直都很小心翼翼的。但是越不想发牛的事情,它还偏偏就再次发生了。5月31H晚，我开车正常行驶在城东T道髙架，我突然发现发动机转速已经接近三千转，但是车速却在70码。由于柴油车的工作情况与汽油车不同，这个速度的情况下，柴油车的转速不会达到三千转的，最多也不会超过两千转。与此同吋，年辆提速无力，毎次踩下油门，就听到发动机的噪音，但是提速很微弱，车辆的仪表盘也未出现任何的警告标示。我强行的把车辆驶离高架，开到路边停车检查

4、，在挂入倒车档的时候，出现冲档的现象，挂入档位顿挫感很强，车身晃动厉害。由于我不是很懂，所以这个悄况我就熄火了。然后再次点火，车辆故障就消失了。第二天，我选择了南京另外一家庞人7星徳驰双龙的4S店进行了检测。故障代码仍为第一次出现故障的代码。经过这家4S店检测，告知我的车是没有进行过ECU的升级，进行过升级后，发动机的匹配就会好的，故障也就随Z消失了。那我也就进行了升级。升级Z后，也给我进行了试车，车了没有出现问题。我随后也把车开岀。但是更让我难过的事情也紧接着发牛了。车子在升级变速箱Z后儿天，也就是6月4日，故障依

5、川出现了。当时我正在往江宁去的路上，千子加速的吋候突然顿挫感很强，随即就出现空挡滑行，车了提速无力，档位锁死等等故障。由于我在7星做的升级，我还是回到了7星进行了检查。故障代码我也不用说，还是之前的0700、0733和071F。4S也是第一次遇到这样的情况，检查了很久，还电话联系了上海厂家的顾问，最后得到的答复是更换ECU行车电脑。7星当时没冇这个ECU行车电脑，随后协调从试驾车上把那个ECU给我换了上去，看看还行。一翻拆车，两乍互换了之后，技术员带我一起出去试驾了一下。车子果然还是没有出现任何的问题。唯一的就是感觉

6、车子油耗一直没有下来，车辆显示的平均油耗为12.5。我也没有在意，觉得可能是更换了新的ECU之后电脑有点不准吧。车了开冋4S店示,售后嘱咐我如果还有问题，再随时联系。刚出门不过50米，问题再次出现了。这个时候己经是下午5点了，7星售后说这样吧，我跟上海的人联系一下，远程看看到底是什么问题，你冇空就来。就在随后的2犬屮，车辆出现问题的频率越來越高，有的其至于一犬能出现2・3次相同的故障。由于第二天冇事，我6刀6口再次到达7星德驰店进行检查，上海的技术员远程看了一下电脑的配置，也没有进行版本的刷新，等了1个小吋Z后，7星

7、的售后告诉我说上海方面需要检查电脑连接线的线朿是否有问题，如果没有问题，就那需要把变速箱打开，看看变速箱油的情况。然后就是检查线束，发现线束是没有问题的。车子乂被拆的七零八落的打开了变速箱，然后乂是一阵电话沟通，告诉我需要更换变速箱中的变速箱阀体。阀体如下图我随后就问到，那更换了变速箱的阀体是不是能解决问题了呢？4S店的售后没冇对我的问题作出I川答。然后4S店的伟后跟我说，这样吧，我明天下午给你答复，看看最终是需要更换什么部件，到时候你确定了我们就订货。由于没有现货，车子乂被装了起來。让我先继续开着。经过一晚，第二天

8、也就是6月7日我决定还是要求经销商给我更换变速箱总成，因为现在的问题是集中在了这个变速箱上，而且我也仔细看了说明书上是这么写的：自动变速器安全模式变速器有电子或机械故障时.变速器在安全模式下工作。维持最小行驶条件.防止变速器损坏。当变速器有故障时，会发生下列现象：•移动换档杆时，冲击大•以高速行驶时，驱动力下降•在行驶过程中档位固定。（不能加速