钻孔桩技术 交底

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1、技术交底施工单位：中铁十六局集团郑州南站ZNSG-1标项目部一工区编号：单位工程名称跨管廊刚架桥分部工程名称钻孔桩交底部门一工区接收部门时间交底内容：一、适用范围本交底适用于新建铁路郑州至周口至阜阳郑州南站及相关工程ZNSG-1标跨管廊刚架桥（郑万、郑阜）钻孔桩施工。二、钻孔桩施工流程图2.1钻孔桩施工工艺流程图如下所示：13三、钻孔桩施工工艺3.1场地平整清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土，平整场地并用压路机碾压密实。场地作好排水设施，确保施工场地不积水。3.2测量放样根据设计提供的控制

2、点，测量放样前经设计院确认原地面标高，监理复核后，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据钻孔桩中心坐标值，用全站仪放样钻孔桩中心点，并打入标桩，桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位），便于校核，桩上标明桩号。3.3埋设护筒护筒用10mm的钢板制作，其护筒内径应比桩孔直径大25cm。为增13加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒顶部高出地面0.5m,埋深2m。护筒埋设采用挖埋法，即用人工配合挖机安装护筒，埋设准确、水平、垂

3、直、稳固，护筒的四周采用粘土回填并夯实。护筒埋设好后，要对桩位进行复测，并测定护筒的高程。护筒中心与设计桩位中心的偏差不大于5cm；倾斜度不大于1.0%。在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，如果十字控制桩被破坏或松动，应用全站仪复测。护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。3.4钻具准备与钻机就位开钻前将钻机钻具准备齐全，钻机就位后，将钻机调平、钻杆垂直，并将钻头中心对准“十”字架

4、中心点。对位后，启动钻机，将钻头上下活动，检查钻机平稳，与设计桩位中心偏差不大于5cm。3.5泥浆的制备及循环净化选用膨润土及适量的纯碱造浆固壁，采用泥浆搅拌机搅拌制浆，造浆配合比见下表5.3-1。表5.3-11m3泥浆配合比原料名称淡水（kg）膨润土（kg）纯碱（kg）配合比900～100060～802～3制浆时先在搅拌机中加入规定的水量，再向搅拌机中加入规定的膨润土和纯碱，搅拌5min后将泥浆放入泥浆池中进行膨化待用。泥浆膨化后使用泥浆泵输送到钻孔中。新制泥浆控制比重在1.05～1.20，黏度18～23s

5、，含砂量小于3%，胶体率大于97%，pH值大于8～10。在钻孔桩施工过程中，对桩孔中排出的泥浆在通过沉淀池净化设备净化后通往泥浆池循环使用，并测试孔外造浆、孔内造浆的泥浆指标。133.6钻孔选用反循环钻机钻孔，确保在密实地层的施工效率。使用设计桩径1m的钻头钻进。在钻孔过程中，经常检查钻头磨损情况和垂直度情况，应每钻进10m检查一次，如发现钻头磨损，及时补焊或更换钻头。钻进过程中采用动态泥浆护壁取土工艺，在出渣同时向孔内注浆，确保孔内浆面始终高于护筒底脚0.5m以上。同时要经常检查孔内泥浆比重、黏度和含砂量，

6、防止塌孔。钻孔过程中利用反循环钻机自有的斜度控制仪进行经常性的校核调整，保证孔斜率小于1%。钻孔过程中，每2m取个土样，并在每一种地层中至少取一个样，当至设计图纸地质变化处，每0.5m取一个土样。在每个取样钻孔桩钻进完毕后清孔前找设计地质人员进行地质核对，并由设计地质人员签字确认，所取土样要放置渣样盒内并进行拍照留存。当其它取样的桩孔所处地层与设计图纸标识的地层不相符时，通知现场监理工程师和设计地质人员到场，进行地质核对，确定终孔深度。钻孔到设计孔深后，使用测绳、测饼测量孔深，并检测孔径、孔深、孔型、倾斜度达

7、到如下标准，并经监理工程师确认后，方可进行清孔。倾斜度：将探孔器下放到孔底，同时恢复钻孔设计中心位置，倾斜度不得大于1%。孔位：将探孔器下放到护筒底口处，同时恢复钻孔设计中心位置，偏差不得大于5cm。孔径：设计直径为1米（与设计桩径相同），长为6米（是设计桩径的6倍直径）的圆形探孔器，当探孔器能顺利下放到孔底，孔径合格。3.7一次清孔成孔间隔30分钟后利用泵冲反循环法继续清孔。3.8桩基钢筋笼施工与声测管安装（1）钢筋笼在钢筋加工场加工制作，钢筋笼直径不小于设计值，制13作时按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的

8、位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，满焊牢固。伸入承台的1米钢筋需采用塑料软管保护，综合接地钢筋顶部需刷红色油漆，